ドゥーンサイド、ニューサウスウェールズ州

ドゥーンサイド シドニー、 ニューサウスウェールズ州
キルデア ロード、ドゥーンサイド
人口	13,614人（2021年国勢調査）[1]
設立	1929
郵便番号	2767
標高	43メートル（141フィート）
位置	シドニー中心業務地区から西に40km（25マイル）
LGA(複数)	ブラックタウン市
州選挙区	ブラックタウン
連邦部門	チフリー
ドゥーンサイド周辺の郊外: グレンデニング クエーカーズヒル ウッドクロフト ルーティヒル ドゥーンサイド ブラックタウン イースタンクリーク ハンティングウッド アーンデルパーク

ドゥーンサイドは、オーストラリアのニューサウスウェールズ州にある大都市シドニーの郊外です。ドゥーンサイドは、シドニー中心業務地区から西に40キロメートル (25 マイル) 、ブラックタウン市の地方自治体エリアにあり、グレーター・ウエスタン・シドニー地域の一部です。フェザーデール野生動物公園とナラジンジー自然保護区は、地元の人気の観光スポットです。

伝統的な所有者と初期の入植者

かつては、ドゥルク族が地元の土地を所有していました。現在ドゥーンサイドとして知られている地域は、「ブンガリビー」（ブンは「小川」、ガリビーは「オウム」の意味）と名付けられました。

1802 年、フィリップ ギドリー キング総督は、広大な土地を政府畜産保護区として確保しました。その後 20 年間、この土地は囚人牧夫の牛や羊の放牧地として使用されました。1822 年、政府畜産保護区の一部がトーマス ブリスベン総督からスコットランド移民のロバート クロフォードに与えられました。ロバートは、1,000 エーカー( 4.0 km ² ) の土地を最初はミルトンと名付け、その後「ヒル エンド」と改名しました。1826 年、ジョン クロフォードはヒル エンドに隣接しリッチモンド ロードに面した土地を購入し、ドゥーンサイドと名付けました。この地域は、正式にドゥーンサイドとなるまで、さまざまな名前で呼ばれていました。

ロバート ジェームズ クロフォード (1799–1848) はメアリー キャンベル (1832 年没) との間に 4 人の子供をもうけた。メアリー クロフォード (1826 年生)、ロバート クロフォード (1827–1906 年生)、ジョージ カニング クロフォード (1828 年生)、アグネス C. クロフォード (1831 年生)。(ロバート クロフォードの 4 人の子供の名前は、現在クロフォード公立学校でスポーツ ハウス チームとして使用されている)。父方のロバート クロフォードは、1832 年にシドニーのブライ ストリートのミス ジョーンズと結婚した。

ロバート・クロフォード（1827–1906）は1868年にヴィクトリア・マーガレット・スミスと結婚した。同年に生まれた息子のロバート（1868–1930）は詩人として出版された。^[2]

バンガリービーハウス

1822年、ヒル・エンド（ドゥーンサイド）の南の地域は、スコットランド生まれの入植者ジョン・キャンベル（1771年 - 1827年）に与えられました。^[3]

この土地と家屋は、19 世紀から 20 世紀にかけて、何人もの所有者と借家人がいましたが、1949 年に連邦海外電気通信委員会 (OTC) が取得しました。

新たに設立されたナショナル トラストは OTC から賃貸契約を結ぼうとしていたが、実行不可能な賃貸契約条件を理由に合意できなかった。地元の歴史家であるジョン ローソンが家の修復を申し出たが、OTC に拒否され、家は 1958 年に取り壊された。

ドゥーンサイド鉄道と駅

西部鉄道は、1861 年 12 月 23 日にルーティ ヒルへの単線で開通しました。駅員はいませんでしたが、線路側線はクロフォード側線として知られていました。ドゥーンサイド鉄道駅は、1880 年 9 月 27 日に正式に開通しました。1955 年にはドゥーンサイド駅に電車が到着しました。創立者一族の出身で最年長の住人であるエディス クロフォードは、開通の祝賀にあたりました。彼女は 1956 年に亡くなりました。

1913 年、ドゥーンサイドの暗いプラットホームは、列車の警備員のランプによってのみ照らされていました。乗車しようとする乗客は、列車を止めて乗車したい場合は運転手に合図しなければなりませんでした。プラットホームにトイレが設置されたのは 1922 年です。

