ジョージ・ミラー（作家）

ジョージ・リード・ミラー（ DSO MC、1910年9月19日 - 2005年1月15日）は、スコットランドのジャーナリスト、軍人、作家、農業家であった。彼は1944年初頭、捕虜としてドイツから脱出しイギリスに帰国したことで軍事十字章（MC）を授与され、そのことについて1946年の著書『Horned Pigeon』に書いている。^[1]

ミラーは1944年にフランスでSOE将校として従軍した功績により殊勲勲章（DSO）、レジオンドヌール勲章、クロワ・ド・ゲール・アベック・パルムを^{受章した。 [2]}彼は1945年の著書『マキ』に、現地のレジスタンスと共に後方で戦った経験を記録している。彼の最も有名な著書であるこの本は、 W・スタンレー・モスの『月光に照らされて』 、フィッツロイ・マクリーンの『イースタン・アプローチ』、T・E・ローレンスの『七つの柱の知恵』など、敵地で戦ったイギリス軍人によって書かれた他の著書と同類である。

ミラーはスターリングシャー州バルダーノックのボグホール^[3]で、トーマス・アンドリュー・ミラーの次男として生まれた。ミラーの父親は独学で建築家と建設業者となり、母親の家族はグラスゴーに土地を所有していた。ミラーが11歳のときに父親は亡くなった。

ジョシュとして知られるミラーは、ロレット学校で教育を受けた。^[2] 12歳で寄宿学校に入学した時、彼は17歳の生徒のいじめを撃退するために睾丸を蹴り、次に頭を蹴った。これは後にSOEによって改良されたが、学校側は忌まわしい行為だと考えた。在学中、彼はキツネ狩りを楽しく始め、それが生涯の情熱となった。学校と大学の合間に、彼はフランスで数ヶ月を過ごした。

彼はケンブリッジ大学セント・ジョンズ・カレッジで建築学を学び、予備試験では1位だったが、最終試験では3位だった。

ミラーは卒業後、短期間建築家として働いたが、1932年にジャーナリストになることを決意し、グラスゴーの新聞社で働き始めた。貨物船で4か月間普通の船員として働き、映画の脚本を書くことに挑戦した。 1936年にデイリー・テレグラフに移った。1936年にダルマチア沿岸を巡航するためにエドワード8世がチャーターしたヨット「ナリン」の士官と仲良くなり、翌日、国王と船長と朝食をとった。その会合の模様を記事にしてスクープを獲得し、デイリー・エクスプレスからの仕事のオファーを受け、そこでビーバーブルック卿と知り合った。

彼は1937年12月にアネット・ローズ・フォーサイス（旧姓ストックウェル）と結婚した。彼女は准将クリフトン・イングリス・ストックウェルの娘であり、以前はマイケル・ノエル・フォーサイスと結婚していた。

ミラーは、第二次世界大戦勃発直前に、アラン・ムーアヘッドとジェフリー・コックスとともにデイリー・エクスプレス紙のパリ特派員に加わった。フランス軍の従軍記者としてフランス戦線を取材し、1940年6月にボルドー経由でイギリスに逃亡するまでパリにいた最後のエクスプレス紙記者となった。彼の妻は機械化輸送部隊の前線で救急車を運転し、自力でイギリスに帰還した。

ミラーはロンドン・スコットランド連隊に入隊し、その後ライフル旅団の士官となった。ビーバーブルックは彼が軍にいた間もエクスプレス給与の半額を支払い続けた。彼の2冊目の著書『 Horned Pigeon』は、北アフリカでのライフル旅団第1大隊での勤務について語っている。少尉として、彼はブレン銃運搬者とオートバイ運転手からなる偵察小隊を指揮した。彼は大隊の副指揮官であるヴィック・ターナー少佐と気まずい思いをした。彼の偵察小隊は1942年6月、リビア砂漠のガザラで進撃するドイツ軍に制圧され、ミラーは軽傷を負った。しばらくの間、彼と小隊の何人かはドイツ軍の攻撃を逃れたが、最終的に捕らえられ、エルヴィン・ロンメル自身の前に短時間連れてこられた。^[4]

