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 州道293号線 | ||||
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SR 293 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| FDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 15.4マイル[1] （24.8キロ） | |||
| 存在した | 1993年6月～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  デスティンのUS98 | |||
 ナイスビル近郊のSR 20 | ||||
| 北端 |  ニースビルのSR 85 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | フロリダ | |||
| 郡 | オカルーサ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道293号線（SR 293）は、デスティンのアメリカ国道98号線から北に、有料橋のミッドベイ橋を渡り、ナイスビルを回って州道85号線まで延びる15.4マイル（24.8 km）の主要道路です。当初は、現在の交差点の西にあるフロリダ州道20号線で終了していたSR 293は、ナイスビル地域への非常に重要な迂回路として、またハリケーン避難経路として機能してきました。ミッドベイ橋から北の地点まで、この道路はウォルター・フランシス・スペンス・パークウェイとして知られています。
ルートの説明
州道293号線は、多くのショッピング センターに近いデスティンのハッチンソン ストリートとUS 98 号線の交差点から始まります。SR 293 号線はここから北に進み、ダニー ワーフェル ウェイと名付けられた 4 車線の大通りになります。SR 293 号線は、ターンベリー ハーバーとデスティン中学校を通過する際にわずかに東に曲がります。次に2 車線のフリーウェイになり、チョクタハチー湾にかかる 3.6 マイルのミッド ベイブリッジを渡ります。橋の北端で通行料が徴収されます (現金 $4.00、サンパス$3.00 [2] )。ここから SR 293 号線は北に進み、レイクショア ドライブ インターチェンジで急に北東に曲がる際にウォルター フランシス スペンス パークウェイという名前になります。4 車線のフリーウェイとしてさらに 2 マイル延び、ブルーウォーター ベイコミュニティを北上し、シングル ポイントの都市インターチェンジでフロリダ州道 20 号線と交差します。 SR 293 は Range Road とのインターチェンジがあり、2 車線の高速道路として北に進みます。さらに北に向かい、ロッキークリーク橋を渡ります。次に、2 番目の料金所である電子料金徴収ゲートを通過します (プレートによる通行料2 ドル / SunPass 1.50 ドル)。SR 293 は、マスタープランされた区画へのアクセス道路と交差します。次に、西北西の方向に曲がり、フォレストロードとフロリダ州道 285と交差し、その後西に進み、スウィフトクリーク、フォックスヘッドブランチ、ミルクリークの橋を渡り、フロリダ州道 85のトランペットインターチェンジで終了します。[3]
歴史
この州道は、ミッドベイ橋が開通した 1993 年 6 月に開設されました。当初、道路の北端は橋の北端にある料金所でした。北側はホワイト ポイント ロード経由でアクセスできました。2011 年に、この道路は SR 20 まで開通しました。
州道293号線は、2011年に完成した北のレンジロードまでの延長から始まり、3段階に分けてナイスビル周辺に延長されました[要出典] 。その後、 SR 285、SR 85への延長が続き、どちらも2014年1月に完了しました。[要出典] 。SR 293をフロリダ州道123号線まで延長し、米国ルート98と再接続して西のフロリダ州道87号線まで延長する提案がなされましたが、[4]このさらなる延長の提案は、環境上の懸念から無期限に保留されています。[5]
夏季の交通問題
ミッドベイブリッジの需要が高いため、現金利用者が多く、サンパスレーンの制限速度が低いため、州道293号線の両方向で多くの渋滞が発生しています。フロリダ州全域でサンパスレーンの制限速度は時速25マイルですが、このレーンは時速15マイルです。ドライバーは渋滞の代替ルートとして地元の道路を使用しようとしましたが、アクセスの需要が高いため渋滞がさらに発生しました。この対策として、レイクショアドライブからの南行き入口ランプは、特定の日に午後12時から午後6時まで閉鎖されました。また、 2017年夏には、出口は地元のアクセスのみを提供し、迂回手段として使用してはならないことをドライバーに知らせる可変メッセージ標識がフロリダ州道20号線の北に設置されました。[6]
ナンバープレートによる通行料の論争
道路が開通した当初、ナイスビルの東にある電子料金所は適切に表示されておらず、サンパスを持たない旅行者はミッドベイブリッジの通行料支払いの間違いと勘違いしていた。多くの人が郵便で請求書と2.50ドルの手数料を受け取っていた。標識は2016年まで変更されなかった。[7]
主要交差点
ルート全体はオカルーサ郡内にあります。
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参考文献
- ^ abcde Googleマップの距離
- ^ ミッドベイ・トールズ
- ^ 「州道293号線の概要地図」（地図）。Googleマップ。 2010年7月11日閲覧。
- ^ abcd NFTCA マスタープラン Ch4
- ^ 「絶滅危惧種がエグリンバイパス道路の建設を阻止」2017年11月21日。
- ^ Victora, Wendy (2017年8月11日)。「運転手注意報：ミッドベイブリッジ付近の住宅街の道路閉鎖が計画されている」ノースウェストフロリダデイリーニュース。 2018年10月27日閲覧。
- ^ Finley, Jeremy (2015年11月5日). 「フロリダ州で休暇を過ごしたテネシー州民51,000人以上が徴収通知を受け取る」ナッシュビル、テネシー州：WSMV-TV。2015年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
- ^ FDOT 直線図 2014 年 3 月 6 日にWayback Machineにアーカイブ、2014 年 3 月にアクセス
外部リンク
テンプレート:添付 KML/フロリダ州道 293
KMLはWikidataからのものではありません