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ユーフォーラは、アメリカ合衆国オクラホマ州マッキントッシュ郡にある都市で、同郡の郡庁所在地です。 [ 6 ] 2020年の国勢調査では人口は2,766人でした。[ 4 ]同市は郡の南部に位置し、マカレスターの北、マスコギーの南にあります。
「ユーフォーラ」という名前は、マスコギー・クリーク連合の一部であるユーフォーラ族に由来する。[ 7 ]この町と郡は、連邦政府に承認されたマスコギー・ネーションの管轄下にあり、彼らは1830年代にアメリカ合衆国南東部から移住させられた部族の子孫である。 [ 8 ]
南東部では、マスコギー族（当時はヨーロッパ系アメリカ人からクリーク族と呼ばれていた）が、現在のジョージア州とアラバマ州の大部分を含む広大な地域を占拠していた。1800年までに、クリーク族は、後にアラバマ州タラデガとなる場所の近く、ユーファウラ川沿いにユーファラという村を構えていた。これは、アッパー・クリーク・タウンと呼ばれる集落群の一つであった。ピケットの『アラバマ州の歴史』には、クリーク族に属するインディアンの町としてユーファウラハッチェという地名が記されている。この時代の歴史家は、早くも1792年に「リトル・ユーファウリー」という地名に言及している。タラプーサ川沿いには、ユーファウラという別のアッパー・クリーク・タウンがあり、その近くに現在のアラバマ州デイドビルという町が発展した。
ロウアークリークには、似た名前の村が2つあった。1つはチャタフーチー川沿いのユーファウラで、後にアラバマ州ヘンリー郡となる地域にあった。もう1つはチャタフーチー川の東岸に位置するユーファラで、現在のジョージア州クィットマン郡の区域内にあった。
1832年、米国政府はクリーク族をインディアン準州に強制的に移住させ、一連の割譲の一環として米国南東部の土地を割譲させた。彼らは新しい領土にユーフォーラをクリーク族の中心地として設立した。そこはクリーク族の人々が頻繁に集まる場所であり、クリーク族の入植初期の頃は、その近辺でパウワウやインディアン会議が開催されていた。[ 7 ]
1870年代、当時クリーク族の酋長であったGWグレイソンは、弟のサミュエル、ジョージ・スティダム、その他のクリーク族の指導者たちと共に、ミズーリ・カンザス・テキサス鉄道（KATYとして知られる）にこの場所に駅を設置するよう説得した。古いクリーク族の村は鉄道を利用するためにここに移転された。[ 7 ]
インディアン準州（現在のオクラホマ州）のユーフォーラは、1872年にKATY鉄道がここに駅を開設した直後からヨーロッパ系アメリカ人を引き付け始めた。町の名前は、五文明部族の米国インディアン代理人ジョージ・W・インガルが、アラバマ州にあった以前のマスコギー族の町にちなんでユーフォーラという名前を提案したことに由来する。ユーフォーラは1898年までにインディアン準州の町として法人化された。 [ 7 ]
DB ウィットローとジョセフ クーディは、鉄道の西側に最初の店を開いた。グレイソンと GE シールズはほぼ同時期に東側に店を開いた。WH ベイリー博士は、この新しい町に最初に開業した医師兼薬剤師だった。長老派宣教師の RC マギー牧師は、ユーフォーラに最初の教会の 1 つを設立し、そこで長年牧師を務めた。南北戦争以前の数年間、ユーフォーラの北東 2 マイルに位置するアズベリー ミッション スクールは、その地域で有数の教育機関だったが、偶発的な火災で焼失した。
オクラホマ州が州として承認された後、ユーフォーラは新しく組織されたマッキントッシュ郡の一部となった。ユーフォーラの住民は、1907年から1909年にかけて、近隣のチェコタとの間で、マッキントッシュ郡庁所在地戦争として知られる紛争に巻き込まれた。州議会はチェコタを新しい郡庁所在地に指定したが、ユーフォーラの住民は郡の記録を引き渡すことを拒否した。その後まもなく、チェコタから来た重武装した男たちのグループがユーフォーラの裁判所から記録を奪おうとしたが、撃退され、銃撃戦の末に降伏を余儀なくされた。1年後、ユーフォーラはマッキントッシュ郡の恒久的な郡庁所在地に指定された。[ 9 ]
