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EMD GP38ACは、ゼネラルモーターズ・エレクトロ・モーティブ部門が1970年2月から1971年12月にかけて製造した4軸ディーゼル電気機関車である。基本的にはGP38の通常の発電機の代わりにAR10オルタネーターを搭載したGP38であった。[1] [2]
このモデルは261台製造され、CP、DT&I、GTW、GM&O、IC、LV、L&N、N&W、SLSF、SOU、パシフィック・パワー・アンド・ライトなどの鉄道会社が購入した。[3]
多くは、 Dash 2モジュラー電気キャビネットを使用して完全なGP38-2ステータスにアップグレードされました。
元の購入者
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2020年6月、 1971年2月に製造されたフリスコ650であるBNSF2127が、テキサス州ガルベストンのガルベストン鉄道博物館に寄贈されました。[9]
参考文献
- ^ 「EMD「GP38」機関車：データ、歴史、写真など」American-Rails.com 。 2021年8月3日閲覧。
- ^ Bachand, Jean-Denis. 「EMD GP38 データシート」www.thedieselshop.us . 2021年8月3日閲覧。
- ^ 「EMD GP38、GP38AC 注文番号」。www.trainweb.org 。 2021年8月3日閲覧。
- ^ “EMD GP38AC”. Lehigh Valley Railroad Modeler . 2021年8月4日閲覧。
- ^ 「EMD GP38AC on The CRHS's Conrail Photo Archive」. conrailphotos.thecrhs.org . 2021年8月4日閲覧。
- ^ 「CSX - CSX鉄道機関車名簿 - Railroad Picture Archives.NET」。www.rrpicturearchives.net 。 2021年8月4日閲覧。
- ^ 「NWHS アーカイブ文書」www.nwhs.org . 2021 年8 月 3 日閲覧。
- ^ 「サザン鉄道EMD GP38AC機関車」。southern.railfan.net 。 2021年8月3日閲覧。
- ^ 「ログイン」。
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