ダドリー・フレイトライナー・ターミナル

ダドリー・フレイトライナー・ターミナル
2003年の旧ダドリー信号所の残骸
一般情報
位置	ダドリー、ダドリー都市圏自治区議会 、イングランド
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
グループ化後	英国鉄道、その後フレイトライナー
重要な日付
1967	オープン
1989	閉鎖

ダドリー・フレイトライナー・ターミナルは、 1967年11月にダドリー駅の跡地にオープンし、^[1]フレイトライナー初の鉄道ターミナルの一つとなった。すぐに経済的に成功し、1981年までには英国で最も収益性の高いフレイトライナー・ターミナルの一つとなったが、フレイトライナーはこれを閉鎖し、あまり成功していないバーミンガム・ターミナルにスタッフを異動させる計画を発表した。この計画は1983年に棚上げされたが、1986年に再浮上し、ターミナルは最終的に1989年9月に閉鎖された。^{[2]列車は、}サウス・スタッフォードシャー線のウェンズベリーからラウンド・オークまでの区間とオックスフォード、ウースター、ウォルバーハンプトン線が1993年3月に閉鎖されるまで、フレイトライナー・ターミナルの跡地を通過し続けた。

駅のプラットホームは車両基地のプラットホームとなったが、建物は数軒の小屋を除いてはなかった。ティプトン・ファイブ・ウェイズの線路の1本の上にコンクリートの帯が建設され、古いプラットホームにもう1つの基礎があった大型ガントリークレーンの基礎となった。古い信号ボックスは駅のブロワーズ・グリーン側にあったが、1967年に取り壊され、幹線道路の土手横に近代化されたものと交換された。キャッスル側の土手近くの側線は、管理事務所、職員室、いくつかの小屋に交換された。^{[3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]}

フレイトライナーの設備はターミナル閉鎖後数か月以内に撤去され、コンクリート表面の大部分は1990年代後半に撤去された。隣接する信号ボックスは1988年6月5日に閉鎖され、翌年には放火により被害を受け、1990年代初頭に解体された。^[10]

この場所に廃棄物処理センターを建設する計画は 1997 年に発表されましたが、すぐに棚上げされました。後に住宅や新しいサッカースタジアムを建設する計画もありましたが、これらの計画はいずれも実現せず、この場所は 20 年以上も放置されたままでした。2014 年に、この土地の一部がダドリー動物園とブラック カントリー博物館を結ぶ道路と、これらのアトラクションの訪問者用の駐車場として開発されました。

15年にわたる再開発プロジェクトにより、この駅は地元の路面電車ネットワークの一部となり、ウォルソール、ダドリー・ポート駅、ダドリー駅、メリー・ヒル・ショッピング・センター間の路線が路面電車用に再開される。貨物列車はブレッテル・レーン駅を過ぎてスタウアブリッジ・ジャンクションで本線に乗り入れるが、路面電車は北はウェンズベリー、南はブライアリー・ヒルまでしか到達しない。 ^[11]ダドリーを通る閉鎖された鉄道区間は、2023年までに再開される予定であり、^[12]ウェスト・ミッドランズ・メトロの路面電車の統合ルートとして、後日大型鉄道の容量も確保される。

ミッドランド・メトロが開通すると、路面電車は旧ターミナル付近の従来の路線を離れ、ダドリー市街地を通過して、ダドリー鉄道トンネルの南口で路線に再び合流するルートとなる。

ターミナルの敷地の一部には、すでにダドリー動物園用の新しい駐車場が建設されている。この敷地は、2017年に廃線沿いの他の場所とともに植生と古い線路が撤去され、2019年末に本格的な工事が開始される予定。路線沿いのいくつかの橋は全面的に再建され、パークヘッド高架橋は文化遺産に指定されているため再建ではなく改修工事が行われている。

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  2001年の車両基地
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  2001年の車両基地
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  2002 年、旧ダドリー・フレイトライナー・ターミナル信号ボックスの残骸。
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  2002 年、放火犯によって閉鎖され破壊されてから 10 年以上経った旧ダドリー・フレイトライナー・ターミナル信号ボックスの残骸。
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  2002 年、旧ダドリー・フレイトライナー・ターミナル信号ボックスの残骸。
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  2001 年に閉鎖された、ダドリー港とダドリーのフレイトライナー車庫の間を走っていた古い鉄道線路。
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  2001 年に閉鎖された、ダドリー港とダドリーのフレイトライナー車庫の間を走っていた古い鉄道線路。
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  時計回り - 1/ 旧ダドリー駅信号ボックス。2/ 旧駅兼車両基地貨物ヤードの端。2000 年から現在 (2011 年) まで瓦礫の山でした。3/ 城のそばの旧側線。4/ フレイトライナー信号ボックスの基部から旧駅兼車両基地を望む。線路はダドリー ポートからネザートンまでの路線ですが、通路はティプトン ファイブウェイズまでの路線の線路敷です。
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  2011 年、ダドリー タウンの旧駅のプラットホームには古い溝が彫られています。この溝は、後に駅のプラットホームと貨物ヤードを覆ったフレイトライナー車庫の旧ガントリー クレーン用のものです。
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  2011 年のダドリー タウンの旧駅のプラットホーム。フレイトライナーの車庫にあったガントリー クレーン用の溝 (写真外) があり、後に駅のプラットホームと貨物ヤードを覆った。
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  2011 年、ダドリー タウンの旧駅のプラットホームには緩衝材と古い溝が彫り込まれています。この溝と緩衝材の梁は、フレイトライナーの車庫にあったガントリー クレーン用のもので、後に駅のプラットホームと貨物ヤードを覆ったものです。

• ラウンドオークスチールターミナル
• グレートブリッジノース駅
• レンネスト採石場

• ダドリー駅
• http://chasewaterstuff.wordpress.com/2010/08/25/some-south-staffordshire-railway-byways/
• ローカル歴史

北緯52°31′01″ 西経2°04′28″ / 北緯52.517° 西経2.0745° / 52.517; -2.0745