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MATBUS（ファーゴ・ムーアヘッド都市圏交通）は、ノースダコタ州ファーゴとミネソタ州ムーアヘッドの都市圏を運行する公共交通バスシステムです。 [ 3 ]
ファーゴ・ムーアヘッドの公共交通機関は1870年代に馬車から始まった。20世紀には路面電車とバスが導入された。ファーゴの路地には今でも路面電車の線路が残っている。自動車の利用増加と都市のスプロール現象の拡大により、この地域の公共交通機関は衰退した。1971年からは、公共交通機関は政府によって部分的に資金提供されている。[ 4 ]
1974年、ファーゴ・ムーアヘッド自治体協議会は地域の公共交通機関の管理を開始し、後にMATと命名された。ファーゴとムーアヘッドは後に交通システムのそれぞれの部分を管理下に置いたが、MATブランドの下で協力と連携を継続した。[ 4 ]
MATBUSは、ファーゴ・ムーアヘッド都市圏全体で19の固定ルートと2つのオンデマンドルートを運行しています。ルート1から9は主にムーアヘッドとディルワースを運行し、ルート11から34は主にファーゴとウェストファーゴを運行しています。[ 5 ]特別なイベント時には、MATBUSはファーゴとムーアヘッドのダウンタウンエリア間をLinkFMと呼ばれる無料シャトルも運行しています。 [ 6 ]
ノースダコタ州立大学とファーゴ市との協定により、学年度中はMATBUSの固定ルートが6つ、ノースダコタ州立大学のキャンパス内を運行している。[ 7 ] 2018年1月、MATBUSはNDSUキャンパス内の深夜ルートを、TapRideと呼ばれるオンデマンドルートに置き換えた。このシステムにより、大学の学生はスマートフォンアプリを使って、キャンパス内や近隣の地域にある任意の場所への送迎をリクエストできる。[ 8 ] 2019年8月には、ファーゴの工業団地エリアを運行する2つ目のTapRideルートが開始された。[ 9 ]
MATBUSの乗客数は、2017年にはシステム全体で1,867,498人となり、2016年の1,931,970人から減少しました（3.34%減）。MATBUSの乗客数は、固定ルートの乗客数が793,228人だった1998年以降、大幅に増加しています。MATBUSの利用が最も多かったのは2014年で、固定ルートの乗客総数は2,223,701人に達しました。[ 14 ]
MATBUS の利用者の多くは地域の大学関係者で、これは部分的にはシステムの U-Pass プログラムによるものです。このプログラムを通じて、NDSU、MSUM、コンコルディア、M State、NDSCSの学生は、学生証を使用してシステム内のどの固定ルートにも無料で乗車できます。[ 15 ] 2017 年に、大学の利用者は MATBUS で 407,485 回乗車しました。その 407,485 回のうち、大多数 (346,258 回) はNDSUの利用者によるものでした。[ 14 ] NDSU キャンパス近くの固定ルートは、MATBUS システムで最もよく利用されているルートのいくつかです。[ 16 ]
2017年のMATBUSパラトランジット路線の乗客数は10,907人で、2016年の10,765人から増加した。[ 14 ]
以下に示す乗客数とサービス統計は、固定ルートサービスのみのものであり、デマンドレスポンスは含まれていません。一人当たりの統計は、NTDデータで報告されているファーゴ都市圏に基づいています。2011年からは、一人当たりの統計を計算するために、2000年の国勢調査の数値に代わって2010年の国勢調査の数値が使用されます。[ 17 ]
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