現在の駅舎は 1955 年に改修され、元の建物が取り替えられました。駅舎のデザインは、リドコムとセント メアリーズ間の他の駅と同様に、鉄道のストリップ ファンクショナリズム スタイルを採用しています。第二次世界大戦中、この駅は、ロープス クリークに建設されたアメリカ軍の弾薬および雑貨倉庫に最大限の線路容量を提供するために、リドコムとセント メアリーズ間の線路を 4 本に増やすという、はるかに大規模な計画の一部でした。4 本化は 1981 年に完了しました。

1955 年の建物には信号ボックスが組み込まれていましたが、1963 年に隣接する踏切に自動遮断機が設置されたため閉鎖され、1980 年に撤去されました。信号ボックスの設備は撤去されました。

プラットホームへのアクセスを提供する歩道橋は1958年に建設されました。その双梁構造は、1940年代の西線複々線における歩道橋の典型的なものです。1990年以降、鉄骨構造を除くすべての橋の構成要素が交換されました。^[4]

ウォルカラ

ドゥーンサイドという名前は、1921年にクロフォードの鉄道側線に新しい鉄道駅が建設されていたときに、アボリジニの名前である「ウォルカラ」に一時的に変更されました。ウォルカラは1921年にここに開設された郵便局の名前でもありましたが、地元住民が名前の変更に抗議したため、1929年4月にドゥーンサイドに戻されました。^[5]

第一次世界大戦当時

1916 年以前、ドゥーンサイドの開発はクロフォード家のみに限られていました。クロフォードの邸宅と土地区画は、ドゥーンサイド ロードに面した鉄道線路の南側にありました。ケルバーン クロフォードの娘の家は、邸宅とバンガリービーの間にありました。線路の北、ヒレンド ロードとドゥーンサイド クレセントの角には、イタリア人一家、ルパルノが所有するレンガ造りのコテージがありました。向かいには小さな門番のコテージがありました。

クロフォード家の別の娘が所有するレンガ造りの家がドゥーンサイド クレセントにあった。ヒレンド ロードに面した土地はクロフォード家の子供たちが所有していた。ヒレンド ロードの別のコテージは、クロフォード家の子供たちの義理の親族であるハリソンという家族が所有していた。タイル工場の敷地に向かう丘の上には、労働者の木造コテージがあった。

ドゥーンサイドに入る唯一の道路は、ウェスタン ハイウェイから伸びるドゥーンサイド ロードでした。ヒレンド ロードはパワー ストリートまでしかなく、その先にはリッチモンド ロードへの道があり、ゲートで終わります。パワー ストリートはプランプトンまで続いており、イースタン クリークを渡る道は荒れていて、雨天時には危険でした。

戦後 (1914-1918)、ポーターとガルブレイスの会社がクロフォードから土地を購入し、現在のウッドクロフト郊外にタイル工場 (PGH) を建設しました。鉄道線路とバンガリービー道路の間に、約 20 軒の養鶏場からなる兵士の居住地が設立されました。この土地の一部は、1930 年代の不況の間、女性の居住地になりました。

アーリードゥーンサイド

1929 年まで電気はなく、水は井戸から汲んでいました。パンや肉は馬車で運ばれていました。ブラックタウンへはバスも学校もなかったため、電車で行くことができました。最寄りの高校は パラマッタとペンリスでした。

1926 年、ビル・フランシスがヒレンド ロードとクロス ストリートの角に非公式に店舗と郵便局を開設しました。数年間、彼の甥のジャック・フランシスが線路の反対側で郵便局を運営していましたが、正式に開設されると、1987 年まで元の場所に戻りました。

郊外開発

1912 年、バンガリービー地所の 1,200 エーカーが 8 から 20 エーカーの区画に分割されました。1919 年には駅の真南が帰還兵用に確保されました。1923 年には多くの大規模な区画分割の最初のものとなり、ドゥーンサイド駅地所区画 [ヒル エンド地所] が、家や仕事場を確保したい人向けに広告されました。区画は駅から北のパワー ストリートまで広がっていました。1931 年にはクロフォード地所がパワー ストリートからリッチモンド ロードまで区画分割され、1970 年代にも再度区画分割されました。PGH が閉鎖された後、1990 年代初頭にその場所にウッドクロフト郊外が建設されました。バンガリービー郊外は 2000 年代に開発されました。

