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フリードリヒ・シラバン（1912年12月16日 - 1984年5月14日）はインドネシアの建築家である。彼の最も有名な設計作品、例えばイスティクラル・モスクやゲロラ・ブン・カルノ・スポーツ複合施設、特にジャカルタのメインスタジアムなどは、スカルノ大統領時代に依頼されたものである。シラバンは、伝統的なインドネシア様式よりも建築のモダニズムを好んだ。
シラバンは1912年12月16日、現在のサモシール県にあるボナン・ドロク村で、バタク・プロテスタント・キリスト教会の牧師であるヨナス・シラバン牧師の5番目の子供として生まれた。 [ 7 ] [ 3 ]彼はタパヌリで基礎教育を修了し、1927年に卒業後、バタビアに移り、コニンギン・ウィルヘルミナ学校に入学し、建築設計と建設を学んだ。彼は1931年に同校を卒業した。[ 3 ]
卒業後、シラバンは1914年にバタビアに移住したオランダ人建築家JHアントニッセの下で働き始め、1931年から1937年の間、バタビアの公共事業の図面作成に携わった。その後、ポンティアナックに転属となり、1938年に赤道記念碑を設計した。[ 3 ] 1942年の日本軍侵攻後、数ヶ月間抑留され、 [ 8 ]この期間中にスカルノと出会い、建築や芸術について議論を交わした。[ 9 ]インドネシア独立革命の間、シラバンはボゴールに拠点を置く公共事業官僚として留まり、1949年から1950年の間アムステルダムの建築アカデミーに通った。海外滞在中、シラバンはエッフェル塔、ブラジリアの建物、エンパイアステートビルなど、近代建築を巡った。[ 8 ]
ボゴールでの公共事業プロジェクトとは別に、シラバンは1950年代に国家プロジェクトに取り組み始めた。1953年にカリバタ英雄墓地の門を設計し[ 10 ] 、1955年頃にはインドネシア銀行本部とイスティクラル・モスクの設計が採用された[ 11 ]。シラバンの息子によると、彼はプロテスタントであるにもかかわらずイスティクラル・モスクの設計コンペに参加したが、提出が受理されるためには偽名を使わなければならなかったという[ 12 ] 。シラバンが設計した他のモスクには、アル＝アズハル大モスク（イスティクラル以前の国内最大規模）[ 4 ]や、インドネシアが西ニューギニアを占領した後に建設されたビアクの別のモスク[ 13 ]などがある。
シラバンは国立記念碑の設計コンペにも参加した。1955年の最初の応募作品は審査員から最高評価を受けたが、採用されず、1位は空席のまま2位となった。2度目の応募も失敗に終わった後、スカルノは1961年にシラバンと別の建築家スダルソノにプロジェクトを率いる機会を与えたが、シラバンはそれを拒否し、プロジェクトを一人で進めることを選んだ。最終的に記念碑の設計はスダルソノに委託された。[ 14 ] [ 15 ] 1959年、シラバンはモハマド・スシロとリエム・ブワン・ティエと共にインドネシア建築家協会を共同設立した。[ 16 ]スカルノがジャカルタのスポーツ複合施設のプロジェクトを開始したとき、当初はジャカルタ中心部に近いドゥク・アタスに複合施設を建設することを望んでいた。計画段階の途中でプロジェクトに参加したシラバンは、スカルノと意見を異にし、代わりにセナヤン地区を推薦した。その理由として、将来的なアクセスの容易さとドゥク・アタスの交通渋滞を挙げた。シラバンの推薦が採用され、スポーツ複合施設はセナヤンに建設された。[ 17 ]
スカルノ政権崩壊後、シラバンは前大統領と強い繋がりがあったため、建築家としての成功は少なくなった。経済状況の悪化により、10人の子供を養うために年金に頼らざるを得なくなり、彼のキャリア状況はさらに悪化した。1970年代後半から1980年代初頭にかけては、メダンにあるいくつかの個人住宅や大学の建物の設計など、いくらかの仕事を得た。シラバンの健康状態は1983年に悪化し、1984年5月14日にジャカルタのガトット・スブロト陸軍病院で死去した。 [ 18 ]彼は西ジャワ州ボゴールのチパク墓地に埋葬された。[ 19 ]
シラバンは、注目度の高いプロジェクトにおいて、インドネシア建築に伝統的に見られる装飾のない、すっきりとしたデザインを好んだ。彼は、インドネシアの特定の文化に対応する要素を避けたいと考え、真にインドネシアらしい建築様式は伝統的な形式を模倣する必要はないと主張した。[ 20 ]
