エレクトリック・ローンチ・カンパニー

エレクトリック・ローンチ・カンパニーは、後にエルコ・モーター・ヨット（「エルコ」）に改名され、1893年から1949年、そして1987年から現在まで操業しているアメリカのボート製造および電動モーター会社です。^{[1] [2]}

エルコ社が初めて名声を博したのは、 1893 年にシカゴで開催された世界コロンビアン博覧会でした。バッテリー駆動の電動モーターで駆動する全長 36 フィートのボート 55 隻が、100 万人を超える乗客を運びました。

1899年、エレクトリック・ストレージ・バッテリー・カンパニーの社長であり、エレクトリック・ボート・カンパニー（現在のエレクトロ・ダイナミック・カンパニー）の所有者でもあったアイザック・ライス（両社ともエルコの供給元）が、エルコを買収して新しいエレクトリック・ボート・カンパニーの子会社とした。エルコはその後すぐにニュージャージー州ベイヨンに新しい造船所を建設した。それ以前は、エルコのボートは下請け施設で建造されていた。^{[3] [4]}

1900年までに、電気で動くプレジャーボートの数は、蒸気エンジンと火薬エンジン（ガソリンエンジンと呼ばれていた）で動くボートの合計数を上回りました^。[要^{出典] 1910年}までに、ガソリンの航続距離とパワーの利点が市場を支配するようになり、エルコはモーターボートに転換しました^。[ 5 ^]

同社はアメリカ初のディーゼル動力ヨットIdealiaを建造した。これは1911年に建造され、1912年に進水した。 Idealiaは1916年まで同社が所有し、ヨットへの2ストロークディーゼルエンジンの応用を実証するために使用された。^{[6] [7] [8]} 1913年10月22日、ELCOの企業マネージャーであるヘンリー・R・サトフェンの下、Idealia はハドソン川で試験走行を行い、海軍技術者と建築家が立ち会い、86番街のコロンビアヨットクラブからクロトンポイントまで約60マイルを往復した。^{[9] [10] [11]}当初Idealiaに搭載されていたのは、6つの作動シリンダーと1つの2段階空気圧縮シリンダーを備えたリバーシブルの空気始動2サイクルエンジンで、毎分550回転で150馬力の定格出力だった。^{[6] [7]}オリジナルのエンジンは1915年2月までにNELSECO 120馬力4サイクルエンジンに交換されました^{。[12] [13]}

第一次世界大戦中、同社はイギリス海軍向けに全長80フィートの潜水艦追跡船（モーターランチ） 580隻を建造し、アメリカ海軍向けに全長110フィートの潜水艦追跡船448隻とその他の種類の潜水艦284隻を建造した。^[14]

戦間期には、26フィートのクルーゼット^[15]というキャビンクルーザーを発売し、成功を収めた。1930年代には、30フィートから57フィートのヴィーデット^{[16]とフラットトップ[17]}が続いた。

第二次世界大戦中、エルコ社はニュージャージー州ベイヨンにエルコ海軍部門を設立した。米海軍向けに400隻近くのエルコPTボートが製造された。実験の結果、最初に大量に製造されたPTボートは73フィートタイプだった。後に77フィートと80フィートのタイプが製造された。80フィートのエルコボートは、米国の他のどのタイプのモーター魚雷艇よりも多く製造された。^[18]

おそらく最も有名な 80 フィートの PT ボートは、後の大統領ジョン F. ケネディが指揮したPT-109でしょう。1963年の映画「PT 109 」では 85 フィートのエルコの墜落救助ボートが代わりに使用されましたが、映画のいくつかのシーンでは、コックピットのスロットル ハウジングに「エルコ」のスクリプト ロゴが見られます。

戦争の終わりに、同社はジョン・ジェイ・ホプキンス率いる姉妹会社エレクトリック・ボートと合併した。1949年、エレクトリック・ボートは潜水艦の政府契約に注力することを決定し、エルコは1987年まで閉鎖された。^{[5] [19]}

現在、エルコはニューヨーク州アセンズで、クラシックなランチのレプリカを手作りで生産している。 ^[20] また、同社は今でも電気モーターを製造しており、主にディーゼルエンジンの代替としてヨットや大型排気量パワーボートの動力源として使用されている。同社のEPモーターの出力は1～35kWで、ディーゼルエンジンでは2～70馬力に相当します。^{[21]エルコは}ハンターマリンと共同で、最近、一部のヨットにエルコ製モーターとソーラーパネル、風力タービンの組み合わせを装備するプロジェクトに取り組んでいる。 ^[22]

• フェアマイルマリン
• ヴォスパース
• ブリティッシュパワーボートカンパニー
• エレクトロダイナミック社- 電気モーターと発電機を製造していたエレクトリックボートの元子会社
• サブマリンボートカンパニー- 第一次世界大戦中に鋼鉄の貨物船を製造していた造船所を経営していたエレクトリックボートの元子会社。
• ニューロンドン船舶エンジン会社の姉妹会社

• エレクトリック・ランチ・カンパニーの記録
• エルコの歴史ページ
• ガーディナー、ロバート、コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906–1921』コンウェイ海事出版社、1985年。ISBN 0-85177-245-5。 

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