彼はイタリア軍に引き渡され、カプアのパドゥーラ修道院にある捕虜収容所カンポ66に拘留された。何度かの脱走の試みと、イタリアの闇市場との取引が明るみに出たため、ジェノバ北部の厳重警備の捕虜収容所として使われていた要塞、ガヴィのカンポ5に移送され、コルディッツと同様に「脱走者」が収容された。囚人仲間の一人はSASを設立したデイヴィッド・スターリングだった。

イタリア降伏後、連合軍捕虜は1943年9月にドイツ行きの列車に乗せられた。ミラーと仲間のワリー・ビンズはドイツで列車から飛び降り、ミュンヘンからストラスブールへ向かい、そこで別々にされた。ミラーはパリ、そしてリヨンへと進んだ。南フランスにいる間、彼はリチャード・ヘスロップとエリザベス・デヴリュー・ロチェスターが運営する特殊作戦執行部によって発見された。彼はフランスに留まりレジスタンスと戦うことを志願した。ヘスロップが拒否すると、ミラーはヘスロップに将来的に彼を特殊作戦執行部に推薦するよう頼んだ。そしてついに3か月以上の逃亡の後、 1943年12月にピレネー山脈を越えスペイン国境を越えてバルセロナに到着した。彼は脱出の功績により 軍事十字章を授与された。

ロンドンに戻ると、妻は新しい関係を築いていたことがわかり、ミラーは外交官モンタギュー・ベントレー・タルボット・パスケ・スミス（旧姓モンタギュー・ベントレー・タルボット・パスケ・スミス）の娘で、当時チャールズ・ジョージ・ハードウェルの妻であったイザベル・ベアトリス・ハードウェルと親しくなった。

彼はMI5とMI9から事情聴取を受け、その後SOEのFセクションに入るよう工作した（彼の兄はMI6に所属していた）。ヴェラ・アトキンスやモーリス・バックマスターらによってフランスへの帰国の準備が進められた。彼は大尉に昇進し、Dデイの数日前にフランス東部のブザンソン地域にパラシュート降下し、 「チャンセラー」というコードネームの破壊工作部隊を設立した。彼自身のコードネームは「エミール」だった。^[5]彼はジョルジュ・モルを含む地元のレジスタンスとすぐにつながりを築き、フランスの鉄道を混乱させてドイツ軍の動きを妨げ、侵攻から彼らの注意をそらした。この功績により、彼はイギリスから殊勲勲章（DSO）、フランスからレジオンドヌール勲章とクロワ・ド・ゲール・アベック・パルムを授与された。

3ヵ月後、アメリカ軍がフランスからドイツ軍を追い出すと、ミラーはイギリスに戻った。彼は1ヵ月の休暇を取り、田舎に別荘を借りて、フランスレジスタンスの愛称である『マキ』の原稿を書いた。この本は1945年に出版許可が下りた。彼はジャーナリストとしてのスキルを駆使して、マキとの森での生活、鉄道に対する様々な破壊活動、アメリカ軍による解放前に村を組織化しようとした様子を、即時かつ生き生きとした記述で描写した。ミラーはこの作品を失敗作と考えたが、好評を博し^[6]、シャルル・ド・ゴールは個人的に彼を褒めた。^[7]

『マキ』は売れ行きがよく、その後に『ホーンド・ピジョン』（1946年）が出版された。これは「逃亡後の1か月間の休暇中に速記タイピストに口述した膨大なメモ」に基づいている。2冊目の本は「どちらかと言えば、1冊目よりも成功した」。

ミラーとイザベルは前の配偶者と離婚し、1946年に結婚した。ミラーはルーのルガー船「トゥルアント」を購入し、イザベルとともにギリシャへ長期の新婚旅行に出かけた。この旅は『イザベルと海』（1948年）に記録されている。『抵抗への道』（1979年）では、船がパリに停泊中、シャルル・ド・ゴール将軍から召喚状を受け取ったと記録している。ド・ゴール将軍は『マキ』を読んでおり、その地域を旅して、ミラーが拠点としていたヴィエイユ村に寄り道する手間を惜しんでいた。^[7]

戦後、ミラーと妻はドーチェスター近郊のシドリング コートで牧畜業を始めた。ミラーは執筆活動を続け、ヨットでの休暇を旅行記として記録した。

彼の2番目の妻は1989年の自動車事故の後意識が回復せず、1990年に亡くなった。^{[1] [2]}彼は農場から引退してブリッドポートの家に住み、2005年にドーチェスターのウォームウェルハウスで亡くなった。彼には子供はいなかった。

