エブデン駅

エブデン駅は、オーストラリアのビクトリア州カッジワ線沿いにあるエブデン の町にある閉鎖された鉄道駅です。路線の閉鎖後、すべての建物が撤去され、プラットホームの土台だけが残っています。[ ^1]

駅は1889年9月10日にベサンガロード駅として開業した。1904年10月5日にベサンガ駅に改名され、1910年5月2日にエブデン駅に改名された。 ^[1]

エブデン駅は、沿線の他の駅とともに、 1884年のビクトリア州議会の法律第821号に基づいて建設され、ウォドンガからタランガッタまでの支線の建設が認可されました。この作業には約300人の作業員が従事し、1888年3月31日までにこの区間を開通させる計画だったと報告されています。

この駅には、3 つの建物、貨物上屋、ストック ヤードからなる旅客用プラットフォームがありました。これには 2 つの側線を含む 3 つの線路が必要でした。そのうちの 1 つは、ミッタ ジャンクションへの側線とともに、よく使用されるストック ヤード用でした。エブデンの次の駅であるヒューオンは、ヒューム ウィアーの導入後に移転を余儀なくされましたが、エブデンは大きな水域から十分離れた場所にあると認識されていました。

1950年代から1960年代にかけて、A2、R、後にはBクラスのディーゼル機関車で構成される多数の移動特別列車が運行されたため、ウォドンガ-エブデン区間に重軌道レールが設置されました。これらの特別列車は、迂回ループが存在しなかったものの、ボネギラが終点になる予定でした。そのため、停車駅は路線の次の駅であるエブデンに繰り上げられました。

エブデンは、カッジワ線の他の鉄道駅と同様に、 1970年代初頭のスノーウィー水力発電計画（スノーウィー水力発電所建設のための貨物鉄道輸送）以降、サービスが劇的に低下した。1975年8月までに、駅の側線は廃止された。^[2]

サービスは衰退し続け、最終的には、ダイナミックブレーキ機関車T413によって牽引されることで知られる貨物列車が週に1本のみとなった。道路輸送の急速な向上により、路線上の貨車も減少した。

1975年3月1日、駅はすべての交通に閉鎖されました。^[1]路線自体は1981年3月1日に正式に廃止されましたが、^[3]最後の定期貨物列車は1978年4月21日に運行されました。

2006年、ウォドンガのアペックス クラブは、ハイ カントリー レール トレイルの資産として駅エリアを復元するプロジェクトの一環として、乗客用プラットフォームの再建を開始しました。プラットフォーム自体は 2008 年末に完成しました。2010 年から 2012 年にかけてさらにアップグレードされ、ピクニック用のシェルターとテーブル、駅名板、歴史情報看板が追加されました。

南緯36°09′00″ 東経147°01′24″ / 南緯36.15000° 東経147.02333° / -36.15000; 147.02333