ジュネーブ天文台

ジュネーブ天文台

ジュネーブ天文台（2013年8月）
別名	ジュネーブ天文台
組織	ジュネーブ大学
天文台コード	517
位置	ソーヴェルニー、ヴェルソワ、ジュネーブ州、スイス
座標	46°18′32″N 6°08′06″E / 46.309°N 6.135°E / 46.309; 6.135 (ジュネーブ天文台)
設立	1967年（1772年）
Webサイト	www.unige.ch/sciences/astro/en/
ジュネーブ天文台の位置
コモンズの関連メディア
[Wikidataで編集]

ジュネーブ天文台（フランス語： Observatoire de Genève、ドイツ語：Observatorium v​​on Genf）は、スイスのジュネーブ州ヴェルソワ郡ソーヴェルニー（スイス）にある天文台である。建物はローザンヌ連邦工科大学の天文学部と共有されている。太陽系外惑星の発見^{[1] [2]}、恒星の光度測定、恒星進化のモデル化に積極的に取り組んでおり、欧州宇宙機関のヒッパルコス、インテグラル、ガイア、プランクの各ミッションにも関与している。

1995年、フランスのオートプロヴァンス天文台にある1.9メートル望遠鏡を用いた視線速度法によって、主系列星を周回する最初の太陽系外惑星であるペガスス座51番星bが、同天文台の科学者2人、ミシェル・マイヨールとディディエ・ケローによって発見された。^{[2]マイヨールとケローはこの発見により2019年}のノーベル物理学賞（の半分）を受賞した。^[2]

フランスのオートプロヴァンス天文台にある1メートル望遠鏡（ジュネーブ天文台が所有）に加え、ジュネーブ天文台は1.2メートルのレオンハルト・オイラー望遠鏡も運用している。ベルギーのリエージュ大学と協力して、彗星や太陽系外惑星の観測に特化した0.6メートル望遠鏡TRAPPISTをサポートしている。2つの望遠鏡（オイラーとTRAPPIST）は両方ともチリ北部のESOのラ・シヤ天文台にある。2010年には、TRAPPISTは2つの準惑星エリスおよび冥王星の大きさの比較という議論にも関わった。^[3]ジュネーブ天文台は、イギリス、チリ、ドイツのいくつかの大学との国際協力である次世代トランジットサーベイにも参加している。チリのパラナル天文台に設置された地上ロボットによる太陽系外惑星探査施設は、2015年初頭に科学観測を開始しました。^[4]

（旧）ジュネーブ天文台

別名	ジュネーブ天文台
組織	ジュネーブ大学
天文台コード	189
位置	ジュネーブ、ジュネーブ州、スイス
座標	46°11′59″N 6°09′08″E / 46.1998°N 6.1523°E / 46.1998; 6.1523 (ジュネーブ天文台（旧所在地）)
設立	1772
閉鎖	1969
Webサイト	www.unige.ch/sciences/astro/
ジュネーブ天文台（旧）の場所
コモンズの関連メディア
[Wikidataで編集]

過去には、ジュネーブ天文台がスイスの時計ムーブメントの精度の評価と格付けに参加していました。海洋航行で航行補助に機械式時計が使用されるようになると、そのような時計の精度はより重要になりました。この必要性から、さまざまな天文台が関与する精度テスト体制が開発されました。ヨーロッパでは、ヌーシャテル天文台、ジュネーブ天文台、ブザンソン天文台、キュー天文台が、時計ムーブメントの精度をテストする著名な天文台の例です。テストプロセスは数日にわたって行われ、通常は45日間でした。各ムーブメントは、5つの姿勢と2つの温度で、それぞれ4日間または5日間の10シリーズでテストされました。誤差の許容範囲は、現代のCOSC標準を含む他のどの標準よりもはるかに厳密でした。厳格なテストに合格したムーブメントには、天文台のディレクターが署名したBulletin de Marcheと呼ばれる天文台の証明書が発行されました。Bulletin de Marcheには、テスト基準とムーブメントの実際のパフォーマンスが記載されていました。天文台のBulletin de Marcheを搭載したムーブメントは天文台クロノメーターと呼ばれるようになり、天文台からクロノメーターの参照番号が発行されました。

機械式時計の精度を評価する天文台の役割は、機械式時計製造業界をより高いレベルの精度へと導く上で重要な役割を果たしました。その結果、今日では高品質の機械式時計のムーブメントは非常に高い精度を備えています。しかし、最終的には、開発中のクオーツムーブメントの精度に匹敵する機械式ムーブメントはありませんでした。1936年、クオーツ時計の使用により、空気と水塊の予測不可能な動きによる地球の自転速度の不規則性が発見されました。これは、地球の自転が時間を決定する方法として不正確であることを意味しました。 ^{[5]したがって、1960年代後半から1970年代前半にかけて、}秒 の新しい定義の出現により、このようなクロノメーターの認定は廃止されました。

• ジュネーブ天文台
• 次世代交通調査