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フランク・シュロンツ | |
|---|---|
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| ボーイング社長兼最高経営責任者 | |
| 在任期間： 1986年～1996年[1] | |
| 先行 | ソーントン・ウィルソン |
| 後継者 | フィリップ・M・コンディット |
| 国防次官補（施設・兵站担当） | |
| 在任期間 ：1976年2月10日～1977年1月19日 | |
| 社長 | ジェラルド・R・フォード |
| 先行 | ジョン・J・ベネット（代役） |
| 後継者 | 廃止された役職 |
| 空軍施設・兵站担当次官 | |
| 在任期間 1973年～1976年 | |
| 社長 | リチャード・ニクソン ジェラルド ・R・フォード |
| 先行 | ルイス・E・ターナー（代行）[2] |
| 後継者 | J.ゴードン・ナップ[3] |
| 個人情報 | |
| 生まれる | フランク・アンダーソン・シュロンツ 1931年12月14日、米国 アイダホ州ボイジー |
| 死亡 | 2024年5月3日（享年92歳）米国 ワシントン州シアトル |
| 配偶者 | ハリエット・A・ホートン（2012年死去）[4] |
| 教育 | アイダホ大学（法学士）、 ハーバード大学（経営学修士） |
| 職業 | 企業幹部 |
| 兵役 | |
| 支店/サービス | アメリカ陸軍 |
| 勤続年数 | 1954–1956 |
フランク・アンダーソン・シュロンツ（1931年12月14日 - 2024年5月3日）は、アメリカの企業経営者、政府高官。ボーイング社の最高経営責任者および会長を務めた。また、リチャード・ニクソン大統領とジェラルド・フォード大統領の政権下では米国国防総省に勤務した。[5]
若いころ
シュロンツは1931年12月14日にアイダホ州ボイジーで生まれ、スポーツ用品商の息子として育った。[6] 1949年にボイジー高校を卒業し、 1954年にアイダホ大学モスクワ校で法学士号を取得した。[7]在学中、ベータ・シータ・パイ 友愛会の支部長を務めた。[8]
1954年から1956年までアメリカ陸軍に入隊し、その後ハーバード・ビジネス・スクールに入学し、 1958年に経営学修士号を取得した。大学院在学中はイーライリリー・アンド・カンパニーに勤務していたが、1958年にボーイングに就職した。[9]
キャリア
シュロンツ氏は1973年からリチャード・ニクソン大統領とジェラルド・フォード大統領の任期中に米国国防総省に勤務した。1977年1月に契約管理と計画を担当する副社長としてボーイング社に復帰。その後、 707、727、737型機の生産を管理する部門長に就任した。
1970年代の石油危機の際、彼は航続距離が長く燃費効率の良い757や767ではなく、中距離の737ジェット旅客機の推進者だった。[10]これは経済的に成功した決断であり、石油価格の安定と航空会社の規制緩和により、737はすぐにボーイングのベストセラー機体となった。[11]この動きは後に「幸運か先見の明があったか」と評された。[12]
シュロンツは1984年にボーイングの社長に就任し、1986年から1996年までCEOを務めた。1988年から1997年までは取締役会長だった。 [13]彼の在任期間は好調なスタートを切ったが、1990年から1991年にかけて不況と冷戦の終結が続き、一方でシュロンツはボーイングを宇宙産業に進出させ、国際宇宙ステーションの部品を建造する契約を獲得した。[14]ゼロから5年かけて設計された777は、シュロンツの再編の最初の大きな成果であり、開発費40億ドルに対して、同社に数千億ドルの利益をもたらした。[15]
1996年、シュロンツの後任としてフィル・コンディットがCEOに就任した。[16]
シュロンツは3M、ボイシ・カスケード・コーポレーション、シェブロンの取締役を務め、スミソニアン協会の理事会では市民理事を務めた。[17]彼は1992年にメジャーリーグベースボールのシアトル・マリナーズを買収したグループの一員であり、チームの取締役会に所属していた。[6] [18]
彼がシェブロンの取締役を務めていた1998年11月、彼に敬意を表して新しい二重船殻の超大型タンカーが命名された。 [19]韓国で建造されたこの船は、2003年に所有者が変わった後、アンタレス・ボイジャーと改名された。 [20] [21]
私生活
シュロンツは1954年にアイダホ大学で知り合ったハリエット・アン・ホートンと結婚した。二人には3人の息子がおり、結婚生活は58年続いた。彼女は2012年に亡くなった。[22]シュロンツは2004年にジュニア・アチーブメント米国ビジネスの殿堂入りを果たした。ボーイングは1997年からシアトル大学にフランク・シュロンツ職業倫理寄付講座を設けている。[13]彼は1999年にベータ・シータ・パイの最も名誉ある賞であるオックスフォード・カップを受賞した。 [6] [17]
シュロンツは2024年5月3日にシアトルで92歳で亡くなった。[23] [6] [24]
参考文献
- ^ 「航空宇宙のパイオニア：ボーイングの歴代リーダーたち」（PDF） 。 2024年3月26日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2024年6月1日閲覧。
- ^ “The United States Government Manual (1973–1974)”. 2024年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月5日閲覧。
- ^ “The United States Government Manual (1976–1977)”. 2024年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月5日閲覧。
