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| 業界 | 公共交通機関 |
|---|---|
| 設立 | 1895 |
| 所有者 | バーゼル＝シュタット州 |
| Webサイト | www.bvb.ch |
バーゼル交通公社（BVB）は、スイスのバーゼル市にある公共交通機関の運営会社で、バーゼル市とベッティンゲンおよびリーエンの各自治体からなるバーゼル＝シュタット準州が100%所有している。BVBは1895年に設立され、2006年1月1日に自治公社となった。年間1億3,200万人の乗客を輸送しており、1日平均約36万人に上る。9つの路面電車路線で128台の路面電車と74台のトレーラーを運行しているほか、合計13のバス路線で99台のバスを運行している。これらは1,200人の従業員によって運行されている。[1] BVBは、隣接するバーゼルラント州が所有するバーゼルラント交通社（BLT）と 共同でバーゼルの路面電車網を運行している。緑色のBVBは短距離の都市サービスを運営する傾向がありますが、その路面電車の路線は市内中心部を越えてバーゼルラント州やドイツの都市ヴァイル・アム・ラインの一部まで伸びています。同様に、黄色のBLT路面電車は市内中心部まで運行しています。どちらも統合運賃ネットワークTarifverbund Nordwestschweiz（TNW）の一部であり、TNW自体は3か国統合運賃ネットワークtriregioの一部です。[1] [2] [3] [4]
歴史
ハインリヒ・イムホフはバーゼルの路面電車のパイオニアで、1880年にバーゼルの地方自治体から馬に引かせたいわゆる「トラムオムニバス」を運行する許可を得た。[5] 1881年7月11日、馬に引かせたオムニバス、通称「ロスリトラム」が運行を開始した。固定時刻表によると、このバスはバーディッシャー駅（当時は今日のメッセプラッツにあった）と中央駅（今日のSBB鉄道駅）を結び、ミドルブリッジでライン川を渡った。[6] 6両の客車と42頭の馬が運行していた。[6]駅から駅までの所要時間は22分だった。ロスリトラムは、普通の車両と同じようにレールなしで走っていた。車両は2頭の馬に引かれ、シュタインベルクの上り坂では3頭目の馬に馬具をつけなければならなかった。[6]路面電車事業者はバーゼル市とより良い譲歩を求めて頻繁に交渉し、1892年にバーゼル市議会は独自の路面電車を建設することを決定した。[7]
路面電車
路面電車は1892年から1895年にかけて建設されました。[8] 1895年4月に電化された路面電車が初めて運行され、 [8]同年5月に一般公開されました。[9]初年度、NRE社は270万人の乗客を輸送しました。これは、前年の旧トラムオムニバス運行会社の3倍に相当します。[9]
拡大
1896年4月、市議会は路面電車の拡張を決定し、1897年までに追加路線が運行を開始しました。[10] 1908年まで、リーエン、ビルスフェルデン、アルシュヴィルなどへの路線が運行されました。 [11] 1995年、路面電車のネットワークは53キロメートルに達しました。[12]
従業員
路面電車は1895年に43人の従業員で営業を開始し、その全員は男性だった[9]。社会民主党の政治家オイゲン・ヴルシュレーガーの介入により、新しい国営会社は民間の「トラムオムニバス」運行会社の従業員を数人雇用した。[9] 1939年には、第二次世界大戦のため320人の男性が兵役に就かなければならなくなり、突然従業員が不足した。[13]続いて女性も採用された。[13]従業員は1897年以来、路面電車従業員の労働組合に組織された。[14] 1930年代には、従業員は独自の合唱団とサッカークラブも持っていた。[15]
バス路線
1930年、ベッティンゲンとバーゼル墓地へのバス路線が運行を開始した。バス路線は1950年代から60年代にかけて継続的に拡大し、1995年には路面電車網の延長を上回った。[12]バーゼルのトロリーバスシステムもBVBによって運営されていたが、2008年にガス駆動のバスに置き換えられた。今日、バーゼルはスイスで最大の路面電車を保有しており、その距離は鉄道路線の長さで見ても最大である。[16]歴史的に、かつてこれより大きな路面電車を保有していたのはジュネーブだけであった。[16]
参照
参考文献
- ^ ab 「Exploring Basel: Portrait」。BVB。2014年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月5日閲覧。
- ^ 「BLT - Home」Baselland Transport AG。2014年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月5日閲覧。
- ^ 「Tarifverbund Nordwestschweiz」（ドイツ語）。 Trarifverbund ノルドヴェストシュヴァイツ。2014 年 11 月 5 日に取得。
- ^ 「トリレジオ - グレンツェンロス・モービル」（ドイツ語とフランス語）。トリレギオ。2014 年 11 月 5 日に取得。
- ^ アッペンツェラー、ステファン (1995)。バーゼルとゼインのトラム（ドイツ語）。バーゼル：クリストフ・メリアン・フェルラーク。 p. 22.ISBN 3856160639。
- ^ abc アペンツェラー、ステファン (1995).p.23
- ^ ステファン・アッペンツェラー (1995).pp.23–26
- ^ ab アッ ペンツェラー、ステファン (1995).p.42
- ^ abcd アッペンツェラー、ステファン (1995).p.44
- ^ ステファン・アッペンツェラー (1995).p.53
- ^ ステファン・アッペンツェラー (1995).p.56
- ^ ab アッ ペンツェラー、ステファン (1995).p.61
- ^ ab アッ ペンツェラー、ステファン (1995).p.102
- ^ ステファン・アッペンツェラー (1995).p.71
- ^ ステファン・アッペンツェラー (1995).p.73
- ^ ab アッ ペンツェラー、ステファン (1995).p.55
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのBasler Verkehrs-Betriebeに関連するメディア- TNW全域の統合オンライン時刻表
- TNW Tarifverbund Nordwestschweiz (スイス北西部の運賃ネットワーク、ドイツ語のみ)
- triregio（3 か国運賃ネットワーク triregio、ドイツ語またはフランス語のみ）
- バーゼルラント交通AG BLT