フォートマッキンリー（メイン州）

フォートマッキンリー歴史地区
米国国家歴史登録財
アメリカ歴史地区
12インチの消失砲。フォートマッキンリーに搭載されているものと同様のもの。
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位置	メイン州グレートダイヤモンド島
座標	北緯43°40′45″ 西経70°11′50″ / 北緯43.67917° 西経70.19722° / 43.67917; -70.19722
エリア	43エーカー（17ヘクタール）
構築済み	1897 （1897年）
建築家	アメリカ陸軍工兵隊
NRHP参照 番号	85000611 [1]
NRHPに追加されました	1985年3月21日

フォート・マッキンリーは、メイン州カスコ湾のグレートダイヤモンド島にあった元アメリカ陸軍の 沿岸防衛要塞で、1873年から1947年まで運用されていました。ウィリアム・マッキンリー大統領にちなんで名付けられました。グレートダイヤモンド島のすぐ北、カウ島の支所、フォート・ライアンが含まれます。フォート・ライアンはナサニエル・ライアンにちなんで名付けられました。両砦はポートランド沿岸防衛隊の一部であり、 1925年にポートランド港湾防衛隊と改名されました。この部隊は1895年から1950年までポートランドの港と海軍の停泊地を守っていました。1946年、フォート・ライアンは閉鎖され、ポートランド市に引き渡されました。^{[2]フォートマッキンリーは閉鎖後、}アメリカ海軍に移管され、1961年に海軍総務局を通じて民間企業に売却された。 ^[3]フォートマッキンリー歴史地区は1985年に国家歴史登録財に登録された。 ^[1]

要塞委員会（エンディコット委員会とも呼ばれる）は、1885年に新しい要塞の包括的な計画を勧告した。その結果、マッキンリー砦とリヨン砦が建設された。マッキンリー砦の建設は1897年に始まり、1906年に完成した。マッキンリー砦は、1873年と1901年の2回の土地購入により、合計111エーカー（45ヘクタール）の広さとなった。砦はダイアモンド・コーブによってノースフォークとサウスフォークに分割された。^[3]カウ島全体は1873年に政府によって買収され、リヨン砦はそのうち22エーカー（8.9ヘクタール）に建設され、1909年に完成した。^[2]

マッキンリー砦は1906年までに9つの砲台を備えて完成した。^{[3] [4]}

ノースフォーク:

サウスフォーク:

リヨン砦は1909年までに2つの砲台を備えて完成しました。^[2]

マッキンリー砦では、水中機雷原を支援する施設がサウスフォークとフォート・ライアンに建設されました。^[2]両方の砦の3インチ砲は、機雷原を掃海艇から守るためのものでした。^[5]マッキンリー砦の最初の兵舎と管理棟の建設は1902年から1903年に始まり、1906年まで続きました。この建設段階は4個中隊に対応できる規模でした。この規模の駐屯地に対応するために、109人収容の兵舎4棟、複式下士官宿舎4組、複式将校宿舎6組、一戸建て将校宿舎3組、およびさまざまな管理・支援棟が建設されました。^[3]

1905年から1908年の間にいくつかの建物が建てられ、7個中隊を収容するための大規模な拡張が1908年から1909年に始まり、1910年末までにほぼ完了しました。拡張には、2つの兵舎（そのうち1つは2棟）と、さらに4組の2階建ての下士官宿舎、10人用の独身士官宿舎（BOQ）が含まれていました。この時点で、砦には17人の士官、18人の既婚下士官、788人の下士官が収容可能でした。既存の病院と衛兵所は、人口増加に対応するために1910年に拡張されました。^[3]

第一次世界大戦中、砦には沿岸砲兵隊の砲兵中隊とメイン州兵が配置されていた。 1917年にアメリカが第一次世界大戦に参戦した後、砲をフランスの西部戦線に輸送するため、砦は部分的に武装解除された。インガルス砲台の8門のうち4門は、鉄道砲への転換のため撤去された。これはほとんどの迫撃砲中隊で行われた。各ピットに4門の迫撃砲があると、人員と装備が密集するため、再装填に時間がかかりすぎた。そのため、迫撃砲は撤去され、ピットごとに2門の迫撃砲となった。迫撃砲はフランスへは輸送されず、ほとんどの鉄道迫撃砲は第二次世界大戦中も予備として残された。マッキンリー砦の8インチ (203 mm) 砲の一部は鉄道への転換のため撤去されたが、砦から出されることはなく、後に再び搭載された。^{[3] [6]}カーペンター砲台の2門の6インチ (152 mm) 砲とフォート・ライアンの3門の6インチ砲は野戦用台車に搭載するために取り外され、すべてフランスに輸送され、後に米国に返還されたが、カーペンター砲台の砲はフォート・マッキンリーに戻された。^[3]フォート・ライアンの砲は最終的に第二次世界大戦中に新しい台座に載せられて他の場所で使用された。^[2]第一次世界大戦の沿岸砲兵の歴史によると、6インチ砲を装備したフランスの連隊は休戦協定前に戦闘に参加できるほどの訓練を完了していなかった。^[7]

1920年、フォートマッキンリーは3インチ砲台を2基とも老朽化のため失った。これは、ドリッグス・シーバリー 3インチ（76mm）砲M1898とその独特のマスキングパラペット砲架の全面撤去の一環であった。マスキングパラペット砲架は、消失砲架の単純な形であり、3インチ砲では戦闘中に引き込むことができず、数年の使用後には上昇位置でロックされた。^{[3] [8]}