- ^ “訃報: 芸術支援者、元ボーイングCEOの妻、ハリエット・シュロンツ氏”. 2012年8月4日. 2020年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月5日閲覧。
- ^ 「元ボーイングCEOでシアトルマリナーズの共同オーナー、フランク・シュロンツ氏が92歳で死去」ロイター2024年5月6日。
- ^ abcd 「シアトルマリナーズ、パートナーのフランク・シュロンツ氏の逝去に関する声明」MLB.com 2024年5月4日2024年5月8日閲覧。
- ^ 「College of Law」。Gem of the Mountains、アイダホ大学年鑑。1954年。239ページ。2023年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
- ^ “Beta Theta Pi”. Gem of the Mountains、アイダホ大学年鑑。1954年。129ページ。2024年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
- ^ レーン、ポリー (1996 年 4 月 14 日)。「シュロンツ時代 - ボーイング社のリーダーによる変革への取り組みにより、同社は強い未来に向かっている」シアトル タイムズ。
- ^ 「元ボーイングCEOでシアトルマリナーズの共同オーナー、フランク・シュロンツ氏が92歳で死去」ロイター2024年5月6日。
- ^ “The Biggest Bosses 36. Frank Schrontz Boeing Cool, Calm, and Lawyerly”. CNN Money - Fortune Magazine . 1987年8月3日. 2024年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月5日閲覧。
- ^ ラミレス、アンソニー（1987年8月3日）。「THE BIGGEST BOSSES 36. FRANK SHRONTZ BOEING COOL, CALM, AND LAWYERLY」。money.cnn.com 。2024年5月26日閲覧。
- ^ ab “Albers School of Business and Economics - Frank Schrontz Chair”. seattle.edu . 2021年。2023年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月5日閲覧。
- ^ライゼン、クレイ（2024年5月22日）。「フランク・シュロンツ氏（92歳）が死去 。ボーイングの黄金期の最後を率いた」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2024年5月26日閲覧。
- ^ライゼン、クレイ（2024年5月22日）。「フランク・シュロンツ氏（92歳）が死去 。ボーイングの黄金期の最後を率いた」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2024年5月26日閲覧。
- ^ Peltz, James F. (1996年2月27日). 「Boeing President Named to Succeed Chief Executive」. Los Angeles Times . 2024年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月5日閲覧。
- ^ ab “Frank Anderson Shrontz、アイダホ州 '53、オックスフォードカップロールNo. 037” (PDF)。Beta.org 。2019年。2022年8月11日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ ベイカー、ジェフ（2011年9月25日）。「マリナーズのほとんど目に見えないオーナーたちは苦戦するチームをしっかりと支えている」シアトルタイムズ。 2024年5月8日閲覧。
取締役会の他のオーナーには、山内の義理の息子である荒川実、筆頭少数株主のラーソン、地元のビジネス界の大物であるフランク・シュロンツ、ウェイン・ペリー、ロブ・グレイザーがいる。
- ^ プレスリリース 2003年11月8日アーカイブ、Wayback Machine - 1998年11月30日 - 2010年4月10日アクセス
- ^ aukvisser.nl 2010年12月29日アーカイブ、Wayback Machine - supertankers - 2010年4月10日アクセス
- ^ “Frank A. Shrontz”. 2006年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月11日閲覧。
- ^ “ハリエット・シュロンツ、芸術支援者、元ボーイングCEOの妻”. seattletimes.com . 2012年. 2020年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月5日閲覧。
- ^ ライズ、クレイ（2024年5月22日）。「フランク・シュロンツ氏（92歳）が死去。ボーイングの黄金期の最後を率いた」ニューヨーク・タイムズ。 2024年5月24日閲覧。
- ^ “フランク・シュロンツ、ボーイング元CEO兼会長が92歳で死去”. シアトル・タイムズ. 2024年5月4日. 2024年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月4日閲覧。
外部リンク
- Boeing.com—フランク・シュロンツ
- UI 同窓会殿堂—フランク・シュロンツ、1986 年入会
- ボイシ高校殿堂入り—フランク・シュロンツ
- Beta Theta Pi.org—Frank A. Shrontz
- フレッド・ハッチンソンがん研究センター—フランク・シュロンツ
- 国防総省主要職員の経歴（1947-2014）