Loading article…
Duramax I6 エンジンは、ゼネラルモーターズの小型トラックおよびSUVの一部モデルで利用できるディーゼルエンジンです。シボレー シルバラード/GMC シエラ 1500、シボレー サバーバン/GMC ユーコン XL、シボレー タホ/GMC ユーコン、キャデラック エスカレード(ショートホイールベースと ESV の両方) などに搭載されています。このエンジンは、同じエンジンアーキテクチャを使用して、排気量 1.5 リットルと 2.0 リットルの 3 気筒バージョンと 4 気筒バージョンを製造しているオペルと共同で開発されました。
| デュラマックス I-6 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 別名 | LM2(2024年まで) LZ0(2023年現在) |
| レイアウト | |
| 構成 | インライン6 |
| 変位 | 2,993 立方センチメートル (182.6 in 3 ) |
| シリンダーボア | 84ミリメートル（3.3インチ） |
| ピストンストローク | 90ミリメートル（3.5インチ） |
| シリンダーブロック材質 | 鋳造アルミニウム |
| シリンダーヘッド材質 | 鋳造アルミニウム |
| バルブトレイン | ドーハ |
| バルブトレイン駆動システム | チェーン |
| 圧縮比 | 15.0: 1 |
| 燃焼 | |
| 動作原理 | ディーゼル |
| 燃料システム | コモンレール直接燃料噴射 |
| 管理 | GM D1P-E98 |
| 燃料の種類 |
|
| 出力 | |
| 出力 | 277～305馬力（207～227kW） |
| 比出力 | 92.3-101.7馬力/リットル |
| トルク出力 | 460～495ポンドフィート（624～671 N⋅m） |
| 寸法 | |
| 長さ | 908ミリメートル（35.7インチ） |
| 幅 | 914ミリメートル（36.0インチ） |
| 身長 | 903ミリメートル（35.6インチ） |
| 乾燥重量 | 212キログラム（467ポンド） |
| 排出量 | |
| 排出目標基準 | ティア 3 ビン 160 |
エンジンの詳細
- 排気量: 3.0L
- 構成:インライン 6
- 馬力: 277-305 hp @ 3750 rpm
- トルク: 460-495 フィートポンド (624-671 nm) @ 1500 rpm
- RPO コード: LM2 (2024 年まで)、LZ0 (2023 年以降)
- インタークーラー：液空
- ブロック: アルミニウム
- ヘッド：アルミニウム
- クランクシャフト：鍛造鋼
- ロッド：鍛造
- ピストン:過共晶鋳造アルミニウム合金 - LZ0 をスチールピストンにアップグレード
- シリンダーライナー：鉄
エンジンのタイミング部品はエンジン後部に配置されており、カムシャフトと高圧燃料ポンプを駆動するタイミングチェーンと、オイルポンプを駆動するウェットベルトを備えています。[1]
LM2デュラマックスの開発とエンジニアリング作業の大半、および主要な調整はイタリアのトリノで行われました。 [2] [3]エンジンはフリントエンジンオペレーションズで生産されています。[4]カーアンドドライバーによるテストでは、ハイパーマイリング時に40 MPGが可能であることが示されました。[5]
参考文献
- ^ Ghostarchive と Wayback Machine にアーカイブされています: 3.0 リッター Duramax ディーゼルについて知らないこと。YouTube。
- ^ 「Just do It! - 2020 Silverado 1500 3.0L Duramax ディーゼル」.
- ^ ギブス、ニック（2018年6月23日）。「GMのディーゼル復活への期待はトリノで始まる」。オートモーティブ・ニュース・ヨーロッパ。 2019年12月27日閲覧。
- ^ 「GMコーポレートニュースルーム - 米国 - 会社」。
- ^ 「2020年式シボレー シルバラード 1500 3.0L デュラマックスは実力以上にスムーズ」2019年12月10日。