GTバイシクル

GTバイシクルズ株式会社

会社種別	子会社
業界	自転車
設立	1972年、52年前、カリフォルニア州サンタアナ （1972年）
創設者	ゲイリー・ターナー、リチャード・ロング
製品	BMX、マウンテンバイク、ロードバイク、自転車部品
親	ポンホールディングス
Webサイト	gtbicycles.com

GT バイシクルズは、 BMX、マウンテンバイク、ロードバイクの設計と製造を行うアメリカの会社です。GT はオランダの複合企業Pon Holdingsの一部門で、Cannondale、Schwinn、Mongoose、IronHorse、DYNO、RoadMaster などの自転車ブランドも販売しており、すべてアジアで製造されています。

GTは1972年にカリフォルニア州サンタアナでゲイリー・ターナーとリチャード・ロングによって設立され、設立当初はBMX自転車の普及の先駆者として注目され、後に「トリプルトライアングル」デザインを中心としたさまざまな自転車を開発し、独立の歴史の終わりには1996年夏季オリンピックのために3万ドルのカーボンファイバー製「スーパーバイク」 ^{[1]の製造を受注しました。GTは、著名なライダーの}レベッカ・トゥイッグやジュリ・ファータドを含む多数のレースチームや個人をスポンサーしました。

1998年に同社は株式を公開し、その後、当時シュウィンの所有者であったクエスター・パートナーズと合併した。この複合企業は2001年に破産し、パシフィック・サイクルに買収され、パシフィック・サイクルは2004年に ドレル・インダストリーズに買収された。

2021年10月11日、Dorel Industriesは自転車部門全体をPon Holdingsに8億1,000万ドルで売却しました。これにはGT、Schwinn、Mongooseなどのブランドが含まれます。

1972 年、プロのドラッグ レーサーで熟練の溶接工でもあったゲイリー ターナーは、カリフォルニア州フラートンの自宅ガレージで、息子のクレイグ ターナーが BMX トラックでレースをするための自転車フレームを製作しました。この時期に使用されていたフレームのほとんどは、 BMX レースやジャンプのストレスで簡単に壊れてしまう、重たいシュウィンスティングレイの改造品でした。ゲイリー ターナーは、ドラッグ レーサーのシャーシの製造に使用されるものと同じ 4130 クロモリ チューブでフレームを製作しました。このチューブは、通常の炭素鋼よりも強くて軽量です。クレイグの自転車は BMX トラックで注目され、ゲイリーはすぐに他の子供たちのためにフレームを製作し始めました。

1976年、ゲイリー・ターナーは、カリフォルニア州オレンジ郡のウエスタン・スポーツ・ア・ラマBMXトラックのプロショップ、ペダルズ・レディ向けにフレームの生産を開始し、ペダルズ・レディ/GTと名付けられ販売されました。これらはターナーが商業的に流通させた最初のフレームであり、これを使用した最初のスポンサーライダーの1人が、ペダルズ・レディ自転車店を経営する父親を持つグレッグ・A・ヒルでした。ゲイリー・ターナーのBMXフレームの人気を知っていたリチャード・ロングは、1977年にターナーに連絡を取り、カリフォルニア州アナハイムの自転車店にフレームを供給したいと申し出ました。ターナーは同意し、GTバイシクルズの基礎が生まれました。これらの初期のフレームにはGTブランドは付いておらず、フレームステッカーにもあるように単に「ゲイリー・ターナー」と呼ばれていました。物事は急速に進み、リチャードとゲイリーはすぐにカリフォルニア州サンタアナに、最高品質のクロモリBMXフレームを製造するための製造倉庫に投資しました。 1979 年に、彼らは GT Bicycles, Inc. に法人化しました。GT は、創設者である Gary Turner の頭文字です。リチャードは自転車店を売却し、できるだけ早くアメリカ全土およびヨーロッパの自転車販売業者にフレームを販売し始めました。リチャードは会社のビジネスおよびマーケティング面を率い、Gary はエンジニア兼製造責任者でした。

1980年、GT Bicycles Inc. は最初の完成車であるGT Pro をリリースし、リー・メドリンやデニー・ダビドウなどの BMX レーサーのスポンサーになりました。GT の最初の雑誌広告は、1980年1月号の Bicycle Motocross Action (BMX Action) に掲載されました。

1981 年シーズン、GT はジュニア、エキスパート、24、26、プロの 5 つのモデルをリリースしました。これらのモデルは、1984 年に最初のフリースタイル バイクであるPro Performerがリリースされるまで、そのまま残りました。

1983年、GTはフリースタイルBMXライダーのボブ・モラレスとエディ・フィオラと契約し、新しいフリースタイルバイクであるPro Performerを設計し、最終的にそのライダーとして起用しました。当時、PerformerはHaro Freestylerの他に唯一のフリースタイル専用バイクでした。独特の曲がったチューブはすぐに認識でき、デザインとマーケティングのゲームチェンジャーとなり、GTのトレードマークとなりました。ボブ・モラレスは最終的にGTを離れ、自身の会社DYNO Designsに専念し、エディ・フィオラは1987年に契約が更新されるまで、1980年代で最も有名で人気のあるBMXライダーの一人と言えるでしょう。

