フランク・アブニー・ヘイスティングス

フランク・アブニー・ヘイスティングス
スピリドン・プロサレンティスによる死後の肖像画
生まれる	1794年2月14日 レスターシャー、イギリス
死亡	1828年6月1日（34歳） ザキントス島、イオニア諸島合衆国
埋葬された	ポロス、ギリシャ
忠誠	イギリス ギリシャ第一共和国
サービス/ 支店	イギリス海軍ギリシャ海軍
ランク	キャプテン
ユニット	ネプチューン
コマンド	カルテリア
戦闘/戦争	第三次対仏大同盟の戦争 トラファルガーの海戦 1812年の戦争 ニューオーリンズの戦い ギリシャ独立戦争 イテアの戦い

フランク・アブニー・ヘイスティングス（ギリシア語：Φραγκίσκος Άστιγξ）（1794年2月14日 - 1828年6月1日）は、イギリスの海軍士官でギリシャ愛好家であった。^{[1] [2]}イギリスの貴族の家に生まれ、イギリス海軍に勤務し、トラファルガーの海戦やニューオーリンズの戦いに参加した。1819年にイギリス海軍を除隊し、数年後にはギリシャに渡り、独立運動中のギリシャを支援した。そこで彼は、イテアの海戦をはじめとする複数の戦闘に参加し、この海戦で彼の乗艦であるカルテリア号は、戦闘に参加した最初の蒸気動力軍艦となった。^[3]

彼は、第10代ハンティンドン伯爵フランシス・ヘイスティングスの庶子であるウィルズリー・ホールのサー・チャールズ・ヘイスティングスの息子であった。1805年にイギリス海軍に入隊し、トラファルガーの海戦ではネプチューン（100）に乗っていた。また、ニューオーリンズ海戦にも参加したが、1819年に旗艦艦長との口論により退役した。当時の革命騒乱により、外国で働く機会が生まれた。ヘイスティングスはフランス語を学ぶために1年間大陸に滞在し、1822年3月12日にマルセイユからギリシャに向けて出航した。4月3日にヒドラ島に到着。2年間、スミルナ湾などでギリシャの海軍作戦に参加した。 ^[4]

彼は、ギリシャの軽装艦隊は、たとえ不器用であったとしても、より重装のトルコ海軍に最終的には圧倒されるに違いないと見て、1823年に非常に優れた覚書を作成してバイロン卿に提出し、1824年にギリシャ政府に提出した。この文書は、ギリシャの反乱における重要性とは別に、特に興味深いものである。なぜなら、そこには、海軍の砲術と戦術においてその後にもたらされた大革命の萌芽が含まれているからである。実質的には、この覚書は、帆船よりも蒸気船の使用を、また、トルコ艦隊を撃破するには火船よりも砲弾と熱弾による直接射撃のほうが信頼できる手段であると提唱していた。これは、ジョージ・フィンレーの『ギリシャ革命史』第2巻付録Iに掲載されている。資源不足のため、ヘイスティングスの計画は完全には実行されなかった。しかし、彼は7,000ポンドを費やしたと言われている自分のお金を使って、ある程度はそれを実行することができた。^[4]

1824年、彼は蒸気船を手に入れるためにイギリスにやって来て、1825年にはイギリス人、スウェーデン人、ギリシャ人を乗せ、砲弾と熱弾を発射する装置を備えたカルテリア（「忍耐」）と名付けられた小型蒸気船を整備した。彼は、もし彼の助言に忠実に従っていたら、ナヴァリノの海戦のずっと前にトルコ軍を海から追い払っていたであろうことを示すのに十分な働きをした。1827年3月と4月にオロポスとヴォロスでアテネを包囲していたトルコ軍の海上輸送路への攻撃で彼の砲弾が大きな効果をあげたことは、もっと多くのことができたはずだという明白な証拠であった。^[4]

軍の失策により、ギリシャ軍はアテネ周辺で敗北した。しかしヘイスティングスはリチャード・チャーチ将軍と協力し、攻撃の舞台をギリシャ西部に移した。ここで、コリントス湾のサロナ湾でトルコの小艦隊を破壊したこと（1827年9月29日）がイブラヒム・パシャの攻撃的な行動を誘発し、1827年10月20日にナヴァリノで同盟軍に艦隊を破壊された。^[4]

1828年5月25日、彼はミソロンギ号を奪還しようとして負傷し、その数日後の6月1日にザキントス島でその負傷がもとで亡くなった。ギリシャでは彼を偲んで国葬が行われた。彼はポロス（現在はギリシャ海軍兵学校となっている）の兵器庫の下に埋葬され、彼の心臓はアテネの英国国教会に保存されている。ギリシャには彼を称える記念碑がいくつも建てられ、いくつかの通りが彼の名にちなんで名付けられている。この戦争に従軍し、その歴史を書いたゴードン将軍は、彼について次のように述べている。「もし無私で本当に役立つギリシャ人親愛者がいたとしたら、それはヘイスティングスだった。彼は報酬を受け取らず、最後の6か月間、カルテリア号を浮かせておくためにわずかな財産のほとんどを費やした。彼の船もまた、ギリシャ海軍で規律が保たれていた唯一の船だった。^{」[5] [6]}

• http://www.captainfrank.co.uk/ Wayback Machineに 2010 年 12 月 23 日にアーカイブ– Maurice Abney-Hastings による Web サイト。

•  この記事には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています: ヒュー・チザム編 (1911)。「フランク・アブニーのヘイスティングス」。ブリタニカ百科事典。第 13 巻 (第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。55 ページ。