FAZZT Race Teamは、モントリオールの起業家アンドレ・アジ、レーシングドライバーのアレックス・タグリアーニ、そして元ケリー・レーシングの共同オーナーであるジム・フロイデンバーグ(フロイデンバーグ、アジ、タグリアーニ)によって設立された自動車レースチームである。
チームの歴史は、フロイデンバーグとジェイソン・プリーストリーのルビコン・レースチームが、2008年3月4日にベテランドライバーのマックス・パピスを擁してインディアナポリス500に参戦したことに遡ります。 [ 1 ] 車はサム・シュミット・モータースポーツのクルーによって準備されました。しかし、パピスは予選3日目の朝のウォームアップ中に車をクラッシュさせ、車は最終日の予選に向けて修理されましたが、チームはスピードを見つけることができず、バンプデー中にギアボックスの問題に苦しみ、予選通過を逃しました。
2009年シーズン、パシフィック・コースト・モータースポーツとの提携による参戦が失敗に終わった後、同グループはルビコン・スポーツ・エージェンシーと改名し、コンクエスト・レーシングと提携して、アレックス・タグリアーニをドライバーとして一部のレースに参戦させた。ルビコンとタグリアーニは、2009年のレクソール・エドモントン・インディを最後にコンクエストを離れた。
2009年8月28日、Azzi Race Division、ATG、Rubicon Sports Agencyが2010年からフルタイムのインディカー・シリーズ・チームを編成することが発表された。合同グループは、ダラーラ製シャシー4台を含むロス・レーシングの全機材を購入し、ドライバーのアレックス・タグリアーニと5年目のオプション付きの4年契約を結んだ。 ウォーカー・レーシングのベテラン、ロブ・エドワーズがチームマネージャーに就任し、アンドレ・アジがCEO、ジム・フロイデンバーグがCOOに就任した。チームのレースショップはインディアナポリスにあり、モントリオールにR&D施設とオフィスを増設する予定である。[ 2 ] [ 3 ]チームはカナダ人ドライバーの育成プログラムを開始した。[ 4 ] 2010年には、マリーヴ・デュフォールがチームの育成プログラムに契約した最初のドライバーとして発表された。[ 5 ]
2010年6月、フロイデンベルクが別の事業に挑戦するためにチームとオーナーグループを離れた際、ゼネラルマネージャーのロブ・エドワーズがCOOの役割を引き継いだ。
チームは、バウワーズ&ウィルキンスのスポンサーシップを受け、タグリアーニが77号車で2010年シーズンを全戦走り切った。タグリアーニはポイントランキング13位で、ミッドオハイオ・スポーツカー・コースでの4位が最高成績であり、同コースでは最多周回もリードした。ブルーノ・ジュンケイラは2010年のインディアナポリス500でチームの2台目の車を運転し、2日目の予選で最速タイムを記録したが、レース序盤でクラッシュし、32位となった。タグリアーニは2010年のインディアナポリス500で2列目5番グリッドからスタートし、10位でフィニッシュした。
2011年、サム・シュミット・モータースポーツはFAZZTの資産を買収し、タグリアーニを含む全従業員をそのまま雇用した。しかし、チームは事実上2011年にはレース活動を行わなかった。
(鍵)
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