ユーフォーラのヨーロッパ系アメリカ人入植者たちは鉄道の東側に学校を建て、自主的な課税によって無料の学校を設立した。カーティス法が議会で可決されると、ユーフォーラは税金を徴収し、公立学校制度の建設やその他の必要な公共事業に着手した。20世紀初頭には、市内には舗装された道路、素晴らしい「ホワイトウェイ」、レンガと石造りの校舎が5つ、教会が7つ、大きな綿油工場、照明と製氷工場、商業地区、公園が3つ、水道と下水道システム、銀行が4つ、ホテルが2つ、クリーク族の女子のための3階建てのレンガ造りの寄宿学校、そして家庭用と商業用の天然ガスが豊富にあった。市民クラブが町の改善に取り組んだ。[ 8 ]
ジェファーソン・ハイウェイが最初にユーフォーラを通って建設されたとき、旅行者や商人の車両は、町から約4マイル下流にあるサウス・カナディアン川をフェリーでしか渡ることができませんでした。ユーフォーラの住民はジェファーソン・ハイウェイ・ブリッジ・カンパニーを設立し、25万ドル近くの費用をかけてジェファーソン・ハイウェイ橋を建設しました。[ 6 ] 建設当時、この橋はカナダのウィニペグとニューオーリンズを結ぶジェファーソン・ハイウェイで建設された橋の中で最も高価なものでした。[ 10 ] 1920年4月21日に開通しました。 [ 6 ]現在、この橋はなくなっており、ユーフォーラ湖の建設に伴い、橋の場所も変わりました。[ 10 ]
歴史的なユーフォーラ商業地区は、国家歴史登録財に登録されています。この地区は正式には「メインストリートのパイン通りとグランド通りの間の区画89、90、100、101、102内のエリア」と説明されています。[ 11 ]
マッキントッシュ郡裁判所（ノース・ファースト・ストリート110番地）も国家歴史登録財に登録されている。2階に玄関がある3階建ての赤レンガ造りの建物は、州内の多くの公共建築物で使用されている機能的な建築設計の良い例であるため、重要視されていると言われている。[ 12 ]
ユーフォーラにあるその他の国家歴史登録財には、CLクーパービル、ユーフォーラ兵器庫、第一土壌保全地区指定地などがある。
ユーフォーラはマッキントッシュ郡の南部に位置し、北東はカナディアン川の貯水池であるユーフォーラ湖に接している。市街地は、湖の支流であるノースカナディアン川に沿って広がっており、ノースカナディアン川は南東3キロメートル（2マイル）の地点でカナディアン川に合流している 。
国道69号線は、4車線の高速道路で、市街地の西側を通ります。この道路は北へ58km進むとマスコギー、南へ45km進むとマカレスターに至ります。チェコタは国道69号線経由で北へ23kmです。オクラホマ州道9号線はユーフォーラの中心部を通り、東へ37km進むとホワイトフィールド、西へ64km進むとウェトゥムカに至ります。
米国国勢調査局によると、ユーフォーラ市の総面積は9.6平方マイル（25 km 2 ）で、そのうち6.6平方マイル（17 km 2 ）が陸地、3.0平方マイル（7.8 km 2 ）、つまり31.55%が水域である。[ 2 ]
2020年の国勢調査によると、ユーフォーラの人口は2,766人でした。中央年齢は47.3歳でした。住民の20.4%が18歳未満で、26.9%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は85.8人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は84.2人でした。[ 14 ] [ 15 ]
住民の0%が都市部に居住し、100.0%が農村部に居住していた。[ 16 ]
ユーフォーラには1,152世帯があり、そのうち27.2%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、35.3%が夫婦世帯、19.7%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、38.3%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約35.6%が単身世帯で、20.8%は65歳以上の単身世帯でした。[ 14 ]
