オランダ船エエンドラハト（1655年）

	エエンドラハトの肖像画 –ウィレム・ファン・デ・ヴェルデ長老
歴史
オランダ共和国
名前	郵便料金
ビルダー	ヤン・サロモンズーン・ファン・デン・テンペル、ドルドレヒト
運命	1665年6月13日のローストフトの戦いで爆破された
一般的な特徴
クラスとタイプ	58門砲を備えた戦列艦
長さ	150アムステルダムフィート（42.5メートル（139フィート））
ビーム	38アムステルダムフィート（10.8メートル（35フィート））
ホールドの深さ	15アムステルダムフィート（4.2メートル（14フィート））
推進	帆
帆の計画	フルリグ船
補体	船員300人と兵士75人
武装	58門（後に72門）

エーンドラハトまたはエーンドラクト（「調和」、より正確には「統一」と翻訳される）は、1655年から1665年の間、ネーデルラント連邦共和国（ネーデルラントの前身の国家）の連合海軍の旗艦であった。17世紀にはエーンドラハトの方が一般的な綴りであったが、現代のオランダ語の標準綴りはエーンドラハトである。

マールテン・トロンプ中将は長年、わずか56門の大砲しか装備していない軽武装のブレデローデに代わる新しい旗艦の建造を主張していた。費用と非実用性（オランダ本土の海域は非常に浅い）の理由から、この提案は拒否されたが、第一次英蘭戦争の出来事によって、はるかに重い船が必要であることが痛いほど明らかになった。1653年2月、ネーデルラントの7つの州が共同で費用を分担することが決定された。この計画はコルネリス・デ・ウィットの扇動により、ドルドレヒトのグーセン・シャックス・ファン・デル・アーレントの埠頭に移され、以前にブレデローデやその前の旗艦アエミリアを設計した造船工ヤン・ザロモンスゾーン・ファン・デン・テンペルの監督の下で船が建造されることとなった。そのため、ロッテルダムに本部を置くデ・マーズ海軍本部（オランダの5つの自治海軍本部の1つ）は、1653年3月8日にファン・デン・テンペルと契約を結び、ファン・デン・テンペルは長さ150フィート（アムステルダム）（42.5メートル）の船の竜骨を据えました。

コスト、サイズ、材料に関する対立により、エンドラハトは、第一次英蘭戦争がすでに終わり、トロンプが死去した1655年1月にようやく完成した。当初、当時の58門艦は、故オラニエ公ウィリアム 2世の幼い息子にちなんでプリンス・ウィレムと名付けられる予定だったが、ホラント州の大恩人ヨハン・デ・ウィットが、彼の国内政策の主要理想であるすべての州と市民の調和にちなんでプロジェクト名を変更することを決定した。これは、共和国の公式モットー「 Concordia res parvae crescunt（小さなことは調和によって育つ）」にも表れている。彼がたまたま1か月間不在だったため、オラニエ派は名前を元に戻したが、デ・ウィットが帰国後に単に驚きを表明したため、州は急いでこれを元に戻した。

サービス履歴

当初、エーンドラハトには58門の砲しか搭載されておらず、下甲板に青銅製の24ポンド砲16門と鉄製の12ポンド砲12門、上甲板に鉄製の8ポンド砲20門、後甲板に青銅製の6ポンド砲10門だった。この艦はトロンプの後継者であるヤコブ・ファン・ワッセナー・オブダム中尉の旗艦となった。1656年のダンツィヒ遠征に参加し、その時点では砲門が68門に増強されていた。また、北方戦争では1658年11月8日のサウンドの戦いでスウェーデン艦隊を破り、その時点では砲門は72門になっていた。

第二次英蘭戦争の開始までに、この艦は再武装されて砲門数は72門となり、36ポンド砲4門、24ポンド砲26門、12ポンド砲20門、6ポンド砲18門、2ポンド砲4門となった。第二次英蘭戦争の最初の戦いとなった1665年6月13日のローストフトの海戦で、当時73門の砲で武装していたエーンドラハトは、はるかに重い80門のイギリス旗艦ロイヤル・チャールズと決闘した。オランダ軍の連射により、イギリス艦のジェームズ・スチュアート提督の隣に立っていた廷臣数名が死亡したが、午後の早い時間にエーンドラハトは火薬室に命中して爆発し、ファン・オブダムが死亡した。乗組員409名のうち、生存者はわずか5名でした。マース海軍省は直ちに、同じ名前を冠した76門艦（全長160アムステルダムフィート（45.3メートル（149フィート）））の代替艦を発注しました。この艦は、前任の建造者の息子であるサロモン・ヤンスゾーン・ファン・デン・テンペルによってロッテルダムで建造され、1666年夏の戦いに参加するまでに完成しました。

参考文献

ジェームズ・ベンダー『帆船時代のオランダ軍艦 1600-1714: 設計、建造、経歴、運命』シーフォース出版、バーンズリー、2014年。ISBN 978-1-84832-157-1 。
JC De Jonge、Geschiedenis van het Nederlandsche Zeewegen、Vol.1、ハーレム、1858 年。
A. Vreugdenhil,ネーデルラント連邦共和国の船舶、1648-1702。Society for Nautical Research、ロンドン、1938年。