1985 年、GT は BMX アクセサリーおよびアパレル会社Dyno を買収しました。ボブ・モラレス氏は「GT バイシクルズが Dyno の買収を提案しました。Dyno は深刻な資金不足に陥り、投資を必要としていたため、私はその提案を受け入れました。私は GT と交渉し、自転車のフレームとコンポーネントを設計し、マーケティング戦略についてコンサルティングを行う契約を結びました」と述べています。モラレス氏は GT 向けに Dyno フレームと自転車のラインを開発しました。Dyno は Dyno ブランドでアパレルと靴のラインも製造しました。1985 年には、GT が新興のスポーツと市場向けに 最初のマウンテン バイクを製造した年でもありました。

ロビンソン レーシングは、会社の財政難により、 1987 年に創業者のチャック ロビンソンから GT バイシクルズに買収されました。チャックは GT に就職し、スペイン語やその他の言語を話せたため、宣伝活動を行うとともに南米の販売を統括しました。ロビンソン レーシングは、チャックがDG BMXおよびWebco Bikes Incで働いた後、1970 年代後半に設立されました。

1989年、GTバイシクルズはオーバーンサイクルズを買収しました。オーバーンはボブ・モラレスがトッド・ハフマンと1年前に設立した別の会社です。当初、オーバーンはホンダサイクルズになる予定でしたが、ホンダモーターコーポレーションが土壇場で撤退し、名前のライセンス供与を断りました。ボブとトッドはプロジェクトを継続し、ハフマンがオーバーンの名前を考案し、ボブがオリジナルのロゴをデザインしました。オーバーンがGTに合併すると、ハフマンはマーケティングディレクターの役職に加えて、ブランドを管理するためにGTに雇われました。GTは1997年までオーバーンのフレームと自転車を製造しました。

同年、GT はPowerlite を買収しました。Powerlite は 1977 年にカリフォルニア州オレンジ郡でSteve RinkによってPeddlepower自転車店Peddlepower SRのフレームとして設立されました。1979 年初頭に社名が変わり、デカールには Powerlite と記載されるようになりました。2002 年に社名はPowerlite Bicycles USAとして独立し、BMX レーシング バイクとアクセサリを製造しています。

BMXスポーツへの一般の関心が失われ、売上が減少する中、ロングとターナーは1993年にボストンを拠点とする投資会社ベインキャピタルに経営権を売却し、ベインキャピタルは1995年10月に同社を株式公開した。^[2]

1996年、GTは後に「スーパーバイク」^{[3]として知られるようになる、高度に空力的な自転車の設計の製造を委託され、後にオリンピックの規則で禁止されました。}プロジェクト'96として知られる米国代表チームとの1年間の開発プログラムの副産物であるこの自転車は、トップチューブのないカーボングラファイトフレーム、極薄のシートとダウンチューブ、後輪を収容するために深く切り欠かれたシートチューブ、およびさまざまなサイズの空力ホイールを特徴としていました。^[4]米国自転車連盟のトラック耐久コーチ、クレイグ・グリフィンは、この自転車について「非常に薄くて軽く、そして作られたものと同じくらい頑丈です。非常に空力的なので、正面から見ると消えてしまいます。」と述べています。^[5]物議を醸したのは、1996年夏季オリンピックの直前に、レベッカ・トゥイッグがチームを辞めたことです。その理由の1つは、 スーパーバイクの不適合^{[3]でした。}

1996年10月11日、GTはナイキと合意に達し、1997年にナイキがGTの全自転車レースチームの公式スポンサーになることを発表しました。新しい合意に基づき、GTチームの選手全員がナイキのシューズとレース後のアパレルを使用することになりました。この新しいスポンサー契約は、当時のCEOマイケル・ヘインズによるGTマウンテンバイクチームの公式シューズとしてのナイキの現在のスポンサーシップの拡大を表しています。GTバイシクルズは、ナイキがスポンサーとなっている最初で唯一のマウンテンバイクとBMXチームを擁していました。1997年のGTには、9人のマウンテンバイクレーサー、32人のBMXレーサー、16人のフリースタイル/GTバイシクルエアショーパフォーマーを含む合計57人のアスリートがさまざまなチームに所属していました。^[要出典] 1996年夏季オリンピックでGTがデビューする1週間前、GTの共同創設者リチャード・ロングは、サンバーナーディーノ山脈のビッグベアレイクで開催された全米オフロード自転車協会の全国選手権シリーズレースに向かう途中、ホンダヴァルキリーでバイク事故に遭い、7月12日に亡くなった。^[1]