住宅戸数は1,507戸で、そのうち23.6%が空室だった。居住中の住宅戸のうち、60.0%が持ち家、40.0%が賃貸だった。持ち家の空室率は4.0%、賃貸の空室率は12.8%だった。[ 14 ]
2000年の国勢調査によると、市には2,639人、1,150世帯、663家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり397.8人（ 1平方キロメートルあたり153.6人）であった。住宅数は1,468戸で、平均密度は1平方マイルあたり221.3戸（ 1平方キロメートルあたり85.4戸）であった。市の人種構成は、白人66.46% 、ネイティブアメリカン17.92% 、アフリカ系アメリカ人7.43%、ヒスパニックまたはラテン系（人種を問わず） 1.21% 、アジア系0.30% 、太平洋諸島系0.04%、その他の人種0.27%であった。2つ以上の人種に該当する回答者は人口の7.58%を占めた。[ 5 ]
世帯数は1,150世帯で、そのうち21.3%は18歳未満の子どもと同居しており、41.1%は夫婦世帯、13.3%は夫のいない女性世帯主の世帯、42.3%は非家族世帯でした。全世帯の38.4%は単身世帯で、25.0%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.16人、平均家族人数は2.85人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が20.8%、18歳から24歳が6.7%、25歳から44歳が20.0%、45歳から64歳が23.2%、65歳以上が29.2%と、年齢層が幅広く分布していた。年齢の中央値は47歳であった。女性100人に対し男性は81.4人、18歳以上の女性100人に対し男性は75.8人であった。
同市の世帯収入の中央値は20,547ドル、家族収入の中央値は28,871ドルでした。男性の収入の中央値は25,673ドル、女性は19,405ドルでした。同市の1人当たりの収入は15,521ドルでした。約20.9%の家族と27.6%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の45.4%、65歳以上の17.8%が含まれています。
ユーフォーラダムによって作られたオクラホマ州最大の湖で、オクラホマ州内に完全に含まれるユーフォーラ湖[ 17 ]は、町のすぐ隣にある[ 18 ] 。歴史的建造物であるスタンディングロックは、ダムの背後の地域が水没した後に水没した。
ユーフォーラ公園・レクリエーション施設には、遊具やパビリオンのあるオールドクリークタウンパーク[ 19 ]、複数の会議室とプールのあるユーフォーラコミュニティセンター[ 20 ]などがあります。
ユーフォーラ市は毎年7月4日にユーフォーラ湖で花火大会を開催する。
インディアン・ジャーナル（現在のユーフォーラ・インディアン・ジャーナル）の創刊号は1876年に発行され、オクラホマ州で最も長く継続して発行されている新聞である。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]インディアン・ジャーナルで働いていた著名人には、編集者であり、1900年代初頭にクリーク族とインディアン準州の政治について論評した「フス・フィクシコ・レターズ」も出版したアレクサンダー・ポージーがいる。当時、これは唯一のインディアンの日刊新聞だった。[ 7 ]
ユーフォーラは、国道69号線とオクラホマ州道9号線によってアクセス可能です。[ 24 ]
ユーフォーラは、 KI BOIS エリア交通システム(「KATS」)がサービスを提供する 10 郡の地域にあり、KATS は、主にオクラホマ州南東部の貧困層コミュニティを支援するために 1983 年に設立された低料金の公共バス / バン サービスで、高齢者センター、食料品、医療サービス、仕事へのアクセスを提供しています。[ 25 ]
ユーフォーラ市営空港（空港ID #Fo8）は1965年に設立され、連邦航空局に指定されています。滑走路はアスファルトで、長さ3,000フィート、幅60フィートで、小型航空機、ヘリコプター、超軽量航空機の飛行が可能です。[ 26 ]