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フラットアイアン・ドラガドス（旧フラットアイアン・コンストラクション・コーポレーションおよびHBGフラットアイアン）は、コロラド州ブルームフィールドに本社を置くアメリカの重土木インフラ建設会社であり、ホッホティフの子会社である。
フラットアイアン社は、橋梁、高速道路、鉄道、道路、トンネル、水力発電施設、石油・ガス・産業インフラなど、運輸、エネルギー、水関連分野のインフラを建設しています。同社は大規模インフラプロジェクトを専門としており、設計・施工一括方式や官民連携方式などの契約方式でプロジェクトを実施しています。
コロラド州ボルダー近郊にある平らな岩層にちなんで名付けられたフラットアイアン社は、もともとは小規模な資材会社でした。フラットアイアン・ストラクチャーズ・カンパニーLLCは、重建設事業に進出するにあたり、1972年に設立されました。1980年代後半には、コロラド州のグレンウッド・キャニオン回廊を通る州間高速道路70号線（I-70）沿いの工事を行いました。
フラットアイアンは1990年代にカリフォルニアに2つの地域事務所を開設した。1997年、フラットアイアンはメイン州で最初の設計・建設橋梁プロジェクトであるバスのサガダホック橋の建設に携わった。 [ 2 ] 1998年、フラットアイアンはイースタン・トール・ロード・プロジェクトの契約を獲得した。1999年から2004年にかけて、フラットアイアンはカロライナ・ベイズ・パークウェイ・プロジェクトなど、フロリダ、テキサス、ルイジアナ、カロライナのプロジェクトに携わった。[ 3 ]
フラットアイアンは2002年にロイヤルBAMグループに買収され、その結果、一時的にHBGフラットアイアン（2002年～2004年）と改名された。[ 4 ] BAMは2007年にフラットアイアンをドイツを拠点とするホッホティフに2億4300万ドルで売却した。[ 5 ]
2005年、フラットアイアン社は、初の官民連携プロジェクトであるブリティッシュコロンビア州ゴールデン東部のパークブリッジで、カナダ西部での事業を開始しました。[ 6 ] 2000年代の他のプロジェクトには、2007年のカーキネス橋プロジェクト[ 7 ] 、2008年のポートマン橋/ハイウェイ1プロジェクト[ 8 ] 、 2008年のI-35西セントアンソニーフォールズ橋[9]、そして2009年のユタ州での事業が含まれます。
2010 年代のプロジェクトには、2010 年のサークル ドライブ[ 10 ] 、ミシシッピ川にかかるジョン ジェームズ オーデュボン橋 [ 11 ] 、アルバータ州エドモントンのアンソニー ヘンデイ ドライブ[ 12 ]プロジェクトの一部、ニューヨーク、バーモント、ノースカロライナのヤドキン川橋を結ぶレイク シャンプレーン橋などがあります。フラットアイアン社は、サンフランシスコ - オークランド ベイ ブリッジの新しい東側スパンに関するいくつかの契約にも携わっています。[ 2 ]フラットアイアン社は、カリフォルニア高速鉄道の建設パッケージに入札したチームの一員であり、2014 年 12 月 12 日に発表された契約を獲得しました。
ドラガドス/フラットアイアン/シミックは、フレズノ南端からトゥーレア郡とキングス郡の境界付近までの65マイル区間の設計と建設に12億3000万ドルの入札を提出し、カリフォルニア高速鉄道公社から「明らかに最も価値の高い」入札者とみなされた。[ 13 ]
2013年時点で、Flatironは米国とカナダ全土で事業を展開しており、2,000人以上の従業員と12の地域事務所を擁している。Flatironはまた、EE Cruz and Companyを通じて北東部で重土木建設事業も行っている。同社はFlatiron and Turner Constructionの子会社である。[ 14 ]
2011年、スペインを拠点とするACSグループは、フラットアイアンの親会社であるホッホティフの支配株を取得した。[ 15 ]
2024年7月30日、ACSとHochtiefは、Dragados North AmericaとDragados CanadaがFlatironに統合されることを発表した。新会社Flatiron Dragadosは、ACSが61.8%、Hochtiefが38.2%を保有する。[ 16 ]