1940年から1941年にかけて、両方の砦は徴兵兵の流入に対処するために拡張された。1939年9月にヨーロッパで第二次世界大戦が勃発するとすぐに徴兵が実施され、沿岸砲兵隊を含む州兵が動員された。フォートマッキンリーの建設では、6つの仮設下士官宿舎、1つの仮設将校宿舎、2つの食堂、2つの管理棟、2つのレクリエーション棟が追加された。これにより、1941年6月の基地の収容能力は、将校62人、既婚下士官18人、下士官1438人、動物25匹に増加した。^[3] 1941年後半、フォートライアンは、130人の下士官と6人の将校を収容するために、3つの新しい仮設建物、埠頭、およびユーティリティを追加した。 3つの建物には、172人収容可能な食堂、74人収容可能な下士官宿舎、56人収容可能な下士官と6人の士官を収容可能な改造宿舎があった。また、高射砲台も配置されていた。 ^[2]当時、ポートランドの港湾防衛に駐屯していた主要部隊は、正規軍の第8沿岸砲兵連隊とメイン州兵の第240沿岸砲兵連隊であった。^[9]しかし、2つの砦のほとんどの砲はすぐに撤去され、廃棄されることとなった。ピークス島のスティール砲台を中心とした近代化が実施され、1943年末までに、カーペンター砲台の2門の6インチ (152 mm) 砲とアボット砲台の3門の3インチ (76 mm) 砲を除いて、すべての砲と迫撃砲が両砦から撤去された。^{[2] [3] [4]} 1944年までに東海岸への水上艦艇の脅威はほとんどなくなったため、沿岸防衛は縮小され、沿岸砲兵連隊は大隊に縮小されるか、人員が再配置された。^[10]戦争後まもなく、陸軍はマッキンリー砦とリヨン砦から撤退し、その資産は売却または譲渡された。

フォートマッキンリーは、ダイアモンドコーブという名のゲートコミュニティとして再開発されました。砲台のほとんどは草木が生い茂り、私有地にあります。カウアイランドは、2000年から環境、冒険、リーダーシップ育成プログラムのためのキャンプとして再開発されました。^[11]

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• ポートランドの港湾防衛
• メイン州カンバーランド郡の国家歴史登録財リスト

• Berhow, Mark A. 編 (2004)。アメリカ海岸防衛リファレンスガイド(第 2 版)。CDSG プレス。ISBN 0-9748167-0-1。
• ルイス、エマニュエル・レイモンド（1979年）。『米国の海岸要塞』アナポリス：リーワード出版。ISBN 978-0-929521-11-4。
• アメリカ陸軍 (1941)。ポートランドの港湾防衛、1941年: 図解歴史。第一次世界大戦連隊史。99。ジョージア州アトランタ: 陸軍海軍出版。

• 1929 年、メイン州ポートランドの港湾防衛における地雷敷設作戦の映像
• Coast Defense Study Group, Inc. のウェブサイトに掲載されている米国の沿岸要塞と砲台の一覧
• FortWiki、CONUSとカナダのほとんどの要塞をリストアップ
• FortWiki の銃の種類
• メイン州カンバーランド郡ポートランドのグレート ダイヤモンド島に保管されている、 歴史的なアメリカのエンジニアリング記録文書:
  • HAER No. ME-59、「フォートマッキンリー」、データページ 15 ページ
  • HAER No. ME-59-A、「フォート マッキンリー、ノース フォーク鉱山砲台、シール コーブ レーンの西側、ウッド サイド ドライブの北」、写真 5 枚、データ ページ 5 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
  • HAER No. ME-59-B、「フォートマッキンリー、バッテリーベリー観測所、ウッドサイドドライブの北側、スプリングコーブレーンの東約 80 フィート」、写真 3 枚、データページ 5 ページ、写真キャプションページ 2 ページ
  • HAER No. ME-59-C、「フォート マッキンリー、バッテリー ハニーカット観測所、イースト サイド ドライブの東側、コーブ サイド ドライブの南約 225 フィート」、写真 3 枚、データ ページ 5 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
  • HAER No. ME-59-D、「フォート マッキンリー、ダブル マイン ビルディング、イースト サイド ドライブの東側、ウェイマス ウェイの南約 125 フィート」、写真 3 枚、データ ページ 5 ページ、写真キャプション ページ 21 ページ
  • HAER No. ME-59-E、「フォート マッキンリー、バッテリー カーペンター観測所、イースト サイド ドライブの西側、ウェイマス ウェイの南約 275 フィート」、写真 3 枚、データ ページ 5 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
  • HAER No. ME-59-F、「フォートマッキンリー、サウスフォークトイレ、イーストサイドドライブの西側、ウェイマスウェイの南約225フィート」、写真4枚、データページ5ページ、写真キャプションページ2ページ
  • HAER No. ME-59-G、「フォート マッキンリー、ウェイマス バッテリー統合観測所、イースト サイド ドライブの西側、ウェイマス ウェイの南約 125 フィート」、写真 2 枚、データ ページ 5 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
  • HAER No. ME-59-H、「フォートマッキンリー、サウスフォーク電話交換局ビル、ウェイマスウェイの南側、イーストサイドドライブの西約100フィート」、写真4枚、データページ5ページ、写真キャプションページ2ページ
  • HAER No. ME-59-I、「フォートマッキンリー、気象観測所、ウェイマスウェイの東側、コーブサイドドライブの南約225フィート」、写真3枚、データページ4ページ、写真キャプションページ2ページ