運転基準庁

運転基準庁
略語	DSSA
形成	1990年4月1日
溶解した	2014年3月31日
タイプ	政府機関（取引基金）
目的	英国の運転免許試験の実施
本部	アクシスビル
位置	アッパーパーラメントストリート、ノッティンガム、イギリス;
サービス提供地域	イギリス
最高経営責任者	アラステア・ピープルズ
主な臓器	執行委員会
親組織	運輸省
所属	VOSA、DVLA、VCA
予算	1億7,600万ポンド（2008年）
スタッフ	2,653
Webサイト	英文

運転基準庁( DSA )は、英国運輸省(DfT)の執行機関でした。

DSA は、運転とオートバイの基準を改善することで、英国の道路安全を推進しました。教育と訓練の基準を設定し、理論と実際の運転と運転のテストを実施しました。

DSA の責任はイギリスのみに及びました。北アイルランドでは、同じ役割がドライバー & 車両庁(DVA) によって遂行されました。

2013年6月20日、DSAは2014年に車両・運転者サービス庁と統合され、単一の機関となることが発表された。 ^[1]新しい機関の名称は、 2013年11月28日に運転者・車両基準庁（DVSA）と確認された^。[2] DSAは2014年3月31日に廃止され、DVSAが2014年4月1日にその責任を引き継いだ。

プロフィール

DSA は、ノッティンガムに本部を置き、ベッドフォードシャーのカーディントンに研修および学習教材センター、カーディフとニューカッスルに管理センターを置く全国組織でした。

DSA は英国全土で約 2,400 人のスタッフを雇用し、約 400 か所の実技運転試験センターで試験を実施しました。学科試験は約 150 か所の学科試験センターで実施されました。

DSAは、2009年から2010年にかけて1億8,400万ポンドを超える売上高を誇る取引基金であり^[3]、主に手数料と他の道路安全イニシアチブからの収入によって資金が賄われていました。

目的と目標

DSA の使命と主な目的は、ドライバーとライダーの行動に影響を与えることで道路の安全を継続的に促進することであり、次のことを通じてそれを実現しました。

運転前教育と運転指導者の基準を設定する
品質保証された認定運転インストラクターの登録と監督
理論と実際の運転と運転のテストを実施する
すべてのテスト活動の品質保証
理論試験および実技試験のなりすましや身元詐欺の疑いのある事件の捜査
運転学習プログラムを通じて将来の教育と試験環境を開発する

リソース

DSA は、実技試験官 1,789 名と管理職員およびマネージャー 728 名を雇用している。DSA は、取引状況と政府の採用凍結に応じて、2011 年 3 月までに合計 2,769 名の職員を雇用する予定である。

取締役会の構成

最高経営責任者は、DSA がその義務を果たし、目標とサービスを提供していることを保証するために国務長官に対して責任を負っていました。最高経営責任者は DSA の活動全般の責任を負い、DSA が財務上の義務を果たしていることを保証し、健全な内部統制システムを保証します。自動車および貨物サービス局長は追加の会計責任者でした。

最高経営責任者は、2 人の非常勤取締役を含む執行委員会によってサポートされていました。執行委員会の役割はサポートとアドバイスを提供することであり、毎月会議が開かれていました。

非業務執行取締役で構成される別の監査およびリスク管理委員会は、執行委員会から独立して活動し、コーポレートガバナンスやリスク管理を含む財務および非財務事項について最高経営責任者に保証を提供します。

最高経営責任者と適切な取締役が出席する変更委員会は、DSA の変更プロジェクトおよびプログラムの投資計画の開発と効果的な管理を監督し、毎月会合を開きました。

同じく毎月会合を開いていた運用パフォーマンスグループは、オペレーションディレクターが議長を務め、上級管理職が出席し、目標や事業計画の目的に対するパフォーマンスを監視していました。

理論と実技の運転試験

自動車、モペット、またはオートバイの運転を習う前に、仮運転免許証を取得する必要があります。有効な正規の運転免許証をすでに所持しているが、大型車両、ミニバス、またはバスを運転したい場合は、これらの車両カテゴリの仮免許証が必要です。