ロングが亡くなった時点で、GTはサンタアナの工場とハンティントンビーチの工場にオフィスを構えており^[2]、GT、パワーライト、ロビンソン、ダイノのブランドで年間60万台の自転車を製造し、ライトウェイネットワークを通じて自転車、部品、アクセサリーを流通させ、年間収益は1億5000万ドルに達していた^{[1] 。}

ロングの死後2年も経たない1998年、ベインキャピタルはGTを別の投資グループであるクエスター・パートナーズ（当時シュウィンも所有）に1億7500万ドルで売却した。リチャード・ロングの死からほぼ5年後の2001年6月27日、クエスターは破産を申請し、パシフィック・サイクルに買収された。パシフィック・サイクルは2004年にカナダの会社ドレル・インダストリーズに買収され、その後2021年にポン・ホールディングスに買収された。2001年、GTはロビンソンBMXバイクの生産を中止し、2004年にドレル・インダストリーズに売却された後、ダイノブランドの生産も中止した。

2023年2月21日、GTバイシクルズは本社をカリフォルニア州アリソビエホに移転し、ポンホールディングスの一員でありながら再び独立した企業となることで原点回帰を発表しました。^[6]

GTバイクスは自転車の製造に加え、BMX、マウンテン、ロード競技に出場するいくつかのチーム^[7]をスポンサーしていました。

イギリス出身のカイ・ホワイトは、現在唯一のファクトリーGTライダーです。彼は2020年の東京オリンピックで銀メダルを獲得し、2022年の世界選手権でも銀メダルを獲得しました。

GT Bike の現在のフリースタイル チームには、Izzy Aleman、Jill Alvarez、Sven Avemaria、Gustavo Balaloka、Emma Bornios、Mia Bornios、Dan Conway、Tristen Cooper、Michael Dickson、Bethany Hedrick、Tom Justice、Brian Kachinsky、Shane Leeper、Ratty Matty、Albert Mercado、Julian Molina、Leandro Moreira、Justine 'Curly' Nieves、Duda Penso、Jeff Purdy、Mason Ritter、Justin Shorty、Dave Voelker、Chelsea Wolf、および Se7en Crew のライダーが参加しています。

チーム GT は、チーム Haro とともに、BMX フリースタイルの未来を形作り、かつては一時的な流行に過ぎないと思われていたスポーツの開拓に貢献しました。GT は、初期の Pro Performer および World Tour モデルで、フリースタイル専用バイクを初めて製造しました。その後の非常に成功したモデルには、マウンテン バイク スタイルのブレーキ マウントを初めて使用した Pro Freestyle Tour、Dia-Compe 990、90 年代初期に最も多く使用されたフラットランド フレームの 1 つである Dyno Pro Compe などがあります。GT はまた、GT Aggressor (カリフォルニアで設計されましたが、フレームは台湾製) と Dyno Slammer バッシュガード モデルにより、80 年代後半のストリート ライディングの誕生にも貢献しました。GT は、米国初のフラットランド専用バイクである GT Show も設計および販売しました。

GT BMX ブランドとチームのライダーは、BMX カルト クラシック映画「ラッド」の「ヘルトラック」スターティング ラインナップ シーンに登場します。過去のチームのメンバーからは、X ゲーム チャンピオンのデイブ ミラ、ジェイ ミロン、ジェイミー ベストウィック、そして先駆者である「スケートパークの王様」エディ フィオラ、ジャイロの発明者で別名 SST オリグことブライアン 「ラッド ダッド」スキュラ、トレバー マイヤー、ジョーイ 「フェノム」 フィー、マーティン 「ザ チェアマン」 アパリホ、ジョシュ 「ドクター」などが有名です。 Air' White、Dino DeLuca、Dave Voelker、Brett Hernandez、Kevin Jones、Mark Eaton、Gary Pollak、Kevin 'The Gute' Gutierrez、Ruben Castillo、Robert Castillo、Jason Geoffery、Terryll Loffler、Bill Neuman、Goro Tamai、Krys Dauchy、Adam Jung。

マウンテン チームの 8 人のライダーは、ダウンヒル、フォークロス、トライアル、フリーライド、ダート ジャンプなどの世界大会に出場します。チームのライダーは、Marc Beaumont、Hans Rey、Eric Carter、Roger Rinderknecht、Kevin Aiello、Tyler McCaul です。2012 年、GT は Kyle Strait、Dan Atherton、Gee Atherton、Rachel Atherton をチームに加えました。

ハンス・レイは1987年からGTのスポンサーを受けています。

GT バイクスは、ジェリーベリープロサイクリングチームのチームスポンサーおよびバイクサプライヤーとして短期間務めました。2009 年シーズン終了後、チームは GT との関係を終了し、フォーカスバイクに乗り始めました。ロットプロサイクリングチーム (現在のロット-ベリソル) は、かつてイーストンアルミチューブ GT フレームを使用していました。現在、チームはリドリーカーボンフレームを使用しています。

コ・ファクトリーチームは2008年に設立されました。^[8] このチームは、GTバイシクルズを代表する地元のディーラーチームに所属する全米各地のライダーで構成されています。

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