フォートポンドベイ

フォート ポンド ベイは、ニューヨーク州モントークのロング アイランド サウンド沖にある湾で、ロング アイランドの端にある最初の港があった場所です。この湾には長い海軍と民間の歴史があります。

フォート ポンド ベイは、モントークが形成された元の地域と、ロング アイランド鉄道の線路が通っている場所を示しています。1775 年、植民地軍はイギリス軍を追い払うために、丘の右側のほぼ中央に大軍がいるように見せかけました。

フォート ポンド ベイは、1680 年にジョン スコットによって出版された 1655 年の地図に初めて名前が記載されており、その地図には、その川岸にあるモンタウケットネイティブ アメリカンの砦が記されています。

この地域の初期開拓者は湾の上の断崖で牛や羊を飼育していた。アメリカ独立戦争中のボストン包囲戦の際、1775年にイギリスの軍艦が湾に入港した。ジョン・デイトン大尉率いる地元民兵は、南の高い丘の頂上で上着を裏返し、兵士の数を実際より多く見せかけた。この戦術はデイトンの策略と呼ばれている。^[1]

ロング アイランドは戦争中ずっと占領され、湾はイギリス軍がコネチカットの封鎖に使用しました。1781 年、 1 月の嵐でフランスのフリゲート艦を追跡中にHMS カロデンが座礁しました。最初の座礁は免れたものの、この船は岩に衝突し、カロデン ポイントの湾内で自沈し、大砲を海に投げ出して焼失しました。その残骸と難破船の場所は現在、ロング アイランドで唯一の海中公園となっています。

18 世紀後半、湾の南東の角にモントークという小さな漁村が設立されました。

1839 年、奴隷船 アミスタッド号が湾 (カロデン ポイント) に停泊し、生き残った乗組員は反乱を起こした奴隷捕獲者に対し、食料を求めてモントーク村に向かう途中、アフリカに戻ったと説得しようとしました。この船は湾内で USS ワシントンに拿捕されました。

1890 年代、オースティン・コービンはロングアイランド鉄道をニューヨーク州ブリッジハンプトンから漁村モンタウクまで延長しました(この路線延長はフォート・ポンド鉄道と呼ばれました)。友人のアーサー・ベンセンは村の周囲のモンタウケットの土地 10,000 エーカー (40 km ² ) を購入し、ロングアイランド鉄道は、モンタウクに停泊して鉄道に乗ればニューヨークまで行くよりも船旅を 1 日短縮できると宣伝し始めました。コービンは海外の船のために池に鋼鉄の桟橋を建設しました (陸軍工兵隊は岩があるため湾の使用に引き続き警告していましたが)。

この夢は実現せず、アメリカ陸軍がキャンプ・ウィコフの土地を購入した。セオドア・ルーズベルト大統領とラフ・ライダーズは米西戦争後、黄熱病の懸念から隔離されるために湾岸に移送される予定だった。

この漁村は1938 年のグレートハリケーンの嵐で壊滅した。第二次世界大戦中、海軍はこの地域を水上飛行機と飛行船の基地として接収した(ドックは現在も使用されている)。モントークの漁村は大西洋に近い 1 マイル南に移転された。

第二次世界大戦後の数年間、洪水と岩のために、この湾はほとんどの船によって使用されなくなりました。現在、船は浚渫されたモントーク湖に停泊しています。1960年代には、湾の上の断崖を利用して、リチャード・ニクソンとニキータ・フルシチョフのキッチン討論に触発された安価なセカンドハウスとして、レジャーマ住宅が建てられました。

北緯41°03′03″ 西経71°58′10″ / 北緯41.050748° 西経71.969547° / 41.050748; -71.969547

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