仮免許証を持っている人にとって、学科試験は正規免許証を取得する前の次のステップです。自動車とオートバイの場合、受験者は 57 分間で 50 問出題され、合格点は 50 問中 43 問です。トラックとバスの場合、115 分間で 100 問出題され、合格点は 100 問中 85 問です。

危険予測テストは、運転理論テストの 2 番目の部分です。理論テストに合格するには、両方の部分に合格する必要があります。合格すると、実技運転テストの受験を申請できます。

実技試験は視力検査^[4]^[5]といくつかの車両安全に関する質問から始まります。運転試験は約40分続き、いくつかの特定の操作を実行するとともに、全体的な安全運転基準を実証する必要があります。受験者は最大15の軽微な運転ミスを犯しても試験に合格できます（16以上は不合格になります）。ただし、重大または危険なミスを1つでも犯すと、試験は不合格になります。現在^{[いつ? ]、}自動車「L」試験の合格率は43%です。

理論試験の費用は現在31ポンド、実技試験は平日に受験する場合は62ポンド、週末または平日の夜に受験する場合は75ポンドです。^[6]

DSA の公式出版パートナーであるThe Stationery Office (TSO) は、受験者が理論と実技の運転およびバイクのテストに十分に備えられるよう、ベストセラーの公式出版物を多数発行しています。これらには、自動車運転者向け公式 DSA 理論テスト(書籍、CD-ROM、またはインタラクティブダウンロードとして入手可能)、公式 DSA 完全理論テストキット(CD-ROM および DVD パック)、および公式 DSA 運転ガイド - 必須スキル(書籍またはダウンロード可能な PDF として入手可能) が含まれます。すべてのタイトルは、The Stationery Office オンライン書店で入手できます。

運転免許試験料

2005 年 7 月以前の最後の増加は次のとおりです。

自動車・バイク実技試験：2002年
トラックとバスのテスト: 2001
運転教習指導員試験：1997年

出典: http://www.dft.gov.uk/dsa/PressRelease.asp?id=4206 ^{[永久リンク切れ‍ ]} http://www.dft.gov.uk/dsa/PressRelease.asp?id=145 ^{[永久リンク切れ‍ ]}

運転指導員登録

DSA は、イギリスの公認運転インストラクター(ADI)の登録簿を保持しています。ADI 登録官は、指導を行うための研修生ライセンスも発行します。ADI の資格を得るには、次の 3 つのテストに合格する必要があります。

理論（パート 1） - 多肢選択セクションとビデオベースの危険認識セクション。
運転能力（パート2） - 視力検査とそれに続く運転技術の実技試験。
指導能力（パート 3） - 指導能力の実践的なテスト。

試験の 3 つのパートはすべてこの順序で合格する必要があり、理論試験 (パート 1) に合格してから 2 年以内に完了する必要があります。

ADI 登録簿に登録された後、ADI は自動車学校で働くか自営業として、金銭または金銭的価値のある報酬を得て運転指導を自由に行うことができます。登録簿に残るための条件として、すべての ADI は定期的に「指導を行う適性能力の継続テスト」、別名「チェックテスト」を受ける必要があります。2006年道路安全法の成立により、DSA は、以前のように自動車の授業料だけでなく、すべての有料授業料の基準を設定できるようになりました。

DSA は、潜在的運転インストラクター (PDI) として登録を申請した人、および登録の延長または再登録を申請した既存の ADI に、犯罪歴の確認を義務付けました。DSA は、イングランドおよびウェールズの人々の犯罪歴の確認には犯罪記録局(CRB) を使用し、スコットランドの人々についてはディスクロージャースコットランドを使用しました。

ADI の中には、大型貨物車の運転手やフリートドライバーを訓練できるように、追加の資格を取得することを選択する人もいます。DSA は、フリートドライバー、必須基本トレーナー (オートバイ用)、大型貨物車のインストラクター、および試験後のオートバイトレーナーの登録の任意登録も行っています。これらの登録は、関連する分野の品質基準を提供しますが、有料の授業料は必要ありません。

「運転を学ぶ」プログラム

協議の結果、大臣らは、教育とインセンティブに基づく一連の措置プログラムを進め、人々が運転を学び、試験を受ける方法を強化し、生涯学習の文化を奨励することを決定した。^[7]

