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『ギャラント・ジャーニー』は、1946年に公開されたアメリカの歴史映画で、ウィリアム・A・ウェルマンが脚本、製作、監督を務め、グレン・フォード、ジャネット・ブレア、チャールズ・ラグルスが出演している。この映画は、初期のアメリカ航空のパイオニア、ジョン・ジョセフ・モンゴメリーの伝記映画である。 『ギャラント・ジャーニー』は、彼の幼少期から1911年の死に至るまでの、グライダーの製作と飛行への取り組みを描いている。この映画の主任スタントパイロットはポール・マンツだった。製作と配給はコロンビア・ピクチャーズが行った。また、 『ザ・グレート・ハイウェイ』という別タイトルでも知られている。
カリフォルニア州サンディエゴのディック・ボール神父は、幼なじみのジョン・ジョセフ・モンゴメリーのことを思い出すとき、1883年にアメリカ人として初めてグライダーを飛ばした彼の話を語る。1879年にはすでに、ジョンは恋人のレジーナ・クリアリーに飛行の夢を語っていたが、家族はこれに強く反対し、彼を愚か者だと考えていた。レジーナは彼を信じ、1883年の初飛行が成功するまで、密かに彼の活動を支え続けた。ジョンは自分の飛行機を「エアロプレーン」と名付けた。
ジョンの著名な父、ザカリー・モンゴメリーは、アメリカ合衆国司法次官補を務めており、自身の名声を維持することに熱心だった。息子の企みを知った彼は、愚かなことをやめて聖職者の勉強を続けるようにと息子に告げた。
ボール神父はジョンの研究に興味を持ち、彼の研究と実験を支援した。また、別の神父であるケントン神父は航空愛好家であることが判明し、ジョンの発明を手伝い、サンタクララの工房での仕事を紹介した。
ジョンは数年間研究を続け、実物大の試験飛行に向けて模型飛行機を何機も製作した。しかし、彼の前に立ちはだかるのは、めまいを起こして倒れてしまう持病だった。医師からは、この病気を抱えている限り安全に飛行することはできないと告げられる。ジョンは落胆するが、パラシュート愛好家でパフォーマーのダン・マホニーと出会い、熱気球でグライダーを空中に引き上げてくれるという申し出を受けたことで、自信を取り戻す。二人の父親の助けもあり、ジョンは新しいグライダーで試験飛行を成功させる。しかし、多くの人が彼の研究に興味を示していたにもかかわらず、経済的な苦境から飛行への情熱を追求することができなくなってしまった。
ダンが試験飛行中に墜落死し、地震でグライダーが破壊されるなど、ジョンは次々と不幸な出来事に見舞われ、さらに意気消沈する。それでもジョンは、貴重品を売ってなんとか2万5000ドルをかき集める。レジーナと結婚するが、後に、ジョンが金を得るために売った品物の正当な所有者だと主張する男に訴えられ、裁判に引きずり込まれる。長引く裁判でジョンの財産はすべて使い果たされるが、最終的に裁判官はジョンに有利な判決を下す。
ジョンはもう一度飛行に挑戦しようと決意し、独自のグライダーを設計・製作した。そして自ら操縦してみることにした。しかし、空中でめまいを起こし、操縦不能に陥って墜落。数時間後、彼は負傷が原因で死亡した。
『ギャラント・ジャーニー』の主要撮影は1946年3月4日から6月1日まで行われた。撮影場所はカリフォルニア州マリブ、デルモンテ、ラスキー・メサの映画牧場だった。[ 1 ]ウェルマンは飛行に情熱を傾けており、その情熱は彼の数々の映画に表れている。その中には、アカデミー作品賞を初めて受賞した『翼』（1927年）、『ヤング・イーグルス』（1930年）、 『セントラル・エアポート』（1933年）、『翼を持つ男たち』（1938年）、『サンダーバード』（1942年）などがある。[ 2 ]
『ギャラント・ジャーニー』は、 ジョン・モンゴメリーの伝記映画の権利を取得したサンディエゴ青年商工会議所が発端となった。[ 3 ] [注1 ]映画のために、リアルなグライダーや気球が多数製作された。モンゴメリーのオリジナルの3機のグライダーを再現したグライダーが合計11機製作された。高高度でのグライダーの気球打ち上げを再現しようとした際、気球が突然制御不能になり16,000フィート（4,900メートル）まで上昇し、テストパイロットがガス放出バルブを制御して気球を目的の4,000フィート（1,200メートル）まで降下させるまで、スタントは危うく大惨事になりかけた。その後、このシーンは無事に撮影された。[ 4 ]
テストパイロットたちは、映画のために製作されたオリジナルの設計はモンゴメリーの実際の設計を忠実に再現していたが、飛行中の安全性と安定性を確保するために再設計する必要があることを発見した。再設計されたグライダーは非常に優れた飛行性能を発揮し、民間航空局の飛行許可を取得できるほどだった。また、 『ギャラント・ジャーニー』で使用するために一連の模型グライダーも製作された。[ 4 ]
『ギャラント・ジャーニー』は1946年9月4日にカリフォルニア州サンディエゴで世界初公開され、同年9月24日に全国公開された。 [注2 ] [ 2 ]ボズレー・クロウザーはニューヨーク・タイムズ紙のレビューで、この映画をウェルマンの「自己満足プロジェクト」と評した。「…ウェルマン氏は自らをまとめ、勇敢な男を称えることを目的とした『ギャラント・ジャーニー』という映画の脚本、監督、製作に携わった。しかし、昨日ロウズ・クライテリオンに届いた完成品を見ると、ウェルマン氏はモンゴメリーと同じくらい頭がおかしいのではないかと疑わざるを得ない。飛行に夢中な男についてのこの奇妙に構成の悪い映画は、ぎこちない円を描いてあちこち動き回り、惨めな塊に落ちてしまうのだ。」[ 5 ]
航空映画史家のハードウィックとシュネップは、『ギャラント・ジャーニー』は「よく語られた物語」であり、「グライダーと気球の優れた空中シーン」があると評した。[ 6 ]映画評論家のレナード・マルティンは、この映画を「まあまあだが、期待していたほど感動的ではない」と評した。[ 7 ]
『勇敢な旅』は1946年11月11日にラックス・ラジオ・シアターで放送された。フォードとブレアは映画版と同じ役を演じた。[ 8 ]