ボブ・モラレス

ボブ・モラレス

1980
個人情報
フルネーム	ロバート・L・モラレス
ニックネーム	黒人女性
生まれる	( 1963-12-07 )1963年12月7日（60歳）アメリカ合衆国カリフォルニア 州レドンドビーチ
身長	5フィート10インチ（1.78メートル）
チーム情報
現在のチーム	引退
規律	自転車モトクロス（BMX）/フリースタイルBMX
役割	レーサー/パフォーマー
ライダータイプ	レース / フリースタイル
アマチュアチーム
1977-1978	バロンズバイクショップ
1979-1980	ブエナパークバイクショップ
プロチーム
1980-1981	ハロデザイン
1982	桑原
1983-1984	GTバイシクルズ
1985	ダイノバイシクル

ロバート L. モラレス(1963 年 12 月 7 日生まれ) は、元フリースタイル BMX ライダーで、現在はプロモーター、デザイナー、発明家、ビジネス エグゼクティブとして活躍しています。彼は、DYNO Bicycles、American Freestyle Association (AFA)、Auburn Cycles、KORE Bicycle Components、Morales Bicycle Co.、Carlsbad Motocross Racing (CMXR)、ASV Inventions の創設者です。現在は、ASV Inventions, Inc. の社長兼 CEO を務めています。

モラレスは7歳でバイクに乗り始め、11歳でバイクレースに出場しました。父親はバイクレースに出場するためにヤマハYZ80を買ってくれました。1976年までにダートバイクのトロフィーを20個以上獲得しました。両親が離婚したため、モラレスのバイクレースを支援できなくなったため、13歳でBMXバイクレースを始めました。

1977 年頃、彼は地元のBMXレースに出場してBMXレースにのめり込み、そこで仲間のレーサーである RL オズボーンと出会い、親友になりました。RL オズボーンの父親はBMX アクションマガジンの創刊者であり、 BMXおよびフリースタイル BMXのスポーツの先駆者となりました。オズボーンを通じて、彼は後にフリースタイル BMX のスポーツの先駆者となる ボブ ハロと出会いました。

モラレスは 14 歳のとき、最初のビジネスを立ち上げ、Bob Morales Enterprises の略称である BME と名付けました。BME は、BMX トラックのベンダーとして、また BMX 雑誌の通信販売広告を通じて、BMX ブランドのステッカーやアパレルを販売していました。BME は最終的に1983 年にDYNO Design になりました。

1980 年、ボブ ハロはモラレスに、フリースタイル BMX という新しいスポーツを宣伝する全国ツアーに同行するよう依頼しました。2 人は一緒にツアーに出かけ、中西部、米国東部、カナダの一部で熱狂的な観客の前でショーを行いました。1982 年、モラレスはフリースタイル BMX 競技の宣伝を始め、急成長を遂げていたこのスポーツのイベントを宣伝するために、アマチュア スケート パーク協会 (ASPA) を設立しました。この協会は後にアメリカ フリースタイル協会 (AFA) となりました。1986 年のピーク時には、AFA はニューヨーク市のマディソン スクエア ガーデンで BMX フリースタイル競技を主催し、5,000 人を超える観客と競技者への多額の賞金を獲得しました。

モラレスは友人でありフリースタイル ライダー仲間のエディ フィオラと協力し、 Haro Bikes (1980 年)、Kuwahara (自転車会社) (1982 年)、GT Bicycles (1983 年)の BMX フリースタイル チームを結成しました。

1982 年、オークリー社の創立者ジム・ジャナードは、モラレスとフィオラに、アナハイム スタジアムで開催される AMA スーパークロスで 4 万人の観客の前でパフォーマンスをするよう依頼しました。ジャナードはまた、当時レイクフォレストにあったオークリー社の本社で開催されるオークリーのアスリート限定パーティー「ファクトリー パイロット ナイト」でのパフォーマンスにもモラレスとフィオラを招待しました。ジャナードと彼の会社オークリー社は、モラレスと彼の製品デザインにとって生涯にわたるインスピレーションの源でした。

モラレスは 1985 年にプロとしての自転車競技を引退し、アメリカン フリースタイル協会 (AFA) と1983 年から BMX アクセサリーを製造しているDYNO Design という 2 つの事業に専念しました。1985 年にDYNO Design (後にDYNO Bicyclesに改名)をGT Bicyclesに売却し、デザイナーとして同社に入社しました。GT Bicyclesで働いている間に、自転車のフレーム デザインで最初の特許を取得しました。

