ジョムギ空港 (コムソモリスク ナ アムーレ/ジェムギ) Аэропорт Дзёмги | |||||||||||
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ジョムギ空軍基地の衛星画像 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||
| オペレーター | ロシア航空宇宙軍 | ||||||||||
| 位置 | コムソモリスク・ナ・アムーレ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 89 フィート / 27 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯50°36′18″ 東経137°4′54″ / 北緯50.60500° 東経137.08167° / 50.60500; 137.08167 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
ハバロフスク地方の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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ジョムギ空港(ロシア語: Аэропорт Дзёмги ) ( ICAO : UHKD ) は、ロシアのハバロフスク地方にある空軍基地で、コムソモリスク・ナ・アムーレの北東 8 キロメートル (5 マイル) に位置します。ジョムギはコムソモリスク・ナ・アムーレの北東側の空港で、小型旅客機の輸送を担当しています。
1939年5月7日、飛行場でI-16機による第60戦闘航空連隊の編成が始まりました。
2000年から2001年にかけて、この基地は第303混成航空師団の指揮下でスホーイ Su-30 M2/SMとスホーイ Su-35 Sを運用する第23戦闘航空連隊(23 IAP)の本拠地となっていた。[1] 2022年のロシアのウクライナ侵攻開始後、連隊は第23親衛戦闘航空連隊として親衛隊の地位を与えられた。
この空港には、1934年に建設された主要なスホーイ工場(GAZ 126)もあり、スホーイSu-7以降のモデルが製造されています。2007年9月、スホーイは旅客用ジェット機、スーパージェット100をこの空港で公開しました。[2] 2010年1月から、新しい第5世代ステルス戦闘機、スホーイPAK FA(T-50)がジョムギ空港で製造されました。
この飛行場はコムソモリスク・ナ・アムーレ航空機工場(KnAAPO)の工場飛行場であると報告されている。[3]
軍事利用
第60戦闘航空連隊(60 IAP)は1945年からこの飛行場で活動し、1985年6月からSu-27機を飛行させた。 [4]戦後、部隊番号45010を引き継いだ。第11独立防空軍の第8防空軍団に所属していた。2000年から2001年にかけて、オルロフカで第404 IAPと合併し、第23戦闘航空連隊となった。[5]
2006 年にアクセスしたGoogle Earth の高解像度衛星画像には、冷戦の最盛期にソ連の PVO 基地が運用していたのと同じように、迎撃機警戒パッド網の上に飛行場全体に40 機以上の迎撃機が配置されているという珍しい光景が映し出されていた。一部の航空機はおそらく運用可能だが、他の航空機は単に駐機され、飛行場のスホーイ施設での整備を待っているだけだろう。
参照
- ロシアの空港一覧
- ロシアの軍事空軍基地のリスト
- コムソモリスク・ナ・アムーレ/クルバ空軍基地 - コムソモリスク・ナ・アムーレの南
参考文献
- ^ “コムソモリスク・ナ・アムーレ/ジェムギ (UHKD)”.スクランブル.nl 。2022 年11 月 18 日に取得。
- ^ 「ロシアが新型旅客機を発表」ロイター、2007年9月26日。
- ^ AFM 2007年8月号、64ページ。
- ^ ホルム、http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/iap/60iap.htm
- ^ Butowski, Pyotr (2004).航空力分析: ロシア連邦. AIRtime Publishing, Inc.
