飛行隊 6

Fliegerstaffel 6
6ème Escadrille
Squadriglia d'aviazione 6
Fliegerstaffel 6 ; 6ème Escadrille ; Squadriglia d'aviazione 6
	飛行中隊6のF-5E J-3033の尾翼
アクティブ	1925-2023
国	スイス
支店	スイス空軍
役割	戦闘機隊

スイス空軍の第6戦闘中隊（Fighterstaffel 6）は、ノースロップ F-5 Eを装備した民兵中隊であり、第18戦闘中隊とともに第14戦闘航空団を構成している。中隊の本拠地はパイエルヌ空軍基地である。1940年以来、第6戦闘中隊の紋章には、誇らしげに膨らんだ胸に戟を持った行進するアヒルが描かれている。「Jusqu'au bout」というモットーは「最後まで」を意味する。この記章が使われる前は、最初は六芒星と空飛ぶほうきに乗った魔女が描かれていた。2023年末に第6戦闘中隊は解散し、残りのF5はエメン空軍基地に残る最後の中隊（Fliegerstaffel 19）に統合された。

歴史

1925年にFliegerstaffel 6がFliegerkompanie 6の名称で創設され、デヴォワティーヌ D1+、デヴォワティーヌ D9、コント AC-1を装備していました。1939年から、Fliegerstaffel 6はデヴォワティーヌ D.27で活動していました。1939年から1946年まで、Fliegerkompanie 6はツヴァイジンメン空軍基地のメッサーシュミット Bf 109を使用していました。Fliegerstaffel 6のハンス・トゥルンヒア中尉は敵を撃墜した最初のスイス人戦闘パイロットでした。1940年5月10日、彼は着陸命令に従わずに発砲したハインケルHe 111との銃撃戦に巻き込まれました。トゥルンヒア中尉がHe 111を撃った後、後者はスイスの空域から去りました。飛行中隊6は1940年6月にジュラ山脈上空の空中戦に参加し、確認された撃墜数2.5機（He 111 1.5機、Bf 110 1機）を記録した。

1945年、飛行隊は第6飛行中隊に改名された。第二次世界大戦後、第6飛行中隊はD-3800およびD-3801 モレーンを受領した。これらは、短期間のみ第6飛行中隊で飛行した。1951年以降、第6飛行中隊はデ・ハビランド DH 100 ヴァンパイアとともに最初の前線飛行中隊の1つとして飛行した。ヴァンパイアは1959年まで第6飛行中隊に留まった。1960年から1978年まで、ヴァンパイアは後継機のデ・ハビランド DH 112 ヴェノムに置き換えられた。1978年、第6飛行中隊はシオン空港でホーカーハンターの再訓練を受けた。

1983年にF-5タイガーの再訓練が行われ、パイエルン空軍基地が第6飛行中隊の新たな本拠地となった。第6飛行中隊は民兵飛行隊であり、パイロットは全員飛行隊で兵役義務を果たし、それ以外は航空と関係のないさまざまな職業で活動している。第6飛行中隊のパイロットはスイスのフランス語圏の州から来ている。第6飛行中隊には特別に割り当てられた航空機はなく、他の飛行中隊と同様にタイガー艦隊の航空機を必要に応じて使用している。しかし、スイス空軍の F-5E 飛行隊 / 民兵飛行隊は、F-5E J-3033 とともに、常設飛行隊塗装が施された独自の飛行隊航空機を保有しています (第 8 、第 11、第 17 、第 18 、および第 19飛行中隊の J-3073、J-3038、J-5011、J-5017、および J-5018 と同様)。

航空中隊6は「アヒル」とも呼ばれ、2015年に90周年を迎え、この誕生日に特別な飛行隊バッジを作成しました。現在、航空警備と外国航空機の識別は航空中隊6の主な任務です。航空中隊6の将来は、他の2つのF-5飛行隊、航空中隊19、航空中隊8と同様に不透明です。2025年までにスイス空軍のF-5とF /A-18の後継モデルを導入する予定です。どの飛行隊が新しい航空機で存続するかはまだ明らかではありません。現代の複雑な戦闘機の調達により、民兵パイロットが効果的に使用できず、プロの軍用パイロットのみが使用することが予測されます。

航空機

外部リンク

飛行隊航空機 J-3033 の外観写真

参考文献

FlSt 6 の公式 VBS ページ
フリーガーシュタッフェル6号に関するスカイニュースのレポート
飛行隊6についてのフランス語のPDF