ブリッドポート文学祭では毎年彼を称えて賞が授与される。

• 戦争の自伝
  • マキ(1945) – 1944 年 6 月から 10 月までをカバー (米国では 1946 年に『Waiting in the Night: A Story of the Maquis, Told By One of Its Leaders』として出版。フランス語の題名はUn anglais dans le maquis。)
  • ホーンド・ピジョン（1946年） – 1940年から1944年まで
  • 抵抗への道（1979年） – 1910年から1946年まで
• 旅行の自伝
  • イザベルと海（1948年） - 1946年にフランスからギリシャまで運河を通って航海するトゥラン
  • イギリスからの白い船（1951年） -イギリスから西フランス、スペイン、ポルトガル、モロッコ、バレアレス諸島を経由して南フランスまで続くスループ船セリカでの航海旅行。全文はArchive.orgでご覧いただけます。
  • オイスター川（1963年） –ブルターニュ地方のモルビアン湾にあるアモクラでのセーリング休暇
• その他の作品
  • ユニコーンの門をくぐって（1945年） - 小説
  • 私の過去は邪悪な川だった（1947年） - 第二次世界大戦中のアメリカによるドイツ占領を描いた小説
  • シエスタ（1950年） – 画家ヘンリー・エルドンに関する小説
  • オレリャーナ、アマゾンを発見(1954) (米国では『アマゾン初の探検を描いたクロスボウマンの物語』として出版)
  • ホースマン：JHマーシャル大尉の回想録（1970年） - マーシャルの騎兵、キツネ狩り、馬の調教師としての経験を含む、友人であり隣人であった人物の回想録。
  • ブルヌヴァル襲撃。レーダー戦争の火種（1975年）バイティング作戦

• トゥルーアント– ルー・ラガー（48フィート、47フィート、13フィート、5フィート）を31トンのケッチに改造したもので、35kpのガソリンエンジンを2基搭載 –イザベルと海
• セリカ– 16 トンの高速海洋レース用スループ(45 フィート、30 フィート、10 フィート、6.5 フィート) –イギリスの白いボート
• アモクラ– 24 トンのヨール(50.3 フィート、37.7、12、7)オイスター リバー

• 1946年1月14日 –夜に待つ時間（マキ） [ ^8]
• 1946年6月10日 –ホーンド・ピジョンの時間^[9]
• 1946年12月16日 –タイム誌：「おそらく、この年で最も読みやすい個人的な戦争報道は、イギリスのジョージ・リード・ミラー大尉によるもので、彼は『ホーンド・ピジョン』と『夜に待つ』の中で、ナチスの捕虜収容所からの恐ろしい脱出と、その後のフランス・マキとの潜入捜査について記述している。」^[10]
• 1948年7月18日 -ミルウォーキージャーナル紙のイザベルと海^[11]
• 1948年7月26日 –イザベルと海の時間^[12]

一般的な

• Foot, MRD (2009). 「Millar, George Reid (1910–2005)」. Oxford Dictionary of National Biography . Oxford: Oxford University Press . doi :10.1093/ref:odnb/94895 . 2013年9月19日閲覧。
• ミラー、ジョージ (1973)。『マキ』。セント・アルバンズ：メイフラワー・ブックス。ISBN 0583121829。
• ミラー、ジョージ (2003)。ホーンドピジョン。ロンドン：カッセルミリタリーペーパーバック。ISBN 0304365424。
• ミラー、ジョージ（1979年）。 『抵抗への道：戦時脱出と抵抗の古典』ロンドン：ボドリーヘッド。ISBN 0370302052。
• 「訃報：ジョージ・ミラー」。テレグラフ。2005年1月18日。 2013年9月28日閲覧。
• 「訃報：ジョージ・ミラー」。タイムズ。2005年1月20日。 2013年9月28日閲覧。
• Foot, MRD (2005年3月26日). 「訃報: ジョージ・ミラー: 戦時中の秘密諜報員から作家兼農夫に転身」. The Independent . 2012年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月28日閲覧。

特定の