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フィニングリー | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | フィニングリー・アンド・ブラクストン、ドンカスター 、イングランド |
| 座標 | 北緯53°29′26″ 西経0°59′25″ / 北緯53.49064° 西経0.99014° / 53.49064; -0.99014 |
| グリッド参照 | SK670997 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 事前グループ化 | グレートノーザン・アンド・グレートイースタン・ジョイント鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1867年7月15日[1] | 開いた |
| 1961年9月11日 | 定期旅客便は運休 |
| 1965年9月6日 | 完全に閉じた |
フィニングリー駅は、イングランド、サウスヨークシャー州のフィニングリー村とブラクストン村にサービスを提供するために建設された鉄道駅でした。[2]
歴史
最初に建設された鉄道駅は、バウトリーからソーンに至る幹線道路 ( A614 ) の踏切から西に約 500 ヤード (460 m) のところにあった。2 番目の駅は、やはりサウス ヨークシャーにあり、踏切の東、郡境から西に約 2 マイル (3 km) のところにあった。ドンカスターからリンカーンへの線路沿いにあり、 RAF フィニングリー(現在のドンカスター シェフィールド空港)から約 1 マイル (1.6 km)のところにあった。駅は 1961 年 9 月 11 日に旅客営業を終了したが[3] 、1965 年までドンカスターからフィニングリー航空ショーに向かう列車専用として、またある時は女王がイギリス空軍飛行場を訪れた際にロイヤル トレインが運行するために開業した。 [1]
現在残っているのは、廃墟となったプラットホームと、かつての駅舎（現在は民家になっている）と、隣接する踏切を操作するために今も使用されている信号ボックスのみである。
未来
空港への接続のためにさらに北に新しい駅を建設する計画許可がドンカスター評議会によって2008年に与えられ[4]、駅の設計とサービスレベルに関する議論が地方自治体、ネットワークレール、およびさまざまなTOCの間で行われ、2012年に新しい駅がオープンする予定でした。しかし、2016年6月までに新駅の建設は進展していませんでした。ネットワークレールによる2012年の報告書では、駅を存続させるには路線の列車を増やす必要があると述べられていました。[5]この路線のサービスはまばらで、2017年5月の時刻表ではドンカスターからリンカーンセントラルへの列車は月曜日から土曜日まで片道わずか5本でした。[6] シェフィールド商工会議所[7]は、ドンカスター・シェフィールド空港への鉄道接続と空港ターミナル用の新しい鉄道駅を提供するよう要請しています。[8]
市議会は2017年に新駅基金2に駅建設を申請したが、不成功に終わった。[9]
参考文献
- ^ ab 「廃止された駅：フィニングリー」.
- ^ Historic England . 「Monument No. 509007」。研究記録（旧PastScape） 。 2011年1月2日閲覧。
- ^ サブタラニア・ブリタニカ - フィニングリー
- ^ 「空港駅建設計画始動」Railnews.co.uk 2008年7月2日2010年9月15日閲覧。
- ^ ネットワークレール、ルート仕様 2012 – ロンドン北東部、p76
- ^ 表18ナショナルレール時刻表、2017年5月
- ^ 「ドンカスターのロビンフッド空港への鉄道接続を求める」ピース、リー、ドンカスターフリープレス2014年8月8日; 2016年6月13日閲覧
- ^ ダイソン、アンドリュー編（2017年9月）。「ドンカスター空港リンクへの実現可能性調査開始」。Today 's Railways。第189号。シェフィールド：プラットフォーム5。p.20。ISSN 1475-9713 。
- ^ 「提案された鉄道計画」trundleage.co.uk 2017年8月22日。