ドゥーンサイドには、以下を含む数多くの文化遺産に登録された場所があります。

• ドゥーンサイドロード：バンガリービーホームステッドサイト^[6]

2021年のオーストラリア国勢調査によると、ドゥーンサイドの人口は13,614人でした。アボリジニとトレス海峡諸島民は人口の4.7%を占めています。

この郊外の住宅所有形態は多様で、21.6%の物件は完全に所有され、30.6%は購入され、43.6%は賃貸されている。世帯収入の中央値は1週間あたり1,340ドルで平均よりわずかに低く、家賃の中央値（週310ドル）も平均より低いが、住宅ローン返済の中央値は月額1,950ドルで平均より高かった。最も一般的な雇用産業は病院（4.3%）であった。^[1]

48.1%の人がオーストラリアで生まれました。次に多かったのはフィリピン10.5%、インド6.5%、フィジー3.3%、ニュージーランド2.3%、ネパール1.4%でした。最も一般的な祖先はオーストラリア人18.8%、イギリス人16.8%、フィリピン人13.1%、インド人6.2%、オーストラリア先住民4.2%でした。47.2%の人が家庭では英語のみを話していました。家庭で話されているその他の言語はタガログ語6.6%、アラビア語4.0%、ヒンディー語3.7%、パンジャブ語3.2%、フィリピン語3.0%でした。宗教に関する最も一般的な回答はカトリック28.5%、無宗教16.8%、ヒンズー教9.4%でした。^[1]

著名な居住者には次のような人がいます。

• ジョシュ・アッドカー、ラグビーリーグ選手
• ロバート・クロフォード（1868–1930）、詩人
• フーリガン・ヘフス、ラッパー
• クレイグ・ムーア、サッカー選手
• マーク・ウィンターボトム、レーシングドライバー

ドゥーンサイド駅はメイン ウェスタン鉄道線にあります。グレート ウェスタン ハイウェイは南の国境に沿って走り、M4 (シドニー)はすぐ南にあります。バスウェイズは、この地区で次のような多数のバス サービスを提供しています。

• ドゥーンサイド駅からブラックタウン駅まで郊外の北部を通るルート753 。
• ドゥーンサイドから郊外の南部を通ってブラックタウン駅まで725/726路線が運行されます。
• ブラックタウンからマウント・ドルイットまでのルート756はドゥーンサイドの北を通り、ウッドクロフト、グレンデニング、プランプトン、ルーティ・ヒルなどの郊外との接続を提供します。^[7]

ドゥーンサイドには、駅の近くにあるドゥーンサイド公立学校と、郊外の北部のパワー ストリートにあるクロフォード公立学校の 2 つの公立小学校があります。クロフォードからそう遠くないところに、公立高校のドゥーンサイド テクノロジー高校があります。ドゥーンサイドには、公立ではない学校が 2 つあります。鉄道線路の南、ドゥーンサイド ロードにあるマウンテン ビュー アドベンチスト カレッジは、セブンスデー アドベンチスト教会が運営しており、幼稚園から 12 年生までの生徒を対象としています。セント ジョン ビアンニーズ小学校は、近隣のセント ジョン ビアンニーズ教会と提携している教区カトリック学校です。

ドゥーンサイド公立学校

1903 年に「仮」学校が開校されましたが、支援不足のため閉鎖されました。1911 年に 2 年間再開されました。1937 年にドゥーンサイド小学校が開校しました。

学校の最初の申請は、1934 年 5 月 28 日にブラックタウン シャイア カウンシルに提出されました。ブラックタウン スクールは生徒を収容するのに十分な大きさであり、ドゥーンサイドからブラックタウンへの列車サービスもあるとカウンシルが考えたため、申請は却下されました。1935 年 3 月と 11 月に再度申請されましたが、同じ理由で却下されました。しかし、十分な検討の末、1936 年 7 月 14 日にようやく公立学校の承認が下されました。この目的のために 4 エーカー 3 パーチの土地が返還されました。

政府の建築家が学校建設の計画を作成し、入札 (見積もり) を募集しました。SW ブラウン氏が 1,850 ポンドの見積もりで採用されました。建物は完成し、1937 年 11 月 22 日に開校し、オスカー スワンソン氏が教師を務めました。

