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フォッジャ | |||||||
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 旅客棟。 | |||||||
| 一般情報 | |||||||
| 位置 | 71121フォッジャ イタリア | ||||||
| 座標 | 北緯41°27′56″ 東経15°33′22″ / 北緯41.46556° 東経15.55611° / 41.46556; 15.55611 | ||||||
| 運営者 | トレニタリア フェロヴィ デル ガルガーノ | ||||||
| 行 | ナポリ – フォッジャ アンコーナ – レッチェ フォッジャ – マンフレドニア ルチェーラ – フォッジャ フォッジャ – ポテンツァ | ||||||
| 距離 | ボローニャ中央 駅から526.027 km (326.858 マイル) | ||||||
| 工事 | |||||||
| 建築家 | ロベルト・ナルドゥッチ | ||||||
| その他の情報 | |||||||
| IATAコード | 情報公開 | ||||||
| 分類 | 金 | ||||||
| 歴史 | |||||||
| オープン | 1864年4月25日 | ||||||
| サービス | |||||||
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フォッジャ駅（イタリア語：Stazione di Foggia）（IATA：FOI ）は、イタリア南部プーリア州のフォッジャ市とコムーネにサービスを提供しています。 1864年に開業し、アドリア鉄道（アンコーナ-レッチェ）の一部を形成し、ナポリ-フォッジャ鉄道の終点となっています。また、フォッジャ-マンフレドニア鉄道、ルチェーラ-フォッジャ鉄道、フォッジャ-ポテンツァ鉄道など、いくつかの他の二次路線の 分岐点でもあります。
駅は現在、Rete Ferroviaria Italiana (RFI) によって管理されています。ただし、旅客ビルの商業エリアはCentostazioniによって管理されています。列車サービスはTrenitaliaによって運営されています。これらの各会社は、イタリアの国営鉄道会社 Ferrovie dello Stato (FS)の子会社です。
位置
フォッジャ駅は市内中心部の北東端、 ヴィットーリオ・ヴェネト広場にあります。
歴史
駅は1864年4月25日、アドリア海鉄道のオルトーナ-フォッジャ区間の開通に合わせて開業した。[1]それから4ヶ月弱後の1864年8月11日、アドリア海鉄道はブリンディジからトラーニまで延伸された。[1]
1886年12月30日、ナポリ-フォッジャ鉄道の最初の2区間、ボヴィーノ-デリチェートとチェルヴァーロ経由フォッジャの間が開通すると、フォッジャはジャンクション駅となった。[1] フォッジャを終点とする路線の数は、1885年7月12日にフォッジャ-マンフレドーニア鉄道が開通したことで拡大し、1887年8月2日にはルチェーラ-フォッジャ鉄道が開通したことでさらに拡大した。[1]
1897年9月18日、チェルヴァーロでナポリ・フォッジャ鉄道から分岐する路線が完成し、フォッジャとポテンツァが結ばれた。[1] 19世紀末までに、この駅はイタリアの北と南を結ぶ路線とアドリア海とティレニア海 を結ぶ路線の重要な結節点となった。
第二次世界大戦中、旅客棟は大きな被害を受けましたが、建築家ロベルト・ナルドゥッチのプロジェクトにより 1951 年に再建されました。
特徴
旅客ビルは、それが建っている広場と相まって印象的です。中央部分にはメインエントランスがあり、そこから少し離れた 2 つのウィングがあります。1 階には、チケット販売やバーなどの旅客サービス、交通管理事務所、鉄道警察本部があり、上階にはトレニタリア社のオフィスがあります。
駅構内には直通線が 8 本あり、その間にシェルター付きのプラットホームが 4 つあり、地下鉄で結ばれています。また、旅客用のドックプラットホームもいくつかあります。
駅には隣接する建物と追い越し用の直通線が数本ある大きな貨物ヤードも備わっています。
鉄道サービス
この駅は、主に異なる路線間の乗り換えにより、毎年約400万人の乗客が利用しており[2]、バーリ中央駅に次いでプーリア州で2番目に利用者数の多い駅となっている。
プーリアで次に利用客の多い駅は、それぞれBarletta、Brindisi、Lecce、Tarantoです。
駅では以下のサービスが提供されています（不完全）。
- 高速サービス (フレッチャルジェント) ローマ - フォッジャ - バーリ - ブリンディジ - レッチェ
- 高速サービス (フレッチャビアンカ) ミラノ - パルマ - ボローニャ - アンコーナ - ペスカーラ - フォッジャ - バーリ - ブリンディジ - レッチェ
- 高速サービス (フレッチャロッサ) ミラノ - ボローニャ - アンコーナ - ペスカーラ - フォッジャ - バーリ
- 高速サービス (フレッチャビアンカ) ミラノ - パルマ - ボローニャ - アンコーナ - ペスカーラ - フォッジャ - バーリ - ターラント
- 高速サービス (フレッチャビアンカ) トリノ - パルマ - ボローニャ - アンコーナ - ペスカーラ - フォッジャ - バーリ - ブリンディジ - レッチェ
- 高速サービス (フレッチャビアンカ) ヴェネツィア - パドヴァ - ボローニャ - アンコーナ - ペスカーラ - フォッジャ - バーリ - ブリンディジ - レッチェ
- 都市間サービス ローマ - フォッジャ - バーリ (- ターラント)
- 都市間サービス ボローニャ - リミニ - アンコーナ - ペスカーラ - フォッジャ - バーリ - ブリンディジ - レッチェ
- 都市間サービス ボローニャ - リミニ - アンコーナ - ペスカーラ - フォッジャ - バーリ - ターラント
- 夜行列車 ( Intercity Notte ) ローマ - フォッジャ - バーリ - ブリンディジ - レッチェ
- 夜行列車 ( Intercity Notte ) ミラノ - パルマ - ボルゴナ - アンコーナ - ペスカーラ - フォッジャ - バーリ - ブリンディジ - レッチェ
- 夜行列車 ( Intercity Notte ) ミラノ - アンコーナ - ペスカーラ - フォッジャ - バーリ - ターラント - ブリンディジ - レッチェ
- 夜行列車 ( Intercity Notte ) トリノ - アレッサンドリア - ボルゴナ - アンコーナ - ペスカーラ - フォッジャ - バーリ - ブリンディジ - レッチェ
- 地域サービス (トレノ地域) フォッジャ - バルレッタ - バーリ
- 地域サービス (トレノ地域) フォッジャ - メルフィ - ポテンツァ
- ローカル サービス (トレノ地域) サン セヴェロ - フォッジャ
- ローカルサービス (トレノ地域) フォッジャ - ルチェーラ
- ローカルサービス (トレノ地域) フォッジャ - マンフレドニア
参照
参考文献
- ^ abcde アレッサンドロ・トゥッツァ;他。 「Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926」 [1839 年から 1926 年 12 月 31 日までに開通した鉄道の特徴を年代順に概観]。Trenidicarta.it (イタリア語)。アレッサンドロ・トゥッツァ。 2009 年 6 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年1 月 1 日に取得。
- ^ “Flussi Annui nelle 103 Stazioni” [103 駅での年間の流れ]. Centostazioni のウェブサイト(イタリア語)。チェントスタツィオーニ。 2010 年 2 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年12 月 4 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのフォッジャ駅に関連するメディア
- フォッジャ駅の歴史と写真archive.todayに 2013-02-18 にアーカイブ (イタリア語)