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| 設立 | 2005 |
|---|---|
| 折り畳み | 2015 |
| チーム代表 | ジャンカルロ・フィジケラ エンリコ・ザナリーニ |
| 以前のシリーズ | ユーロフォーミュラ3000 GP2シリーズ フォーミュラBMWヨーロッパ スーパーリーグフォーミュラ |
フィジケラ・モータースポーツは、イタリアのF1ドライバー、ジャンカルロ・フィジケラとマネージャーのエンリコ・ザナリーニによって設立されたモータースポーツチームです。
レースの歴史
ユーロシリーズ 3000
フィジケラ モーター スポーツは、スクーデリア コロニが運営するチームで、2005 年のイタリア フォーミュラ 3000 シーズンに参戦しました。ルカ フィリッピがタイトルを獲得した最初のシーズンの後、チームはこの分野での優位性を維持しました。2006 年には、ジャコモ リッチがチームメイトのマルコ ボナノミを抑えてタイトルを獲得し、FMS ドライバーはシーズン 18 レース中 13 レースで優勝しました。2007 年シーズンはチームにとってはるかに厳しいシーズンとなり、勝利を収めることはなく、ルイス ラツィアはチャンピオンシップで 3 位に終わりました。
フィジケラ・インターナショナル・レーシングは、 2014年のオートGPシーズンを通じてレースに驚くべき形で復帰し、シーズン半ばのイモラでの第5戦で、短命に終わったユーロテック・エンジニアリングのエントリーを置き換えた。[1] 2014年、ケビン・ジョヴェージとサルヴァトーレ・デ・プラノというイタリア人だけのラインナップを敷いたチームは、3回の2位フィニッシュを達成したが、全てジョヴェージによるもので、デ・プラノの最高成績はレッドブル・リンクのスプリントレースでの6位であった。2015年シーズン、ジョヴェージとデ・プラノのどちらも残留せず、代わりにFMSはハンガリーにイタリアのユーロフォーミュラ・オープン選手権ドライバーのレオナルド・プルチーニと、開幕戦のフィーチャーレースで優勝したアルゼンチンのGP2難民のファク・レガリアを連れてきた。シルバーストーンの第2ラウンドでは、レガリアの車は1台のみ走行し、その後、エントリー数が少なかったため2015年シーズンは打ち切られ、FMSの名前は終わりを迎えました。
GP2シリーズ

2005年末、F1ドライバーのジャンカルロ・フィジケラがコロニとチームを組んだ。[2]ルカ・フィリッピは2006年にFMSIからGP2に移籍。彼にはトルコのジェイソン・タヒンチオグルが加わり、ペトロル・オフィシからのスポンサーシップを獲得した。ジョルジオ・パンターノは総合5位という立派な成績を収めた。彼はマニクールでの2レースのうち1つと、地元サーキットのモンツァでの2レースで優勝した。パンターノは、チームでの最高成績がイモラでの5位だった、やや期待外れだったルカ・フィリッピの後任となった。フィリッピは最初の3レース週末の後にBCNコンペティションに移籍し、今度はiSport Internationalに移籍したティモ・グロックの後任となった。2人目のドライバー、トルコ人のジェイソン・タヒンチオグルは弱い年で、最高順位はモンツァでの11位だった。チームランキングでは、FSMIは総合5位となった。
2007年シーズンのGP2シリーズ開始時、チームは昨年の5位から上昇傾向を期待していた。特にF1経験のあるドライバー、アントニオ・ピッツォニアが雇用されたためだ。しかし、ピッツォニアは期待外れで、モナコでのレースで1ポイントしか獲得できなかった。第4レース週末からアダム・キャロルが彼に代わって出場した。キャロルはシルバーストーンでの地元レースとハンガロリンクで優勝。さらに3回表彰台に上がり、総合7位で終えた。ジェイソン・タヒンシオグルはどのレースでもトップ10フィニッシュを達成できず、またも期待外れだった。チームは総合9位で終わった。
2008年、チームはフィジケラのF1チーム、フォースインディアのカラーでレースを走らせた。チームは当初、GP2シリーズでスペイン人ドライバーのアンディ・ソウチェクとアドリアン・バレスを起用する予定だったが、バルセロナでの最初のレース週末に両者とも交代となった。ロルダン・ロドリゲスは最初のレースの開始前にソウチェクからコックピットを引き継いだ。しばらくして、バレスがBCNコンペティションチームに移籍し、アダム・キャロルが後任となった。モナコでのレース後、チームはキャロルと袂を分かち、2番目のコックピットの座をエストニア人のマルコ・アスマーに与えた。[2] 2008年シーズンの総合ランキングでは、10位に留まった。
コロニ買収
2009年、アンドレアス・ズーバーとルイス・ラジアがチームに加わった。シーズン6戦目終了後、コロニチームはフィジケラを買収し、チームの完全な管理権を取り戻した。また、PartyPokerRacing.comと新たなスポンサー契約を結んだ。この契約はフォーミュラBMWヨーロッパチームにも適用される。[3]
チャンピオンシップの次のラウンドでは、FMSIの名義のチームとの争いの一環としてソウチェクが得た差し止め命令の結果、コロニの車は押収された。チームは予選セッションを欠場し、週末のレースのいずれにも出場できなくなった。[4]
フォーミュラBMW
FMSは2008年以来、ヨーロッパフォーミュラBMW選手権に積極的に参加しています。ペドロ・ビアンキーニ、ミハイ・マリネスク、オリバー・ミルロイの3人のドライバーで参戦しています。
スーパーリーグフォーミュラ
2008年、フィジケラ モーター スポーツは、エンリコ トッカチェロとフランク ペレラに託されたASローマのカラーの車両でスーパーリーグ フォーミュラに参加しました。チームは3回の表彰台を獲得し、チャンピオンシップで5位にランクされています。
完全なシリーズ結果
GP2シリーズ
詳細
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
GP2アジアシリーズ
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
スーパーリーグフォーミュラ
参考文献
- ^ 「AUTO GP - ニュース - Auto GPが今週末イモラに戻る」。
- ^ “確認:フィジケラがGP2でコロニのパートナーとなる”.クラッシュ.net。 2005 年 12 月 12 日。2009 年 8 月 21 日に取得。
- ^ Glendenning, Mark (2009-08-21). 「Coloni takes full control of FMS team」. autosport.com . 2009-08-21閲覧。
- ^ Glendenning, Mark (2009-08-28). 「法的争いによりコロニはスパに出場できない」. autosport.com . Haymarket Publications . 2009-08-29閲覧。
注記
外部リンク
- フィジケラ モーター スポーツの公式ウェブサイト

