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ファーゴ駅は、アメリカ合衆国ノースダコタ州ファーゴにある鉄道駅です。アムトラックのエンパイア・ビルダー号が乗り入れています。ファーゴ・ムーアヘッド地域で現在も使用されている唯一の鉄道駅であり、ノースダコタ州で3番目に利用者の多い駅です。プラットフォーム、線路、駅舎はすべてBNSF鉄道が所有しています。駅舎は現在、旧BNSF貨物倉庫にあります。旧駅舎は現在、グレート・ノーザン・バイシクル社が入居しています。
ファーゴ駅はもともと1906年にグレート・ノーザン鉄道によって建設されました。サミュエル・L・バートレットがロマネスク・リバイバル様式で設計しました。彼はまた、ノースダコタ州のマイノットやラグビーの駅など、グレート・ノーザン鉄道の他の駅も設計しました。[ 2 ]グレート・ノーザン鉄道はファーゴの近くに貨物倉庫も建設し、これは国家歴史登録財に登録されています。[ 3 ]
駅が建設された当時、ファーゴにはグレート・ノーザン鉄道とノーザン・パシフィック鉄道の両方が乗り入れていた。[ 4 ] この駅にはグレート・ノーザン鉄道の列車が乗り入れ、ノーザン・パシフィック鉄道はファーゴのメイン・アベニュー沿いに独自の駅を運営していた。
1970 年、2 つの鉄道会社が合併してバーリントン ノーザン鉄道が設立されました。貨物列車はノーザン パシフィック鉄道の線路を使用し、旅客列車はグレート ノーザン鉄道の線路を使用しました。ファーゴのすべての旅客サービスはグレート ノーザン鉄道の駅舎を使用するようになりました。1971 年以降、旅客サービスはアムトラックによって運営されています。[ 5 ] アムトラックは現在、旧 BNSF 貨物倉庫を駅舎として使用しています。メインの駅舎は 1986 年に使用されなくなりました。旧メイン駅舎は現在、小売店として使用されています。1995 年以降、さまざまな企業がこの建物で営業しています。[ 5 ]
ファーゴ駅は、グレート・ノーザン駅として、国立歴史登録財ファーゴ・ダウンタウン地区の構成資産として登録されている。[ 2 ]
2025年、アムトラックはアクセシビリティ向上のため、450万ドルをかけて駅の改修工事を完了した。このプロジェクトには、雪解けシステムを備えた長さ645フィート（197メートル）のプラットフォームが含まれていた。[ 6 ]
ファーゴ駅はアムトラックのエンパイア・ビルダー号が乗り入れています。西行きの列車はワシントン州スポケーン行き（途中でワシントン州シアトルとオレゴン州ポートランドに分岐）、東行きの列車はシカゴ行きです。途中、いくつかの駅に停車します。エンパイア・ビルダー号の乗客の約8分の1がこの駅で乗降します。
この駅は、1979年に運行が廃止されるまで、ノースコースト・ハイアワサ号の運行拠点として機能していた。
ミネソタ州運輸省は、ファーゴ・ムーアヘッドとミネソタ州のツインシティーズを結ぶ地域鉄道サービスを提案している。この路線は、ミネソタ州の地域鉄道プロジェクトのフェーズ1プロジェクトとしてリストされており、2030年までに完成予定である。既存のインフラのため、ファーゴ・アムトラック駅が使用される予定である。[ 7 ]
ファーゴ駅は、駅から1ブロック以内にMATBUSが乗り入れています。11番系統は、ダウンタウンの乗り換え拠点からファーゴ北部のノースポート地区に向かう途中、4番街北と5番通り北の角に停車します。[ 8 ]
ノースダコタ州最大の都市であるファーゴですが、州内では鉄道旅客数はマイノットとウィリストンに次いで3番目に多いだけです。これは主に、ノースダコタ州の他の6都市に停車するアムトラックの毎日運行のエンパイアビルダー号が、東行きと西行きの両方向でファーゴに深夜2時から4時の間に停車するためです。アムトラックの2010会計年度では、平均して毎日約60人の乗客が駅で乗降しました。[ 9 ]
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