フォード・スクワイア

フォード スクワイア フォード エスコート (100E)
フォード・スクワイア
概要
メーカー	フォード英国
生産	1955-1959 (スクワイア) 1955-1961 (エスコート 100E)
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアエステート
レイアウト	FRレイアウト
関連している	フォード アングリア フォード プレフェクト テムズ 300E
パワートレイン
エンジン	1,172 cc (71.5 立方インチ)サイドバルブ、I4
伝染 ; 感染	3速マニュアル
寸法
ホイールベース	87インチ（2,210 mm）[1]
長さ	142インチ（3,607 mm）[1]
幅	60.5インチ（1,537 mm）[1]
身長	63インチ（1,600 mm）[1]

フォードスクワイアは、1955 年から 1959 年にかけて フォード UKが製造した車です。

これは2ドア、4座席のエステートデザインで、フォード・プレフェクト100E 4ドアサルーンに関連しており、同じ1,172 cc (71.5 cu in) のフォードサイドバルブ36 bhp (27 kW) エンジンと他の部品、同じインテリアトリムを共有していました。プレフェクトと密接に関連するフォード・アングリア100E 2ドアサルーンの両方よりも大幅に短い。ボディシェルがパネルバン (テムズ300Eとして販売されていた) として使用するように最適化されていたため、4ドアモデルの短いフロントドアを使用していました。後部ドアは水平に2つに分割されていました。後部座席を平らに折りたたむと、4人乗りから荷物キャリアに変換できます。1957年まで、車両の側面に木製のトリムピースがねじ止めされていました。^[要出典]

スクワイアは、ヒルマン・ハスキーやオースチンA30/A35ベースのワゴン車と同じ市場セグメントで競合していたが、どちらも当時イギリスではより長いワゴン車よりもかなり人気があった。総生産台数は17,812台であった。^[2]

イギリスの雑誌「ザ・モーター」は1955年にスクワイアをテストし、最高速度69.9mph（112.5km/h）、0-50mph（80km/h）を20.2秒で加速し、燃費は英ガロンあたり35.7マイル（7.9L/100km、29.7mpg- _US）を記録した。テスト車（オプションのヒーター付き）の価格は税込み668ポンドだった。^[1]

フォード・エスコートは、フォード・アングリアの下位グレードの機械的には同一のワゴン車であった。こちらの方が人気が高く、1955年から1961年の間に合計33,131台のエスコートが生産された。^[2]エスコートの生産は1961年まで続き、スクワイアより2年長かった。

エスコートという名前は、 1968年にヨーロッパのフォード社によって別の小型車に使用され、北米版は1980年に導入されました。

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