DSA は段階的な導入プログラムを計画し、現在運転を学んでいる人たちに支障をきたさずに段階的な改善をサポートしました。

初期の改善点は次のとおりです。

安全な道路利用に関する新しい運転前資格の英国全土での展開を継続
2009年10月からの導入:
- 短縮された理論試験の形で新しい運転免許取得前資格を取得した学生には、自動車運転者の理論試験に対して部分的な単位が付与される。
- 学習者が運転や運転の理論を理解しているかどうかをよりよく評価するために、自動車の運転手、原動機付自転車やオートバイの運転手の理論試験に関するケーススタディを実施します。
2009/10年に提案された新しい学習カリキュラムとプロセスの効果を評価するための試験を開始した。
2010年10月から、実技自動車試験中に監督運転手が受験者に同行することを義務付ける。
試験的な試験の結果次第で、2010 年 10 月から、学習運転者に対するすべての DSA 実技試験に、受験者が単独で運転している間の能力評価が導入されます。

ウェブサイト

DSA は、運転と自転車の運転の習得に関する情報をDirectgovに、企業向けの情報をBusiness Linkに移しました。これは、変革的政府戦略の一環でした。機関の運営方法、協議、プレスリリースなどの企業情報は、運輸省の Web サイトに移されました。

運転とバイクの運転の学習および企業に関する DSA のすべての情報は、2012 年 10 月 17 日に単一の政府 Web サイトGOV.UKに移行されました。

DSA は、2012 年 11 月 15 日に、その企業および政策コンテンツを GOV.UK ウェブサイトに移行した最初の中央政府組織の 1 つとなりました。

ソーシャルメディア

DSAは2009年9月22日にYouTube上で独自の動画共有チャンネルを立ち上げることを発表しました。^[8]このチャンネル（youtube.com/dsagov）は、試験受験者や他の道路利用者にアドバイスを提供する交通安全ビデオを投稿するために使用されました。

DSA はTwitterチャンネル (twitter.com/dsagovuk) とFacebookページ (facebook.com/dsagovuk) も運営しています。

参照

参考文献

^ 「運転者向けサービスの改善 - GOV.UK」www.gov.uk 。 2018年4月16日閲覧。
^ 「ドライバーおよび車両基準庁が指名 - GOV.UK」www.gov.uk 。 2018年4月16日閲覧。
^ 「Driving Standards Agency - GOV.UK」（PDF） dft.gov.uk。2018年4月16日閲覧。
^ 「運転時の視力に関するルール」GOV.UK。2023年8月24日閲覧。
^ 「コンタクトレンズを装着した状態で運転する方法」wikihow.com 。 2018年4月16日閲覧。
^ 「運転免許試験の費用 - GOV.UK」www.gov.uk 。 2018年4月16日閲覧。
^ 運転の学習 - 協議に関する報告書^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ DSA がオンラインビデオチャンネルを開始^{[永久リンク切れ‍ ]}

外部リンク

公式サイト
運転、交通、旅行 - GOV.UK
DSA公式YouTubeチャンネル
DSAのTwitter
DSAのFacebook
文具オフィスオンライン書店

[1] 「運転者向けサービスの改善 - GOV.UK」www.gov.uk 。 2018年4月16日閲覧。

[2] 「ドライバーおよび車両基準庁が指名 - GOV.UK」www.gov.uk 。 2018年4月16日閲覧。

[3] 「Driving Standards Agency - GOV.UK」（PDF） dft.gov.uk。2018年4月16日閲覧。

[4] 「運転時の視力に関するルール」GOV.UK。2023年8月24日閲覧。

[5] 「コンタクトレンズを装着した状態で運転する方法」wikihow.com 。 2018年4月16日閲覧。

[6] 「運転免許試験の費用 - GOV.UK」www.gov.uk 。 2018年4月16日閲覧。

[7] 運転の学習 - 協議に関する報告書^{[永久リンク切れ‍ ]}

[8] DSA がオンラインビデオチャンネルを開始^{[永久リンク切れ‍ ]}