フロリダ州道54号線

州道54号線
SR 54 は赤で強調表示されています
ルート情報
FDOTによって管理されています
長さ	38.378 マイル[1]  (61.763 km) CR 54の接続セグメントを含む
存在した	1945 年の再番号付け（定義）–現在
主要な交差点
ウエストエンド	ターポンスプリングス近くのUS19
主要交差点	ランド・オ・レイクスのUS 41号線、ウェズリー・チャペルのI-75号線
東端	ゼファーヒルズのUS 301
位置
国	アメリカ合衆国
州	フロリダ
郡	パスコ
高速道路システム
フロリダ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 前者 1945年以前 通行料金 景色が美しい
← SR53 → SR55

州道 54 号線( SR 54 ) はタンパの北、タンパベイエリアに位置し、 西はエルファーズのUS 19 号線から東はゼファーヒルズのUS 301 号線まで走っています。その間にはウェズリー チャペル、ランド オ レイクス、エルファーズを通過します。

SR 54 は、西端の US 19 から始まる 6 車線の中央分離帯のある高速道路です。セブン スプリングスの郡道 77 号線と 1 号線の間では、道路はミッチェル バイパスに沿って南東に進みます。このバイパスは、旧 CR 54 号線から離れるとすぐにアンクローテ川を横断します。オデッサのトリニティ ブールバードとガン ハイウェイの間の区間は、ピネラス トレイルの大部分が現在存在するピネラス郡からトリルビーまで走っていた旧アトランティック コースト ライン鉄道の敷地に沿って再建され、移設されました。パスコ郡は、新しく作られたSR 56によって引き起こされた保守責任をFDOTと交換することにより、州道56号線の西端と州道581号線の北端の間にこのルートのギャップを作成しました。SR 54のこの西側セグメントはCR 54になりました。このCR 54西側セグメントは、州間高速道路75号線のすぐ西から州道581の州道54号線再開まで6車線に拡幅され、6車線の高速道路はそこから州道54号線として東に続き、現在(2012年現在)高速道路が終わっているカーリーロードの東側まで続きます。ウェストゼファーヒルズバイパスは、 CR 577 (カーリーロード)との交差点の東側と、ゼファーヒルズ近くのCR 579とCR 54の東部セグメント(別名アイランドブールバード)の合流点の北端の間に提案されています。^[2] 一方、州道54号線は、新しい高速道路の終点からゼファーヒルズのダウンタウンにある州道54号線の東端であるUS301号線まで、2車線の分離されていない高速道路のままです。

現在のフロリダ州道 54 号線は、1945 年の大規模な再番号付けの際に、オカルーサ郡のクレストビューとウォルトン郡の北のアラバマ州境の間で、元の SR 54 号線がフロリダ州道 85 号線に置き換えられた後に確立されました。

セブンスプリングス：

• オールドカウンティロード54（フィフスアベニュー）、リトルロード（CR 1）、ガンハイウェイ

オデッサ:

• 廃止された州道 54 号線 ROW: CR 996 から Old Gunn Highway までの Gunn Highway。
• ブラックレイクロード

ランド・オ・レイクス：

• キャットフィッシュ レイク レーン

サイプレスクリーク:

• キャベツ沼の道
• メモリアルドライブ

ウェズレーチャペル：

• 郡道 54 号線 (西部区間)。州道 56 号線が建設された際に州道に空白として残されました。

ゼファーヒルズ:

• 州道 54 号線は、現在の終点である US 301 号線から、301 号線との合流点に沿って現在の郡道 54 号線の東側まで続き、そこから現在の州道 54 号線に沿って東に US 98 号線およびパスコ郡とポルク郡の境界まで続いています (下記参照)。

