アイヴァン・R・ゲイツ

イヴァン・ルーレ・ヴァン・ゲイツ（1890年1月15日 - 1932年11月24日）は、アメリカの飛行士、起業家でした。サンフランシスコ市警に勤務していたとき、彼は初めて飛行機で囚人を移送した人物として知られています。彼は、1920年代に大成功を収め名声を得たゲイツ・フライング・サーカスを創設、または共同創設しました。後に、彼はデザイナーのチャールズ・ヒーリー・デイとともに、飛行機の設計と製造を行うゲイツ・デイ・エアクラフト・カンパニー（後にニュー・スタンダード・エアクラフト・カンパニーと改名）を設立しました。

ゲイツはミシガン州ロックフォードで、イングランド系スコットランド人の両親のもとに生まれた。^{[1] [2 ]}彼が2歳の時に母親が亡くなった。その後、家族はデトロイトに移り、そこで3年間高校に通った。18歳でカリフォルニアへ向かった。^[3]

1910年、彼はサンフランシスコで自動車セールスマン^[4]とカーレーサー^{[3] [5] [6]をしていた。その年、フランスの飛行士}ルイ・ポーランがアメリカを巡業し、航空ショーや競技会に参加していた。1月24日は悪天候だったが、天候がわずかに回復した後、ポーランはファルマン 複葉機でタンフォラン競馬場上空を12分間飛行し^[7]、ゲイツに航空業界で儲かる可能性があることを示した。^[1]

彼はカンザスシティの医師から複葉機を2000ドルで購入しました。^[1]彼のスイス人の飛行士のパートナーは、その脆弱な飛行機を一目見て立ち去りました。^[1]その後、ゲイツはそれに乗って初飛行で20フィート（6.1メートル）まで上昇しました。^[1]彼は1911年にパイロットライセンスを取得し、^[8]アーリーバーズオブアビエーションの会員になる資格を得ました。^[9]

ゲイツは1915年のアメリカングランプリレースにルノーで出場したが、車が危険だと判断されたためスタート前に撤退を余儀なくされた^{[2] [10] 。 [11]}

1917年6月下旬、彼は「オークランド初の中古車ショー」を推進・運営し、^[12]アイヴァン・R・ゲイツ社はサンフランシスコ・エグザミナー紙に「正直に表現された」中古車を定期的に宣伝した。^[13]

1919年11月1日、サンフランシスコ市警のアイヴァン・R・ゲイツ巡査は、武器を隠し持っていたとして拘留されていたジェームズ・ケリーをアラメダからサンフランシスコまで飛行機で運び、警察署長のホワイト地方検事に引き渡した。^{[14] [15]}ケリーは飛行機に乗るのが怖かったが、最低でも6ヶ月の刑期と4ヶ月の仮釈放が与えられるという保証に説得されて同行した。^[3]この偉業はアメリカ全土とカナダでニュースになった。ボストン・グローブなどの新聞は、囚人が飛行機で移送されたのはこれが初めてだと報じた。^{[3] [16] [17] [18]}

ゲイツは興行師となり、1921年にゲイツ・フライング・サーカスを創設^{[19] [20]}あるいはクライド・パンボーン^{[21] [22]}と共同創設した。これは1920年代の最も華やかなサーカス団で、最盛期には1回のショーに何万人もの観客を集めた。^[23]タイム誌の記事では、44州で2000回の航空大会が開催されたと推定されている。^[1]また、カナダとメキシコもツアーした。^[14]彼のパイロットの中には、「アップサイド・ダウン」パンボーン、ディディエ・マッソン、ウィリアム・S・ブロックがいた。^[24]パンボーンはサーカス団の半分の所有者で、チーフパイロット兼運営管理者だった。^[22]ゲイツは1910年代にマッソンのマネージャーを務めていた。^[25]ゲイツ自身はあまり飛行機を飛ばず、飛行時間は全体でわずか600時間だった。^[1]彼のカーレースでの経験が役立った。飛行機と車を切り替えるスタントでは、彼が運転手を務めた。^[3]

シカゴ・トリビューンによると、ゲイツは、飛行機がより一般的になり、政府が安全規制をさらに追加するにつれて、バーンストーミングの時代は終わりに近づいていると感じた^{[26] 。そのため、1927年10月17日、}スタンダードJ飛行機の設計者であるチャールズ・ヒーリー・デイとチームを組み、航空機の設計と製造、およびゲイツ・フライング・サーカスの運営を行うゲイツ・デイ・エアクラフト・カンパニーを設立した。 ^[27]彼は最終的に会社の株式を売却し、ゲイツ・エアクラフト・コーポレーションとゲイツ・フライング・サービスを設立した。^[26]後者はニューヨークのホームズ空港に拠点を置いた。 ^[28]大恐慌の始まりにより、当時ニュー・スタンダード・エアクラフト・カンパニーに改名されていたゲイツ・デイ・エアクラフト・カンパニーは1931年に破産し、^[29]ゲイツの新しいビジネスも失敗に終わった。^[26]

1912年、ゲイツは裕福な未亡人アザリーン・E・デミングと結婚した。二人は離婚し、1916年11月17日に最終判決が下された。^[30]

翌日、ゲイツは、億万長者の株式仲買人フランク・H・トンプソンの若い未亡人でオペラ歌手を目指していたクレマンス・ボーデナーヴ・トンプソンと結婚した。^[31] 2人は1919年2月に別居し、彼女は1921年6月に離婚訴訟を起こした。^[32]

彼が亡くなったとき、彼はパイロットのヘイゼルと結婚していた。^[14]

1932年11月24日、財産も健康も失った42歳の絶望した男は、小柄な妻が必死に止めようとしたにもかかわらず、マンハッタンのアパートから飛び降り自殺した。 ^[1]

1976年に彼はニュージャージー航空殿堂入りを果たした。^[33]

スクラップブック、写真、文書のコレクションはライト州立大学に所蔵されている。^[8]航空博物館にはゲイツ・フライング・サーカスのコレクションがある。^[24]