
エドワード・デイビスまたはデイヴィス(1680年頃 - 1688年頃活躍)は、1680年代にカリブ海で活躍したイギリスの海賊で、1685年にレオンとパナマへの襲撃を成功させ、後者はスペインの要塞に対する最後の大規模な海賊襲撃の1つと考えられています。彼の経歴の多くは、後に作家ウィリアム・ダンピアの『新世界一周航海』(1697年)に記録されています。
初期のキャリア
おそらくフランドル系であるデイビスは、 1680年にバーソロミュー・シャープとジョン・コクソンが率いたパシフィック・アドベンチャー号の乗組員の一人として初めて記録されている。しかし何よりもまず、彼がヤンキー船長が指揮するフランスの私掠船に乗ってカリブ海に現れた。彼はトリスタン船長の船に移されたが、乗組員はサン=ドマング(ハイチ)のポルトープランス南西にあるプチ=ゴアーヴで反乱を起こした。その後デイビスはジョン・クック船長の指揮下で航海し、1683年4月にチェサピーク湾に到着し、そこでウィリアム・ダンピアと出会った。
彼は短期間航海士を務めた後、ジェームズ・ケリーを含む数名とともに1年以内に遠征隊を離れ、ジョン・クックとともにパナマを経由して陸路で帰還した。
デイビス&クック
1683年8月23日、バージニアで捕獲した戦利品を売却している間に、彼は海賊ジョン・クックの操舵手として私掠船遠征に参加することに同意した。東に航海し、彼らは西アフリカ沖のギニアに到着して間もなく、36門の大砲を備えたディライト号(またはバチェラーズ・ディライト号)を拿捕した。1683年11月にホーン岬を経由して太平洋に航海していたデイビスらは、海賊ジョン・イートンと合流し、南アメリカ沿岸のスペイン都市を襲撃した。
1684 年 3 月、バチェラーズ ディライト号はバルディビア沖でジョン イートン船長の船ニコラス号と遭遇しました。彼らはファン フェルナンデス諸島へ航海し、そこでミスキート族インディアンに迎えられました。このインディアンは 1681 年 1 月にバーソロミュー シャープ船長が誤って置き去りにしていたものでした。5 月 3 日、クック船長とイートン船長はガラパゴス諸島へ向かいました。
1684年7月19日にクックが死去した後、バチェラーズ・ディライト号の乗組員は後任としてデイビス船長を選出した。しかし、ニカラグアのエル・レアレホへの攻撃に失敗してイートンが離脱し、ペルーのパイタとエクアドルのグアヤキルへの襲撃で価値あるものはほとんど発見されなかったため、遠征は困難に直面した。ただし、数隻の奴隷船を拿捕し、15人の奴隷が乗組員に加わった。
パナマへ引き返し、ペルーからスペインへ銀を運んでいたスペイン船を襲撃し、その後フランソワ・グロニエ、ピエール・ル・ピカール、フランシス・タウンリーの指揮する艦隊と合流した。デイビスはセントヘレナ港へ向かった。エクアドルへ戻る途中、10月2日にチャールズ・スワン船長とピーター・ハリス(わずか4年前にパシフィック・アドベンチャーで戦死した私掠船ピーター・ハリスの甥)の率いるシグネット号に遭遇し、彼らを説得して遠征に参加させた。
バチェラーズ・ディライト号、シグネット号、そして捕獲したスペインの小型船数隻を率いて、彼はチャールズ・スワンらと共にパナマへの攻撃を成功させた。彼らはペルーの銀の艦隊を攻撃する計画だったが、スペイン当局は2隻のガレオン船に50万ペソ以上を移送し、西向きの航路で待ち構えていた海賊艦隊をかわすことができた3隻の小型軍艦に護衛させることに成功した。宝物艦隊を待っている間、デイビスらは6月8日にペルー沖でスペインの巡視船に遭遇し、最終的にスペイン艦隊に追われてコルバ島にたどり着いた。この時点でデイビスの船にはイギリス国旗は掲げられていなかった。「彼はフランスの任務を与えられており、フランスはまだスペインと戦争中であったため、彼は手と剣が描かれた白旗を掲げていた。」[1]
グロニエからの離脱
敗北後、海賊たちの間で争いが起こり、多くの海賊がフランス人フランソワ・グロニエを非難したが、デイビスは9月3日にスワン、タウンリー、ハリス、ウィリアム・ナイトとともに遠征隊を離れ、8隻の船と640人の海賊とともに北へ航海した。
1685 年 1 月 1 日、デイビスは、プレート銀船団からパナマ行きの命令を奪取し、リマ行きの定期船を拿捕した。1 月 7 日、デイビスとスワンは銀船団を迎撃するためペア島に向けて出航した。2 月 15 日になっても、銀船団はまだ到着していなかった。すべての望みを捨てようとした 5 月 28 日、彼らは銀船団を目撃した。銀船団はパナマ湾に海賊船を再配置し、すでにラ ビジャに積荷を降ろしていた。海賊たちは集結していたが、パナマの戦いではスペイン軍に 10 倍以上の数で圧倒されていた。決着はつかなかった。デイビス、スワンおよび他の2隻の船が同盟から離脱した。レオンおよびレアレホに対する襲撃はほとんど成功せず、スワンとタウンリーはメキシコに向けて出発し、ハリスは乗組員の多くがホンジュラスで黄熱病で死亡した後に離脱した。グループは1685年8月25日に分裂した。ダンピアは太平洋を西に渡り東インド諸島へ航海した。ウィリアム・ナイトとともに、「巡航」海賊たちはペルーとチリの沿岸集落を襲撃したが、食糧は乏しかった。ナイトは西インド諸島へ出発した。 11月にファンフェルナンデス諸島に到着した後、デイビスとナイトは、ナイトがカリブ海へ出発する中、ラベノー・ド・リュッサンによれば、乗組員1人当たり1,150ポンドで戦利品を山分けすることに決めた。デイビスは1685年のクリスマスをファンフェルナンデス島で過ごした。乗組員は午前4時に沖合450マイルのカヤオとリマで地震を感じた。
