Loading article…
エディンバラバスターミナル | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | エルダー ストリート、エディンバラ、 スコットランド | ||||
| 座標 | 北緯55°57′20″ 西経3°11′30″ / 北緯55.9555° 西経3.1917° / 55.9555; -3.1917 | ||||
| 所有者 | コール・ペンション・プロパティーズ | ||||
| 運営者 | エディンバラ市議会 | ||||
| バス停 | 18 | ||||
| バス事業者 | ボーダーズバス フリックスバス メガバス ナショナル エクスプレス スコティッシュシティリンク ヒューストンズコーチズ ステージコーチ イーストスコットランド パークスオブハミルトン | ||||
| 接続 |  エディンバラ・ウェイヴァリー（200メートル） セントアンドリュー広場
ピカルディ プレイス | ||||
| その他の情報 | |||||
| Webサイト | エディンバラ市 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1957年4月 | ||||
| |||||
エディンバラ バス ステーション は、エディンバラの市内中心部にある中央バスステーションです。
バス停はバスが出入りするエルダー ストリートにあり、そこからセント アンドリュー スクエアまで歩行者用の通路があります。
現在の建物と前庭は、有名なデパートを収容し、他の高級小売店を誘致するための市内中心部の大規模な再開発の一環として 2003 年に完成しました。設計はエディンバラの建築会社 CDA グループが担当しました。
歴史
セント・アンドリュー・スクエア・バスステーションは、1957年4月にスコティッシュ・モーター・トラクション社によって開業し、5つのプラットホームに16の停留所があり、プラットホーム間は地下鉄で結ばれていました。1960年代後半までに、駅の上にオフィスビルが建設されましたが、その建物の支柱がプラットホームを侵食し、利用可能なスペースが大幅に減少しました。
駅は2000年7月2日に閉鎖され、近代的なバス停留所、歩行者専用ショッピング地区、スコットランド初のハーヴェイ・ニコルズ・ストアの建設が開始された。[1]
再建の過程では、いくつかの問題が浮上した。いくつかのバス運行会社は出発料金が高すぎると不満を述べ、バス停へのサービスの移転は行わない計画だった。[2] 4年以内にバス停をウェイバリーの新しい再開発地区に移転する計画が検討された。市議会議員への報告書で、都市開発局長のアンドリュー・ホームズは「このプロジェクトが今後数年で確実に実現する見込みとなったことで、戦略的なバスサービスのための統合施設を収容する機会が生まれる可能性がある」と述べた。[3]
新しいバス停は4ヶ月遅れの2003年2月にオープンした。このバス停はCoal Pension Propertiesによって建設され、所有され、エディンバラ市議会によって賃貸されている。[4]
駅が再開されて以来、大きな問題が繰り返し発生しています。開業から数日のうちに、バスの運転手は駅へのスロープが急すぎて車両の底が引っかかると苦情を言っていました。この問題はスロープに小さな変更が加えられ、1週間以内に解決されました。
2003年には、欠陥のある天井タイルが通行人に落ちないように交換する必要があった。[5]
2007年には、屋根板が屋根から外れてバス停が閉鎖されたが、2011年5月の強風で再び同じことが起こった。また、2007年にはバス停の上にあるオフィスが浸水し、天井が崩落したため、3年近くにわたって追加の補強が必要となった。
2011年、エディンバラ市議会は、緊急工事の実施が必要だったため、バス停に関連した施工不良を理由にバルフォア・ビーティーを訴えた。市議会関係者の1人は「このような新しい施設は、悪天候でももっと頑丈であるべきだった。市議会はバス停を借りているだけなのに、乗客が利用できるように安全を確保するために修理費用を支払わなければならなかった。最終的な設計と工事は、まったく基準に達していなかった」と語った。[4]
コール・ペンション・プロパティーズは、バス停のリース契約が2027年に満了しても更新する予定はなく、その敷地は住宅用に再開発される予定である。[6] [7]
サービス
バスと長距離バスは、グラスゴー、パース、ダンディー、アバディーン、ファイフ、スコティッシュ・ボーダーズ、ダンフリース・アンド・ガロウェー、ベリック・アポン・ツイードを結んでいます。
FlixBus、Megabus、National Expressは、主にイングランドとウェールズの遠方の目的地まで接続しています。
バス停からはエディンバラ トラムにも接続しています。最寄りの停留所は西出口にあるセント アンドリュー スクエア、またはエルダー ストリート出口からヨーク プレイスへ東に少し歩くとピカルディ プレイスがあります。
参考文献
- ^ 「セント・アンドリュース・バック・トゥ・スクエア・ワン・バス」第545号 2000年8月 21ページ
- ^ バス会社、駅の新料金導入で足踏みザ・スコッツマン2002年5月14日
- ^ 市はバス停をめぐって方針転換The Scotsman 2002年5月16日.
- ^ ab 400万ポンドのバスターミナルの施工不良で会社が訴えられるThe Scotsman 2011年1月10日
- ^ 400万ポンドのバスターミナルのタイルが壁から剥がれるThe Scotsman 2003年9月5日
- ^ エディンバラバスターミナル、リース契約の決定により消滅の可能性BBCニュース2024年4月25日
- ^ エディンバラのバスターミナルが閉鎖の危機にバス第831号 2024年6月 8ページ
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのエディンバラ・バスステーションに関連するメディア
- エディンバラバスステーションの場所と設備エディンバラ市議会