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 カリフォルニア州レドンドビーチのブリン・フォス | |
| ジャンル | タグボート、はしけ、曳航 |
|---|---|
| 設立 | 1889年[1] |
| 創設者 | テア・フォス、アンドリュー・フォス |
| 本部 | アメリカ合衆国 |
主要人物 | ジョン・パロット CEO |
| 所有者 | サルチュク |
| Webサイト | フォス |
Foss Maritime (旧称Foss Launch and Tug Company ) は、アメリカのタグボート会社です。同社は 1889 年にThea Foss (1857-1927) と夫の Andrew Foss によって設立されました。同社は現在、米国西海岸最大のタグボートおよび曳航会社です。
2013年7月2日、フォスマリンホールディングスは、（その日付で）すべての事業とリソースを「フォスマリタイムカンパニー」という単一の名前の下に統合すると発表しました。[2]
創立と初期
フォス社の事業は1889年[3]に始まり、シーア・フォスが夫で建築業者のアンドリューが建設プロジェクトに携わっている間、タコマで1隻の手漕ぎボートを日貸ししたことから始まりました。建物を建て終えたころ、フォス夫妻は、アンドリューの大工仕事よりもシーアのボートのほうが儲かっていることに気づきました。彼らはさらに多くのボートを購入し、すぐにより大きな船を運航し始め、帆船、ナフサランチ、ガソリンエンジン船、平底船やはしけへと事業を拡大しました。1916年までに、フォスランチアンドタグカンパニーは、蒸気タグボートのエコー、エルフ、オリンピアンを含む、キャプテンOGオルソンのタコマの曳航事業を買収しました。シーア・フォスが1927年に亡くなったとき、同社はガソリン、ディーゼル、蒸気動力船27隻と、無動力の艀を多数所有していました。
晩年
フォスは1987年にサルチャックに買収された。2021年に同社はシアトルのワシントン湖運河にある造船所の閉鎖を発表した。[4]
初期の船
フォス・マリタイム社は、当初は白と緑のトリムペイントを施した手漕ぎボートのみを製造していました。すぐにフォスは事業領域を拡大し始めました。ワシントンの人々が何を求めているかがわかったフォスは、曳航タグボートの開発に事業を拡大しました。最初の動力船のいくつかは、フォス家自身の手で建造されました。最初の動力船はセント・パトリック号で、コメンスメント湾で運航していた蒸気船でした。この蒸気船は座礁し、シーアの大工である夫によって完全に再建されました。その後、この船は別の蒸気船と交換されました。2 番目の動力船はリジー A 号でした。これはフォス家が所有した中で最悪の船の 1 つで、彼らはこの信頼性の低い船をすぐに 500 ドルで売却しました。
ピュージェット湾地域で現在でも見られる最も重要な船の一つは、ホープと呼ばれる船である。これはナフサを燃料とする船で、湾地域で巨大なダグラスファーの丸太を筏で運ぶことだけを目的とした船であった。[5]
ベイエリア
1993 年 9 月 1 日、フォス マリタイムはサンフランシスコ湾岸地域に進出し、シーリバー マリタイムと連携してタグボート/バージの護衛、ドッキング、その他のサービスのための船舶およびバージのプールを維持しました。現在[いつ? ]フォスは、大型の従来型シーリバー タグボート 3 隻とフォス サイクロイド トラクター タグボート 1 隻を提供しています。フォス シーリバー タグボートのオフィスは、150A West Industrial Way、Benicia、CA 94510-1016 にあります。[6]
現役員
- ウィル・ロバーツ社長兼COO
ハイブリッド技術
近年、フォス・マリタイムはNOxと二酸化炭素の排出量の削減に取り組んでいます。フォスは大気汚染を減らすためにハイブリッドタグボート「キャロライン・ドロシー」を建造しました。このハイブリッド船は大気中に拡散する有害物質の排出を44%も削減します。 [7] 2013年7月、フォスは3隻目のタグボートを改造すると発表しました。
その他の新たな展開
フォス・マリタイムは、その事業地域で最大の船舶に対応できるASD Zドライブとフォイト・シュナイダー推進サイクロイド・トラクター・タグを開発・製造した。 [8]
受賞歴
2008年、米国沿岸警備隊は、低排出のハイブリッドタグボート「グリーンドルフィン」の開発に対して、フォスマリタイム社に最も権威のある環境賞を授与しました。この賞は、環境への影響に対するウィリアム・M・ベンカート「ゴールド」賞でした。それ以前の2008年6月、フォスは、同じくグリーンタグで、環境保護庁のクリーンエアエクセレンス賞を受賞しました。フォスは、BPシッピングから環境賞を、2008年シアトル港環境ビジネスオブザイヤー賞の佳作も受賞しました。[9]フォスは、グリーンテクノロジーを維持しています。最近、同社は、姉妹船のハイブリッドタグをロサンゼルス港とロングビーチ港に導入する作業を行っています。[10]
参考文献
- ^ フォス海事キャリア
- ^ 「Foss、すべての業務を単一の名前で統合」(PDF)。Foss Maritime Company (プレスリリース)。2013年7月2日。 2013年9月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年7月23日閲覧。
- ^ ニューウェル、ゴードンR編（1966年）。HWマッカーディ『太平洋北西部の海洋史』シアトル：スーペリア出版、392ページ。
- ^ ロング、キャサリン・アン（2021年11月1日）。「『悲痛な』：フォス・マリタイム、業界縮小でシアトルの造船所を閉鎖」シアトル・タイムズ。 2021年11月1日閲覧。
- ^ ロング、プリシラ (2003 年 1 月 11 日)。「1889 年の夏、シーア・フォスがタコマのウォーターフロントに将来のタグボート会社を設立」。歴史リンク。
- ^ Sacco, Sam. 「Foss Maritime と SeaRiver Maritime Inc. がベイエリアでタグボートサービスを提供」(文書)。Business Wire。ProQuest 445527805 。
- ^ 「Foss 社、トラクタータグをハイブリッド動力に転換」(PDF)。Tow Bitts。23 (3): 3. 2010 年 9 月。 2016 年 3 月 4 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ Jaeger, Stephanie. 「Foss Maritime Company: 1889 年 、手漕ぎボートへの投資が増加傾向に」(文書)。Alaska Business Monthly。ProQuest 872822097。
- ^ 「Foss Maritime Company; Foss Maritime が環境保護活動で最高の栄誉を受ける」(文書)。匿名。Resource Week。ProQuest 216281170 。
- ^ 「北極の石油・ガスディレクトリ：フォス・マリタイムのハイブリッドタグがカリフォルニアへ向かう」。石油ニュース。第17巻、第14号。2012年4月1日。
さらに読む
- ファウラー、チャック、フリーマン、マーク、ピュージェット湾のタグボート、アルカディア・プレス（2009年）ISBN 0-7385-5972-5
- ニューウェル、ゴードン R.、パシフィック タグボート、スーペリア パブリッシング、シアトル、ワシントン州 (1957)
- ニューウェル、ゴードン R.、Ships of the Inland Sea、Superior Publishing Co.、シアトル、ワシントン州（第 2 版、1960 年）
- スカーリー、マイケル、フォス：90年間の曳舟業、スーペリア出版、シアトルワシントン州（1981年）ISBN 0-87564-224-1
外部リンク
- 公式サイト