デイビスは1686年3月にペルーのサニャ市を襲撃し、宝石と銀貨2万5千ポンドを盗んだ。その後の襲撃で得られた財産は少なかったが、パイタから解放された39人のアフリカ人奴隷が後に遠征隊に加わった。5月から6月にかけて、ラセレナへの失敗した攻撃を含むさらに5つの町を襲撃し、多くの司祭と役人が市の宝物を隠そうとして殺されたが、ピスコの守備隊は身代金5千ポンドを支払うことに同意した。デイビスは80人の部下を連れて進み、 1687年2月にチリのアリカで1万ポンドを略奪した。捕虜から、スペイン人がペルーから艦隊を派遣してピエール・ル・ピカール船長に対抗する計画を立てていることを知り、 5月にグアヤキルに到着して艦隊を撃破し、5万ポンドをフランスの海賊と分け合った。デイビスは6月12日にグアヤキルを出発し、ガラパゴス諸島とファン・フェルナンデス諸島に立ち寄り、アメリカ植民地への帰路の途中、 ホーン岬に向かう途中でデイビスランドを目撃したとされている。
デイビスとディライト号は1688年初めに西インド諸島に到着し、最終的に5月にフィラデルフィアに到着した。しかし、デイビスとライオネル・ウェーファー、ジョン・ヒングソンは、ポート・コンフォートからエリザベス川を渡っている最中に、1688年6月22日にヴァージニアで2年間の海賊行為で逮捕された。1688年6月26日の裁判で、デイビスは私掠船員であったことを否定し、ジャマイカに7年間住んでいたと述べた。黒人の召使ピーター・クロワズは1688年8月16日にこの陳述に反論し、デイビスはジェームズ2世の1685年の私掠船禁止布告に基づいて請願した。1686年10月、サンダーランド卿は貿易およびプランテーション評議会に彼らの訴追を命じたが、彼らは国王の恩赦を受けた可能性がある。
デイビスは1687/8年の恩赦法により赦免された。[2]
1689年8月、バージニア評議会は海賊たちにイギリスへの帰還を命じた。11月までには彼らは到着したが、所有物はなかった。1687年12月、デイビスの探検隊はガラパゴスの南500リーグ、南緯27度20分に陸地を発見した。それはデイビスランドと名付けられ、ダンピアの『新世界一周航海』の口絵に描かれている。1721年、オランダ西インド会社とヤコブ・ロッゲフェーンの指揮する3隻の船は、イースター島である可能性はあるものの、島を発見できなかった。
晩年
デイビスは1690年にイギリスに戻り、2年以内に以前の財産と地所のほとんどを取り戻すことに成功した。[3] 1692年3月の王室命令でデイビスの財産を返還することに合意したが、300ポンドは国王が留保し、彼はジェームズタウンの財産の約4分の1を保持した。このお金はバージニア州ウィリアムズバーグのウィリアム・アンド・メアリー大学の建設に充てられた可能性がある。1693年11月、バージニア評議会は3人の債権者を召喚した。デイビスは十字のサインをしており、読み書きができなかった可能性がある。
バチェラーズ・ディライト号自体は元乗組員の一部に売却され、ジョージ・レイナー船長の指揮下でインド洋に向けて出航した。[4]
彼は1684年と1702年に旗艦バチェラーズ・ディライト号でココス島に財宝を埋めた最古の海賊の一人とされている。チャタム湾に停泊した彼は、ペルーとチリの入植地から奪った銀塊、8ポンド金貨、30万ポンド相当の銀の延べ棒と銀板が入った箱をいくつか残していったとされている。[5]彼は1697年にセントメアリーズ島で会った後、ウィリアム・キッド船長に同行してアメリカに渡った私掠船員と同一人物であった可能性もある。
参考文献
- ^ バーニー、ジェームズ(1816年)。アメリカの海賊の歴史。ロンドン:ペイン&フォス。p.177 。 2022年1月23日閲覧。
- ^ グレイ、チャールズ(1933年)。『東の海の海賊』ロンドン:サンプソン・ロー、マーストン&カンパニー社、p.111。
- ^ 「記事: 海から出ろ! バージニア州最古の海賊 (The Virginian-Pilot - HamptonRoads.com/PilotOnline.com)」。2007年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月5日閲覧。
- ^ “Ship Rigged”. www.colonialnavy.org . 2017年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月30日閲覧。
- ^ 「ココス島の埋蔵金」リーガン・スミス著。Bc-alter.net。2011年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月6日閲覧。
文献
- 著名な航海者、WHG キングストンとヘンリー フリス - 第 XXI 章: ウィリアム ダンピアの航海と冒険 — 西暦 1674 年から
- ロゴジンスキー、ヤン(1996)『海賊!:事実、フィクション、伝説における山賊、海賊、私掠船』ニューヨーク:ダ・カーポ・プレスISBN 0-306-80722-X
