フラットランドアベニュー

フラットランド アベニューは、ニューヨーク市ブルックリン区の主要道路である。東西に約 5 マイル (8.0 km) 走っており、西はマリン パークのアベニュー N とイースト 35 番街から、ブルックリンとクイーンズの境界付近のイースト ニューヨークのファウンテン アベニューの東にあるフォーベル ストリートまで続いている。道路は、スプリング クリークの残骸によって区切られ、クイーンズのリンデンウッドとハワード ビーチで156 番街として続いている。イースト ニューヨークのルイジアナ アベニューの東側のフラットランド アベニューの部分は、以前はフェアフィールド アベニューとして地図に描かれていた。^{[1] [2]}

この大通りは斜めに走っており、フラットブッシュ・アベニュー、ユティカ・アベニュー、ラルフ・アベニュー、ロッカウェイ・パークウェイ、ペンシルベニア・アベニューなど、ブルックリンの他のいくつかの主要道路と交差しています。大部分で大通りは 4 車線で、ラルフ・アベニューの東側にはカナーシーとイースト・ニューヨークを通る中央分離帯があります。

フラットランズ アベニューの西端は、マリン パークのイースト 35 番街との交差点にあり、アベニュー N と小さな三角形を形成しています。約 7 ブロック進むと、キングス ハイウェイの 1 ブロック南にあるフラットブッシュ アベニューと交差し、フラットランズ地区に入ります。通りがカナーシーに渡るラルフ アベニュー付近で、アベニューはパーデガット ベイスンの北端に隣接しています。イースト 108 番街とルイジアナ アベニューの間でスプリング クリークとスターレット シティに渡るフラットランズ アベニューは、フレッシュ クリークとヘンドリックス クリークの北端を示しています。ファウンテン アベニューの東では、連続するフラットランズ アベニューは、大きなブルックリン郵便施設の入り口で終わります。1 ブロック東では、フラットランズ アベニューは、グラント アベニュー、コジン アベニュー、フォーベル ストリートの間の 2 ブロックの小さなコミュニティの南の境界を形成しています。このアベニューの部分はフォーベル ストリートからのみアクセスできます。^{[3] [4]}

注目すべき興味深いポイントは次のとおりです。

• スターレットシティのルイジアナアベニューにあるクリスチャン文化センター。
• スプリング クリーク デポは、 MTA バス カンパニーが運営しており、スプリング クリークのクレセント ストリートにあります。
• アメリカ郵政公社ブルックリン処理配送センター（ブルックリンP&DCまたは単に郵便施設とも呼ばれる）はバス停に隣接している。^[5]

サウスショア教育キャンパス（旧サウスショア高校）は、カナーシーのラルフアベニューとの交差点にある。カナーシー教育キャンパス（旧カナーシー高校）は、フラットランドアベニューから1ブロック南のロッカウェイパークウェイにある。スプリングクリーク教育キャンパスは、エルトンストリートとリンウッドストリートの間の通りの南側にある。^{[6] [7]}

Flatlands Avenue には以下のバス路線が運行しています:

• B82系統のバスはすべて、スターレットシティのペンシルベニアアベニューからフラットランズのアベニューKまで運行しており、ローカルサービスはフラットブッシュアベニューまで延長され、その後はキングスハイウェイを走行します。この路線は、イースト103丁目とイースト96丁目（スターレットシティ）またはロックアウェイパークウェイ（反対側のターミナル）の間では運行されていません。^[3]
• スプリングクリークのジェローム通りとファウンテン通りの間の短い区間は、 B84号線が通っています。^[3]そこから、ワイコフ病院行きのB13号線がクレセント通りまで続きます。
• 3 つのバス路線が終点となるウィリアムズ アベニューの西側では、B103とBM2 がイースト 105 ストリートまで運行し、ウィリアムズバーグ行きのB60 はロックアウェイ パークウェイまで続きます。ラッシュ アワーのBM2サービスはウィリアムズから東にペンシルベニア アベニューまで続き、その後南に進んでシービュー アベニューに向かいます。
• B6は、ラルフ アベニューとロックアウェイ パークウェイ (ベンソンハースト) またはイースト 96 ストリート (反対側のターミナル) の間を走ります。
• Paerdegat Basin 行きのB17バスはすべて、East 96th Street から Remsen Avenue まで運行しています。

フラットランド・アベニューに直接乗り入れるニューヨーク市地下鉄の路線はない。現在Lトレインが運行しているBMTカナーシー線は、かつてフラットランド・アベニューに地上駅があったが、1920年頃に閉鎖され、路面電車（現在はB42バス）に置き換えられた。カナーシーのロックアウェイ・パークウェイとグレンウッド・ロードにある現在の終点は、フラットランド・アベニューから2ブロック北にある。1968年に、 IRTニュー・ロット線（2、3、4、5系統）を現在のニュー・ロット・アベニューとリヴォニア・アベニューの終点から南のスプリング・クリークのフラットランド・アベニュー、エルトン・ストリート付近まで延長する計画が立てられた。資金不足のため計画は実現しなかったが、提案を復活させるという話はある。^{[8] [9]}