フルウェル駅

フルウェル
フルウェル グレーターロンドンのフルウェルの位置
位置	フルウェル
地方自治体	リッチモンド・アポン・テムズ・ロンドン特別区
管理者	サウス・ウェスタン鉄道
駅コード	フラッシュ
DfT カテゴリー	え
プラットフォーム数	2
運賃ゾーン	6
ナショナルレールの年間入退社
2019–20	38.6万人[1]
2020–21	72,458 [1]
2021–22	22.4万人[1]
2022–23	32万2千人[1]
2023–24	0.401万人[1]
重要な日付
1864年11月1日	オープン
その他の情報
外部リンク	出発 設備
座標	51°26′00″N 0°21′03″W / 51.4334°N 0.3508°W / 51.4334; -0.3508
ロンドン交通ポータル

シェパートン支線のフルウェル駅は、ロンドン特別区リッチモンド・アポン・テムズのフルウェル^{[n 1]}に停車する。トラベルカードゾーン6に位置する。ロンドン・ウォータールーからは路線沿いに12マイル75チェーン（20.8 km）の距離にある。

この駅とそこに接続するすべての列車はサウス・ウェスタン鉄道によって運営されています。

シェパートン支線またはテムズバレー線は1864年11月1日に開通し、ストロベリーヒル方面からのみアクセス可能であった。当初の計画では、チェルシー橋の東側にあるテムズ川のミドルセックス岸の終点まで延長する予定であったが、この計画は1862年に放棄された。^[2]

フルウェルからテディントンまでのカーブは、1894年7月1日に貨物用に開通し、1901年6月1日に初めて旅客輸送が​​開始されました。支線は1916年1月30日に電化されました（キングストンループと同時期）。英国国鉄による変更以来、シェパートン支線のサービスの大部分はキングストン・アポン・テムズ経由となり、ピーク時にはトゥイッケナム経由のサービスも追加されました。

この駅はクロスレール2の停車地点となる予定だった。この計画は2020年に棚上げとなったが、路線は将来の復活に備えて保護されたままとなっている。

フルウェルのすべてのサービスはサウス・ウェスタン鉄道によって運営されています。

オフピーク時の1時間あたりの列車の運行本数は以下のとおりです。^[3]

• ウィンブルドン経由でロンドン・ウォータールーまで2tph
• シェパートン行き2tph

ピーク時には、ウィンブルドン経由ではなくリッチモンド経由のロンドン ウォータールー行きの朝の列車が 4 本、同じルートでロンドン ウォータールーから夕方の列車が 2 本運行されます。

日曜日は、各方向とも1時間ごとに運行本数が減らされます。

ロンドンバスの路線33、267、281、481、R70、スクールバス681、夜間バスN22、N33が駅に停車します。[ ⁴ ]

注記

参考文献

• ミッチェル、ヴィック、スミス、キース (1990)。ロンドン郊外鉄道: キングストンおよびハウンズロー ループ。ミドルトン プレス。

ウィキメディア・コモンズには、フルウェル駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのフルウェル駅の列車の時刻と駅情報