最初の週の登録者数は 53 人でしたが、学期末には 58 人になりました。

1939 年には生徒数が 94 人に増加しました。1956 年には 202 人、1962 年には 600 人に達しました。地域の発展により、新しい住宅地や住宅が建設され、生徒数は増え続けました。

ドゥーンサイドテクノロジー高等学校

この高校は1964年にドゥーンサイド高校として開校しました。^[8]この学校は1989年に技術高校になりました。^[9]

クロフォード公立学校 1977年開校^[8]

セント・ジョン・ビアンニーズ小学校 1986年開校^[8]

ドゥーンサイドでは犯罪が大きな問題となっている。^[10]ドゥーンサイドの住民にとって安全は大きな懸念事項であり、ブラックタウン市議会の統計によると、ドゥーンサイドの住民のうち、自分の住む通りを歩いていて安全だと感じているのはわずか28%で、犯罪と地域の安全は地元住民が直面する最大の課題として挙げられている。^[11]

ドゥーンサイドは多くのストリートギャングの拠点となっている。^{[12] [13]}

ドゥーンサイドの西端には、西シドニー地域公園地帯にあるヌラギンジー保護区があります。この保護区は、ピクニック場と元々の森林地帯がある90ヘクタールの公園です。1981年に自然保護区として設立され、1819年にブラックタウン地域で土地を与えられたダルグ族の男性、ヌラギンジーにちなんで名付けられました。 ^{[14] [15] [16]}鉄道のすぐ南には、 1953年に設立されたオーストラリア固有の動物と鳥を専門とする私営動物園、フェザーデール野生動物公園があります。 ^[17]

ヌラギニーから線路を渡ったところには、スポーツ複合施設のカリーラ・リザーブがあり、ドゥーンサイド・ルース・ラグビーリーグチーム^[18] 、ドゥーンサイド・クリケット・クラブ^[19]、ドゥーンサイド・リトル・アスレチックス^[20]など、数多くの地元スポーツチームの本拠地となっている。ドゥーンサイド・ホークス・サッカークラブは、元オーストラリア代表キャプテンのクレイグ・ムーアのジュニアクラブで、隣のグレンデニングにあるグレンデニング・リザーブを本拠地としている^{[21]。一方、ドゥーンサイド・ダイアモンズ・ネットボールクラブは、}ブラックタウンにあるブラックタウン・シティ・ネットボール協会複合施設で全試合（ホームとアウェイ）を行っている。^[22]これらのクラブはすべて、チームカラーとしてえび茶色と白を使用している。

ラグビーリーグ クラブ ドゥーンサイド ルースは 1967 年に設立され、最初の委員会はドゥーンサイド ホテルで開催されました。クラブの代表として選ばれたのは、栗色と白のユニフォームと、跳躍するカンガルーのエンブレムでした。最初の試合は、カリーラ リザーブ (カリーラ イースト リザーブ) の恒久的なホーム グラウンドが完成するまで、ドゥーンサイド ハイ スクールの楕円形の競技場で 1968 年のシーズンに行われました。カリーラの設備が火災で破壊されたため、ある年はフェザデール ワイルドライフ パーク近くのバート サンダース リザーブで試合が行われました。

1971年にクラブは初のプレミアシップを獲得した。^[23]

ドゥーンサイド・クリケット・クラブは1975年に設立された。試合はカリーラ保護区（カリーラ・イースト保護区）で行われる。^[24]

サッカークラブは1981年に設立された。クラブの最初のホームグラウンドはカリーラ・ウェスト・リザーブ・ドゥーンサイド（現在のチャーリー・バリ・リザーブ）になる予定だったが、初シーズンまでに完成しなかったため、完成するまではマウント・ドルイット・スポーツセンターで試合が行われた。現在、クラブの本拠地はリッチモンド・ロード・グレンデニングのグレンデニング・リザーブである。^[25]

フェザーデール野生動物公園はドゥーンサイドにある野生動物と動物園の施設です。3.29ヘクタールの敷地に260種以上の動物が展示されており、インタラクティブな体験もできます。^{[26] [27]}

• 2001年ブラックタウン市社会計画

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南緯33°46′10″ 東経150°52′00″ / 南緯33.7694° 東経150.8666° / -33.7694; 150.8666