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 2010年5月、ダン・ローリング駅のプラットホーム（西向き） | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 2700 Gallows Road メリフィールド、バージニア州、米国 | ||||||||||
| 座標 | 北緯38°53′00″ 西経77°13′41″ / 北緯38.8833529° 西経77.2281200° / 38.8833529; -77.2281200 | ||||||||||
| 所有者 | ワシントン首都圏交通局 | ||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| バス停 | 7 | ||||||||||
| バス事業者 |
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| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||
| 駐車場 | 2,000台 | ||||||||||
| 自転車施設 | キャピタルバイクシェア、 ラック40台、 ロッカー34台 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | K07 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1986年6月7日 | ||||||||||
| 再建 | 2020 | ||||||||||
| 以前の名前 | ダン・ローリング（1986年～1998年、2011年～現在） ダン・ローリング・メリフィールド（1998年～2011年） | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2023 | 1日あたり1,236人[1] | ||||||||||
| ランク | 98 件中 75 件 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ダン ローリング駅は、バージニア州フェアファックス郡にあるワシントン メトロのオレンジ ラインの駅です。駅はメリフィールドにあり、郵送先住所はウィーンです。駅は州間高速道路 66 号線のギャローズ ロードの中央分離帯にあり、キャピタル ベルトウェイのすぐ外側にあります。東行きの車線を渡る歩道橋でアクセスできます。
歴史
駅は1986年6月7日に開業した。[2]開業は、ボールストン–MU駅の西側9.1マイル (14.6 km) の鉄道の完成と、イーストフォールズチャーチ駅、ウェストフォールズチャーチ駅、ウィーン駅の開業と一致した。 [2] 1993年までに、フェアファックス市の当局は駅名に「メリフィールド」を追加することを検討していた。[3] 1998年に、駅名はダン・ローリング–メリフィールドに変更された。[4] 2011年11月3日、駅は元の名前に戻り、「メリフィールド」がサブタイトルとして記載された。[5]
2018年5月、メトロはシステム全体の20の駅のプラットフォームの大規模な改修を発表しました。ダン・ローリング駅のプラットフォームは2020年半ばから再建される予定です。[6]
2020年5月23日から9月7日まで、プラットホーム改修工事のためボールストン・MU駅以西の駅が閉鎖されたため、この駅は閉鎖された。[7] [8]
2023年6月3日、この駅は線路交換のため閉鎖され、ボールストン-MU駅の西側の駅に影響を及ぼした。2023年7月17日に運行が再開された。[9]
開発プロジェクト
2011年8月、ミルクリーク・レジデンシャル・トラストはWMATAと協力して、アレクサン・ダン・ローリングとして知られる新しい多目的開発エリアの開発を開始しました。 [10]このプロジェクトでは、メトロの乗客が利用できる駐車スペースの数を減らさないようにすることが求められました。[11]最初に完了したステップは、既存のキスアンドライドエリアとバスベイを撤去することでした。このエリアはメトロの主要駐車場となり、古い駐車場は新しい駐車場に建設されました。新しい駐車場は2013年8月にオープンしました。 [12]駐車場がオープンした後、臨時駐車場のエリアで多目的開発の建設が始まりました。多目的開発プロジェクトのフェーズ1は、2014年第1四半期に完了する予定でした。[13] [14]建設は2015年に完了する予定でした。[10]
参考文献
- ^ 「メトロレール利用者数概要」ワシントン首都圏交通局。 2024年2月11日閲覧。
- ^ ab リントン、スティーブン・J. (1986年6月8日)、「メトロレールの延長はあと9.1マイル」、ワシントン・ポスト、p. C1
- ^ シアー、マイケル・D（1993年8月26日）「メトロマップに載る狙い、メリフィールド、フェアファックス市は駅名変更を望む」ワシントンポスト、p. V1
- ^ ピーター・ペイ（1997年8月21日）「地下鉄駅の新しい名前」ワシントン・ポスト、p. V1
- ^ 「新しい地図に合わせて駅名が更新されました」（プレスリリース）。ワシントン首都圏交通局。2011年11月3日。 2018年3月28日閲覧。
- ^ 「メトロは3年間で20駅のプラットフォームを改修する予定で、セーフトラックのような混乱が生じる」ワシントンポスト。2018年5月7日。 2019年2月19日閲覧。
- ^ 「メトロ、乗客数の少ない夏を最大限に利用し、オレンジ線とシルバー線の運行停止を拡大」www.wmata.com 。 2020年4月23日閲覧。
- ^ 「プラットフォーム改善プロジェクト | WMATA」www.wmata.com . 2020年5月24日閲覧。
- ^ Olmo, Joseph; Hageman, Allison (2023年7月17日). 「Vienna and Dunn Loring Orange Line Stations reopen after months of track work」NBC4ワシントン。 2024年8月22日閲覧。
- ^ ab 「Dunn Loring–Merrifield Metrorail Station」。wmata.com。ワシントン首都圏交通局。2014年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月10日閲覧。
- ^ 「環境文書」(PDF) 。wmata.com。ワシントン首都圏交通局。2009年。2014年11月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年11月10日閲覧。
提案されている開発の建設のどの段階においても、少なくとも1,355台分の駐車スペース (現在のスペース数) がメトロ利用者に利用可能でなければならない。
- ^ Hedgpeth, Dana (2013年8月20日). 「ダン・ローリングの新しいメトロ駐車場」.ワシントン・ポスト. 2014年11月10日閲覧。
- ^ 「Dunn Loring–Merrifield Metro」（PDF） JBGR Retail。 2014年11月11日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年11月10日閲覧。
納品日：2014年第1四半期
- ^ 「ダン・ローリング・メトロ・アパートメント」ミル・クリーク・レジデンシャル・トラスト。 2014年11月10日閲覧。
2013年5月に賃貸開始予定
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのダン・ローリング（WMATA 駅）に関連するメディア
- WMATA ダン・ローリング駅のページ
- シュミン ウェブ トランジット センター: ダン ローリング駅
- Google マップ ストリート ビューから見た Gallows Road の入り口