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エヴァン・グリーン | |
|---|---|
| 生まれる | 1930年5月21日 |
| 死亡 | 1996年3月16日（65歳） |
| 国籍 | オーストラリア |
| 知られている | モーターレース解説 |
エヴァン・クリフォード・シモンズ・グリーン（1930年5月21日 - 1996年3月16日）は、オーストラリアの自動車広報担当者、[1]、ジャーナリスト、テレビ解説者、小説家であった。また、国際的に認知されたラリードライバーでもあった。彼は自分自身やラリードライバーとしての経験について多くの記事を執筆した。
若いころ
彼はオーストラリアのニューサウスウェールズ州シドニー郊外のフェアフィールドに生まれた。彼の最初の小説『アリス・トゥ・ノーウェア』はブレンドン・ラムニーによってプロデュースされ、1986年にジョン・パワー監督により2部構成のテレビミニシリーズとなった。映画ではジョン・ウォーターズがジョニー・パーソン、スティーブ・ジェイコブスがデイブ・ミッチェル、ロージー・ジョーンズがバーバラ・ディーン役で主演した。[2]
モーターレース
著名な自動車ジャーナリストであり、非常に流暢な話し方をするグリーンは、セブン・ネットワークのテレビ解説者およびインタビュアーであり、1960年代から1983年に解説者として最後のバサースト・レースに出場するまで、バサースト1000モーターレースでの解説でよく知られていました。グリーンは1987年までオーストラリアとニュージーランドの両方でモーターレースの解説を続けました。
エヴァン・グリーンは世界的に有名なラリードライバーでもあり、オーストラリア一周トライアルやロンドン・シドニーマラソンなどの大会に出場した。[3]
スーパーカーの恐怖
1972年、グリーンはオーストラリアの高性能自動車ファンから、スーパーカー騒動として知られるメディア論争の火付け役として評価された。この論争により、フォード XA ファルコン GT-HO フェーズ IV、ホールデン LJ トーラナ GTR XU-1 V8、そしてクライスラーのV8エンジンを搭載したと噂されていたヴァリアント VH チャージャーは終焉を迎えた。(元クライスラー・オーストラリアの幹部とテストドライバーで一流レーサーのレオ・ジオゲガンは、チャージャーに高性能V8が搭載されるという噂を否定した。しかし、その後数年でクライスラー・オーストラリアが340ci VG ヴァリアント クーペの実験を行ったことが明らかになった。ジオゲガン兄弟によると、このクーペは「ものすごい速さ」だったという。テスト車両にはV8とヘミ6の両方が搭載され、南オーストラリアのマララ・レースウェイでテストされた。その結果、車体前部の重量が軽いため、6気筒エンジンの方が大幅に速いことがわかった。) [4]
スーパーカー騒動の結果、グリーンは、オーストラリアのモーター レーシング界の伝説的人物であるハリー ファース(ホールデン) とアラン モファット(フォード) にグリッドやピットでインタビューをしようとしても、しばしば無視されたり、そっけない返事しか返されなかった。この 2 人は、どちらも廃車になった車の開発に携わっていた。一方、ハリー ファースのホールデン ディーラー チームは、 V8 トーラナのテストと開発 (レース トラック内外で) を事実上すべて完了しており、数年後にオーストラリアン マッスル カーマガジンのインタビューで「エヴァン グリーンは私の友人ではなかった」と語っている。
スーパーカー騒動の火付け役となったにもかかわらず、グリーンはその後GMホールデンの取締役に就任した。[5]
選りすぐりの作品
- Journeys with Gelignite Jack (1966)、Angus & Robertson。また、新版Hit the Road, Jack (1991)、Pan Macmillanに収録。カストロールのために行われた過酷なアウトバックの旅の物語で、[6]生涯の友人であり、ラリードライバー仲間のジャック・マレーが重要な役割を果たしている。[7]
- ダスト・アンド・グローリー（1990年）、マクミラン社。架空の1956年レデックス試験（最後のレデックス信頼性試験は1955年）を舞台にした小説。実在の人物が数人登場し、特に「ジェリグナイト・ジャック」やジャック・デイビーは、この小説の中では、有名人としてではなくラリードライバーとして真剣に受け止められることを望んでいる。グリーン自身は、ジャーナリストのハーレー・「ノートン」・アレクサンダーに薄っぺらく変装している。[8]
彼の他の小説には、「アダムの帝国」、「カリンダ」、「命を賭けて」、「借り物の時間」、「クランシーの横断」 、そしてオーストラリアのレイランド P76 V8で 1974 年のロンドン - サハラ - ミュンヘン ワールド カップ ラリー中に彼が経験した冒険を描いた「右腕一式」などがあります。
家族
グリーンの息子ギャビンはイギリスの自動車雑誌『カー』の編集者を2度務めた。[9]
参考文献
- ^ 「Mini Monte」。BMCエクスペリエンス。2014年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月3日閲覧。
- ^ アリス・トゥ・ノーウェアIMDb
- ^ エヴァン・グリーンスピードカフェ
- ^ Steve Holmes (2010年7月10日). “1970 Ford Falcon XW GTHO – The Real Deal”. 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 5953-5959号。1995年、94ページ。
{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ) - ^ ジェリグナイト・ジャックとの旅
- ^ 「Weekend Motoring: Rattling good yarn about rough roads」.キャンベラ・タイムズ. 第66巻第20号、614ページ。オーストラリア首都特別地域、オーストラリア。1991年9月20日。21ページ。 2017年6月9日閲覧。
- ^ 「Weekend Motoring: A novel view of the Redex saga」.キャンベラタイムズ. 第65巻第20号、265ページ。オーストラリア首都特別地域、オーストラリア。1990年10月5日。20ページ。 2017年6月9日閲覧。
- ^ 「ギャビン・グリーン」。カーマガジン。 2024年6月14日閲覧。