ルート全体はパスコ郡内にあります。

郡道54号線
位置	ゼファーヒルズ- ブランチボロ

ウェズリー チャペルのSR 56とSR 581の間の隙間を除けば、郡道 54はデイド シティの南にある SR 54 の郡内延長です。郡道 54 は、ゼファーヒルズのダウンタウンの西にある郡道 579 (モリス ブリッジ ロード) から始まり、その道路と少し重なりながら北に走ってから東に曲がり、アイランド ブールバードに沿って東に走ります。一方、CR 579 はハンドカート ロードに沿って北に続きます。この交差点は、提案されているウェスト ゼファーヒルズ バイパスの東端の場所でもあります。少しの間南東に曲がってから、ノース アベニューの旧区間に沿って東西に直進し、既存のノース アベニューとの交差点で再び北東に曲がり、郡道 41に出会う前に直進し、次に米国ルート 301との交差点で隠れた SR 54 に出会います。

US 301 の東では、道路はゼファーヒルズの北東郊外に向かって走っています。その前に、12 番街とワイヤー ロードとの交差点があります。この交差点は、かつて SR 54 の以前の区間が 12 番街から北に曲がり、現在の CR 54 に東に曲がっていた場所ですが、そのルートは US 301 に沿った隠しルートに再配置されました。CR 54 がゼファーヒルズ市営空港の北で市を離れると、 CSXヨーマン サブディビジョンとの平面交差の北西角で郡道 54 代替 (下記参照) の西端と交差し、その交差点の東ではCR 535 (ゼファーヒルズ バイパス)と呼ばれる主要な郡道に出会います。そこから道路は北東に少し曲がり、ヴィティス地区として知られる別のCSX鉄道線を横切り、アッパー・ヒルズボロ野生生物管理区域の北の境界に沿って走ります。再び東西にまっすぐ戻り、ランバートンの代替CR 35の南端に近づきます。ただし、代替CR 35はかつてここから東のCR 54と重なっていた可能性があります。この地点を超えると、前述の野生生物管理区域を通過し、ヒルズボロ川にかかる狭い橋に近づきます。こうして、両側が再び私有地となっているパスコ郡とポルク郡の境界に沿って走り、最終的にブランチボロのUS 98に到達します。

州道54A
位置	オデッサ

州道 54Aは、地元ではブラック レイク ロードとして知られ、フロリダ州オデッサにある全長 1.097 マイル (1.765 km) の道路です。道路の一部はかつて州道 54 の一部でしたが、沿道の郊外を迂回するように再配置されました。再配置にもかかわらず、ブラック レイク ロードは今でもFDOTによって維持されています。この道路は、ブラック レイク ロードという名前の 2 つの別々の道路と、もともと現在の SR 54 に接続していた袋小路で構成されています。

郡道54号線代替
位置	ゼファーヒルズ ノース-ランバートン

郡道 54 代替道路は、ゼファーヒルズ市域の東にある CR 54 の横断幕付き代替道路です。CSX ヨーマン地区の CR 54 平面交差の西側でフォーブス ロードとして始まり、ほぼすぐに北に直進します。そこから東に曲がってリンブルック ドライブに入り、同じ鉄道線路を平面交差で横断します。この時点で主要な交差点を通過する唯一の他の道路はCR 535 (ゼファーヒルズ バイパス) です。

リンブルック ロードがランバートンで行き止まりの道になる前に、ALT CR 54 は再び北に曲がってエルウッド ロードに入ります。メリック ロードに少し北東に曲がって、そこでヴィティス サブディビジョンと呼ばれる別のCSX鉄道線路と交差し、レナ サークルやベイリーフ ストリートなどの 2 つの未舗装道路を通過した後、ついに再び東西にまっすぐ曲がります。ALT CR 54 は、正式には代替郡道 35で終わるまでこの軌道を維持しますが、親ルートと同様に、ALT CR 54 はかつて南に進んで CR 54 に戻る ALT CR 35 と重複していた可能性があります。

ウィキメディア・コモンズには、フロリダ州道 54 号線に関連するメディアがあります。

• フロリダルートログ (SR 54)