また、1985年にモラレスは、マウンテンデューソーダの初のアクションスポーツをテーマにしたテレビコマーシャルに、フリースタイルBMXのプロライダー仲間のエディ・フィオラ、RLオズボーン、ロン・ウィルカーソン、パット・ロマーノとともに出演しました。その年の後半、モラレスは全米映画俳優組合（SAG）の会員となり、いくつかの全国的なコマーシャルに出演してコマーシャル俳優としてのキャリアを追求しました。

モラレスは1985年にMor Distributingを設立し、1986年にパートナーのトッド・ハフマンを迎え入れました。Mor Distributingは、DYNOなどの他社向けの自転車や部品の販売代理店としてスタートしました。1988年にモラレスとハフマンは、モラレスによるユニークな2ピースフレームデザインを使用したAuburn Cyclesなどの独自のブランドを立ち上げました。Scootsterブランドのスクーターも、当時自転車市場で急成長していたスクーター部門で競争するためにMor Distributingの下で作られました。彼らは後に1992年にAuburnブランドをGT Bicyclesに売却しました。GTはその後何年もAuburnの自転車を販売しました。モラレスは1989年にGroup B Designを設立し、自転車業界に製品や広告のデザインを提供しました。Group Bの顧客には、HUTCH Bicycles、Iron Horse Bicycles、Western Autoなどがありました。Iron Horse Bicyclesの「A Frame」と呼ばれる自転車フレームデザインの別の特許もモラレスに与えられました。モラレス氏は、アイアンホースブランドの自転車を国際的に認知されるブランドに育て上げた功績がある。

KORE Bicycle Components は 1988 年にモラレス氏によって設立され、BMX およびマウンテン バイクの自転車部品設計でさらに 3 つの特許を取得しました。1993 年には、複数の金融パートナーが KORE に加わりました。1993 年にモラレス氏は、BMX およびマウンテン バイク市場向けに作成した自転車フレーム設計を販売および流通するために、MORALES Bicycle Company を設立しました。モラレス氏は 1998 年に KORE の株式をパートナーに売却しました。モラレス氏は、Morales Bicycle Co. の所有権を保持しました。

1998 年後半、彼は伝説的なカールスバッド レースウェイでモトクロス レースの宣伝を始め、CMXR (カールスバッド モトクロス レーシング) というレーシング クラブを設立しました。2000 年初頭、モラレスは発明品の開発、販売、流通を行う ASV Inventions, Inc. を設立しました。ASV はオートバイ部品および付属品の大手ブランドに成長し、モラレスは ASV ブランドで販売される製品でさらにいくつかの特許を取得しました。2007 年後半、ASV Inventions はモトクロス部品および付属品のブランドである Universal Engineering, Inc. を買収しました。

2011 年、モラレスは、自身が若い頃にレースに参加した地元の BMX トラックの 1 つで、家族に BMX レースを紹介しました。モラレスの次男であるデーン モラレスは、自転車レースにとても親しみ、国内および国際レベルで BMX レースで成功を収めました。モラレスは、幼い息子のレースへの参加をきっかけに、若い BMX レーサー向けの BMX レース製品の設計を始めました。2013 年、モラレスは、息子のデーンがレースに参加して成長できるように特別に設計されたアメリカ製の BMX ミニ レーシング フレームを導入し、以前の自転車ブランドであるオーバーン サイクルを再設立しました。

2018 年 9 月 8 日、カリフォルニア州チュラビスタのオリンピックトレーニングセンターで行われた式典で、モラレスは全米 BMX 殿堂入りを果たしました。モラレスは BMX 自転車業界への貢献が認められ殿堂入りを果たしました。

モラレスは、二輪車（自転車）への興味に加えて、四輪車（自動車とカート）のスポーツにも関わっています。

2019年9月、モラレス氏はポルシェ911の自動車サービス会社であるASVモータースポーツを設立した。モラレス氏は20代前半から長年ポルシェ自動車の愛好家であり、1980年代初頭から趣味としてポルシェ自動車の修復、売買を行ってきた。1986年のBMXアクション誌のインタビューと写真特集では、モラレス氏が所有する初期のポルシェ車の1台とパートナーのトッド・ハフマン氏が、スクータースター・スクーターズとオーバーン・サイクルズの親会社であるモア・ディストリビューティングについて2人のパートナーとともに掲載した。

モラレスは長年にわたりポルシェ クラブ オブ アメリカ (PCA) とポルシェ オーナーズ クラブ (POC) の会員であり、2000 年代初頭からこの 2 つのクラブのスポーツカー レース イベントにも参加し、自動車レースやカート レースで賞や優勝を獲得しています。モラレスは今でもオートバイ、カート、自動車の競技に参加しています。

モラレスは2002年3月3日にメアリー・ソレンセンと結婚した。二人の間にはマクシミリアン、デイン、ジャクソン・モラレスの3人の息子がいる。モラレスとメアリー・ソレンセン（モラレス）は2021年に離婚した。

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