| ゲイリー・レディック | |
|---|---|
| 生まれる | ゲイリー・M・レディック 1938年8月19日 オタワ、オンタリオ州、カナダ |
| 死亡 | 2014年8月6日(享年75歳) |
| 引退 | 1981 |
| レースキャリアの変更 | |
| デビューシーズン | 1960 |
| 車のナンバー | V-3 |
| 選手権 | 7 |
| 勝利 | ≈200 |
ゲイリー・レディック(1938年8月19日 - 2014年8月6日)は、改造ストックカーのドライバーでした。ダートとアスファルトの両方の路面で同等に熟練しており、米国北東部とカナダ南東部で7回のトラックタイトルと約200回の優勝を獲得しました。[1] [2]
レースキャリア
ゲイリー・レディックはカナダのオタワで生まれ、10代の頃に家族とともにニューヨーク州デポービルの農場に引っ越した。そこはサービスステーションが1つしかない小さな村だった。ステーションのオーナーであるジョン・ゲンは、ニューヨーク州ウォータータウン・スピードウェイにスージー0という番号の車を出場させ、やがてS-1とS-2もチームに加えた。レディックは1959年にピットクルーに加わり、1960年のシーズンの終わりにはS-3を運転していた。翌シーズン、S-3は彼の永遠のV-3となった。[2]
レディックは1962年に最初のメインイベントで優勝し、その後もブリューワートン・スピードウェイ(ニューヨーク州)、カンナム・スピードウェイ(ニューヨーク州)、エバンスミルズ・スピードウェイ(ニューヨーク州)、キングストン・スピードウェイ(オンタリオ州)、ウォータータウン・スピードウェイ でトラック選手権に勝利した。[2]また、キャピタル・シティ・スピードウェイ(オンタリオ州)、 フルトン・スピードウェイ(ニューヨーク州)、マーティンズビル・スピードウェイ(バージニア州)、オスウェゴ・スピードウェイ(ニューヨーク州)、シラキュース・マイル(ニューヨーク州)、トレントン・スピードウェイ(ニュージャージー州)など、東海岸の他のトラックでも成功を収めた。[2] [3] [4] [5] [6]
1967年、レディックと仲間のレーサー、ダッチ・ホッグは、フルトン・スピードウェイでの火災事故でベテランレーサーのビリー・ブラムの命を救ったと称賛された。11年後、レディックはカンナム・スピードウェイで同様の状況に直面し、彼とドライバーのルー・ミラーはドライバーのカート・ブロンソンを炎上中の車から救い出したが、ブロンソンは数週間後に負傷により死亡した。[2]
レディックは2010年にノースイースト・ダート・モディファイド殿堂入りを果たした。[1] [2]
参考文献
- ^ ab 「レディックが殿堂入りの呼びかけを受ける」ウォータータウン・デイリー・タイムズ。2010年3月16日。 2023年9月28日閲覧– NNY360アーカイブ経由。
- ^ abcdef Rowe, Gary (2010年5月9日). 「Reddickが5月30日のNE Hall Inductionsで表彰される」. SuperDIRTcarシリーズ. 2023年9月28日閲覧。
- ^ 「レディックがフルトントラックで優勝」。ザ・ポスト・スタンダード。1969年4月21日。53ページ。 2023年9月20日閲覧。NewspaperArchive経由。
- ^ 「レディックがタイトルレースの勝者」ウォータータウン・デイリー・タイムズ、1970年9月14日、14ページ。 2023年10月2日閲覧- NNY360アーカイブ経由。
- ^ 「Reddick car headliner」。オタワ・シチズン。1972年6月8日。p.20 。 2023年10月2日閲覧– Google Books経由。
- ^ 「Reddick Wins」。The Post Standard。1977年5月23日。34ページ。 2023年10月2日閲覧– NewspaperArchive経由。
