フレキシティ2

フレキシティ2
フレキシティ2
	2014 年 9 月、 G:link上のボンバルディアフレキシティ 2 。
メーカー	ボンバルディア・トランスポーテーション（後のアルストム）
苗字	柔軟性
仕様
牽引システム	ミトラック500
電気システム	架空線からの600～750 V DC
集電装置	パンタグラフ
ボギー	フレックスアーバン
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準軌または1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ

フレキシティ2は、ボンバルディア・トランスポーテーション（現アルストム）が製造した路面電車またはライトレール車両シリーズである。車椅子やベビーカーを容易に収容できるように、100％低床である。この路面電車は双方向性で、両端に運転台、両側にドアがあり、5つまたは7つのセクションで連結されている。この路面電車シリーズは、イギリスのブラックプール・トラムウェイでデビューした。 ^[1]

導入

Flexity 2 は、ボンバルディアの成功したLRV Flexityファミリーの進化版であり、高度にカスタマイズできるように設計されています。耐腐食性の向上、衝撃保護を強化した再設計されたキャブによる安全性の向上、ブレーキ後に一時的にエネルギーを蓄えるセルの組み込みによるエネルギー効率の向上 (ワイヤを介してフィードバックするエネルギーの 2 倍のエネルギー節約を実現)、質量の削減、Primoveトラック下電力伝送システムのオプションサポート、および LRV がより一般的なホイールセットで走行できるようにする新しい Flexx Urban 3000 ボギーなど、前モデルに比べて多くの重要な進歩が組み込まれています。車両はまた、空調が改善され、側壁の幅が狭くなって座席やその他の用途が増えたため、より広くて広々とした内部を備えています。これらの変更により、車軸荷重がわずかに増加しましたが、ボンバルディアは、これが車両の運用能力を制限するものではないと述べています。^{[引用が必要]}

最初の顧客はブラックプール交通局で、 2009年7月に16台を発注し^[2]、観光客向けでメンテナンスに手間のかかる歴史的車両を、毎日の通勤に適した新しい車両に置き換えた。路面電車の世界発売は、2011年9月8日にブラックプールの新しいスターゲート車庫で行われ、最初の新しい路面電車の公開も行われた^[3]。

追加発注としては、オーストラリアのゴールドコーストでの運行向けにG:linkが23機、スイスのバーゼル向けに Basler Verkehrs-Betriebeが60機、ベルギーのアントワープとゲント向けに De Lijnが合計88機、中国蘇州蘇州新区向けにSNDが18機（ボンバルディアの技術ライセンス契約に基づき中航南京普鎮が建造）を発注した。

技術仕様

ギャラリー

De Lijn社が発注した Flexity 2 トラム 88 台のうちの 1 台。
2013 年 6 月のブラックプール交通フレキシティ 2。
フランスのサン・ルイにあるバーゼル発のフレキシティ 2 トラム。

参考文献

^ 「ブラックプールへの路面電車の発注」。Modern Railways (731): 2009年8月10日。
^ ab 「ブラックプールトラムスペックシート」(PDF) 。ボンバルディア。 2011年4月9日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2010年4月23日閲覧。
^ ブラックプールスーパートラムが到着!ブラックプールガゼット2011 年 9 月 8 日
^ 「議事録（証明）第55回国会第1会期 2015年11月12日（木）」(PDF)。クイーンズランド州議会。2015年11月12日。2826ページ。
^ ボンバルディア、ゴールドコースト高速鉄道にLRVを供給 Archived 18 June 2011 at the Wayback Machine Rail Express 15 June 2011
^ ゴールドコースト、さらに新型路面電車を納入Global Rail News 2013年11月12日
^ BVB がボンバルディアの「Flexity Basel」を 60 機購入 Archived 5 July 2015 at the Wayback Machine gahnonline.ch 2012 年 10 月 15 日
^ De Lijn、アントワープとゲント向けに Flexity 2 路面電車を発注 2020 年 11 月 25 日、Wayback Machine Railway Gazette Internationalにアーカイブ、 2012 年 8 月 7 日
^ ボンバルディア、ベルギー運輸局にFLEXITY 2トラム40台を追加納入 De Lijn Bombardier 2015年6月2日
^ ボンバルディアのパートナーであるCSR Puzhenが中国で低床路面電車を受注 Archived 3 December 2013 at the Wayback Machineボンバルディア・トランスポーテーション 2013年1月10日
^ 蘇州で中国初の近代的な路面電車の建設が始まる 2013年9月21日アーカイブ、Wayback Machine蘇州市 2012年9月13日
^ 「次世代路面電車」. transport.vic.gov.au . 2022年7月27日閲覧。
^ 「最大の路面電車プロジェクトが始動、雇用増に弾み | ビクトリア州首相」www.premier.vic.gov.au 。 2022年4月21日閲覧。
^ 「オーストラリア最大のライトレール契約」Rail Express . 2022年4月21日. 2022年4月21日閲覧。
^ ビクトリア州運輸省（2022年4月）。「次世代路面電車」。

外部リンク

ボンバルディア交通フレキシビリティ2

[1] 「ブラックプールへの路面電車の発注」。Modern Railways (731): 2009年8月10日。

[specs-2] 「ブラックプールトラムスペックシート」(PDF) 。ボンバルディア。 2011年4月9日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2010年4月23日閲覧。

[3] ブラックプールスーパートラムが到着!ブラックプールガゼット2011 年 9 月 8 日

[4] 「議事録（証明）第55回国会第1会期 2015年11月12日（木）」(PDF)。クイーンズランド州議会。2015年11月12日。2826ページ。

[5] ボンバルディア、ゴールドコースト高速鉄道にLRVを供給 Archived 18 June 2011 at the Wayback Machine Rail Express 15 June 2011

[6] ゴールドコースト、さらに新型路面電車を納入Global Rail News 2013年11月12日

[7] BVB がボンバルディアの「Flexity Basel」を 60 機購入 Archived 5 July 2015 at the Wayback Machine gahnonline.ch 2012 年 10 月 15 日

[8] De Lijn、アントワープとゲント向けに Flexity 2 路面電車を発注 2020 年 11 月 25 日、Wayback Machine Railway Gazette Internationalにアーカイブ、 2012 年 8 月 7 日

[9] ボンバルディア、ベルギー運輸局にFLEXITY 2トラム40台を追加納入 De Lijn Bombardier 2015年6月2日

[10] ボンバルディアのパートナーであるCSR Puzhenが中国で低床路面電車を受注 Archived 3 December 2013 at the Wayback Machineボンバルディア・トランスポーテーション 2013年1月10日

[11] 蘇州で中国初の近代的な路面電車の建設が始まる 2013年9月21日アーカイブ、Wayback Machine蘇州市 2012年9月13日

[12] 「次世代路面電車」. transport.vic.gov.au . 2022年7月27日閲覧。

[13] 「最大の路面電車プロジェクトが始動、雇用増に弾み | ビクトリア州首相」www.premier.vic.gov.au 。 2022年4月21日閲覧。

[14] 「オーストラリア最大のライトレール契約」Rail Express . 2022年4月21日. 2022年4月21日閲覧。

[15] ビクトリア州運輸省（2022年4月）。「次世代路面電車」。