ハイパーマイリング

ハイパーマイリングとは、燃料効率を最大化する技術を用いて車両を運転または飛行することです。これらの技術を使用する人は「ハイパーマイラー」と呼ばれます。^{[ 1 ]}車の場合、これはエネルギー効率の高い運転の極端な形態であり、ハイパーマイラーは、_{EPA評価が30～} 45 mpg （48～72 km/ガロン、11～16 km/L、 6.2 _～ 9.3 L/ 100 km）のハイブリッド車で、最大100 mpg - US （2.4 L/100 km、120 mpg - _imp）を達成できます。^{[ 2 ]}       

ハイパーマイリングは、燃料消費量に関係なく、あらゆる車両で実践できます。2000年代のガソリン価格の高騰とともに人気が高まりました。^{[ 3 ]}ハイパーマイリングのテクニックの中には、危険なため一部の国では違法となっているものもあります。^{[ 4 ]} 2008年、ニューオックスフォードアメリカン辞書は「ハイパーマイリング」をその年の最優秀新語に選びました。^{[ 5 ]}

ガソリン車を運転するハイパーマイラー（燃費向上に努める人）は、燃費を向上させるために様々なテクニックを用いている。

ベオグラード大学の経済運転（またはエコ運転）を研究している研究者たちは、運転中の燃料消費を最小限に抑えるために使用できる技術について助言しており、それらには以下が含まれます。^{[ 6 ] [ 7 ]}

• 不必要なブレーキや加速を避ける
• 最高速ギアで低回転数を維持し、一定の低速を維持する。
• できるだけ早くギアを上げてください
• ブレーキをかけて運転したい場合は、アイドリングを避けてください。
• 代わりに、できるだけ長く惰性で走りたいときはアイドリングしてください。
• クルーズコントロールを利用する
• エアコンや電気機器は控えめに使用してください。
• 空気抵抗を減らすため、窓は閉めてください。
• 天候に基づいて駐車場所を選ぶ（例えば、寒い時期には日当たりの良い場所に駐車して車内を暖かく保ち、暖かい時期には日陰に駐車して車内を涼しく保ち、エアコンを使わずに済むようにする）。
• 駐車後はすぐに前進できるように、前向きに駐車してください。
• 下り坂に駐車して、そのまま前進する
• 車の前方で起こる出来事に反応するのではなく、運転操作を予測する。
• ブレーキを踏まずにできるだけ長く運転し続ける「ブレーキなし運転（DWB）」の練習をしましょう。

さらに、同じ研究者たちは、運転前に燃料消費を最小限に抑えるために使用できる技術についてもアドバイスしており、それには以下が含まれます。^{[ 6 ] [ 7 ]}

• 交通渋滞を避けるための計画
• タイヤ空気圧監視システムを使用して、エネルギー効率の高いタイヤと空気圧を監視します。
• 空力装置の調整
• 燃料タンクへの燃料の入れすぎは避けてください。
• 適切なタイミングで車のメンテナンスを怠らないようにしましょう
• トヨタ・プリウスのような燃費の良いハイブリッド車を選ぶのも良いでしょう。
• 短距離の移動には、車ではなく徒歩や自転車を選びましょう。
• 加速と減速が最小限で済むルートを計画する

できるだけ荷物を軽くすることで、燃料消費量を減らすことができます。^{[ 8 ]}さらに、ハイパーマイリングのアドバイスサイト Hypermiler.co.uk の著者は、薄底の靴を履くことで燃料消費量を減らすことができると示唆しています。靴底が薄いと、アクセルペダルに対する感度が高まります。^{[ 8 ]}

ハイパーマイリングは、SUV のような比較的燃費の悪い車両でも実践できます。^{[ 2 ]} Edmundsの実験によると、ハイパーマイリングによって、通常市街地で12 mpg _{- US} (20 L/100 km、14 mpg _{- imp} ) 、高速道路で17 mpg _{- US} (14 L/100 km、20 mpg _{- imp} )のランドローバー LR3 の燃費を 35.4%向上させることができると報告されています。        

ハイパーマイリングのテクニックとしてのドラフティングは、議論の的となっている。これは、前方の車に接近して走行したり、スリップストリームを利用したりすることで、燃料を最大40%節約できる可能性がある。ドラフティングは、前方の車を利用して空気を押し出すことでエネルギーを節約できる。このテクニックは、視界が悪くなることや、前方の車が停止した場合に十分な速さでブレーキをかけられないリスクがあるため、議論の的となっている。^{[ 9 ]}

2017年8月、イタリアの公式テスラクラブであるテスラオーナーズクラブイタリアは、5人が南イタリアでテスラモデルS 100Dを1回の充電で合計1,078 km（670マイル）走行するために29時間運転した。^{[ 17 ]}  

2018年5月、コロラド州在住の2人が、テスラ モデル3で 32時間連続走行し、1回の充電で606.2マイル（975.6km ）を走破した。これは、テスラ モデルS P100Dによる以前の記録である560マイル（900km ）を上回ったが、昨年8月にイタリアのチームがモデルSで達成した670マイルにはわずかに及ばなかった。^{[ 18 ]}  

2018年、フランス人のピエール・デジャルダンは、公式WLTP航続距離がわずか186マイル（299km ）の40kWhルノー・ゾエで、パリの環状道路ペリフェリックの351マイル（565km ）を1回の充電で走破し、1キロワット時あたり7.9マイル（12.7km ）の燃費を達成した。^{[ 7 ]}   

2022年、軍関係者の慈善団体であるミッション・モータースポーツのチームが、ハンプシャーのスラクストン・サーキットで、公式航続距離が245マイル（394km ）の市販の52kWhルノー・ゾエ2台を運転し、以前のルノー・ゾエEVのハイパーマイリング記録を破った。^{[ 7 ]}彼らは時速19～23マイル（31～37km/h）の速度を維持し、抵抗の少ない経路を提供するレーシングラインに従った。1台目の車は424.7マイル（683.5km ）でゴールし、2台目の車は475.4マイル（765.1km ）でゴールした。これはゾエのWLTP航続距離より230.4マイル（370.8km ）長く、1キロワット時あたり9.14マイル（14.71km ）となった。       

^{ハイパーマイリングは、}一部のハイパーマイラーが危険または違法な行為、^例えば高速道路で大型車に車間距離を詰めて燃料を節約したり、加速とニュートラルでの惰性走行を繰り返したり、動力が必要ないときにエンジンを切ったりするなどの行為を行っているため、さまざまな方面から批判を受けています。^{[ 19 ][ 20 ]}このため、合法的な燃料節約技術を促進する安全教育プログラムを推進するために、2008年8月にハイパーマイリング安全財団が設立されました。 ^{[ 21 ]}

2022年現在、ハイパーマイリングは人気の趣味とみなされており、燃費マラソンイベントが開催され、ハイパーマイラーたちは燃費効率を最大化する成功体験を共有している。^{[ 7 ]}

• 自動車の燃費
• ネズミが走っている
• エネルギー効率の良い運​​転

• https://www.cleanmpg.com/
• https://www.hypermiler.co.uk/
• https://ecomodder.com/
• Wiktionaryにおけるハイパーマイリングの辞書定義