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ドン・Z・ジマーマン | |
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| 出生名 | ドン・ザブリスキー・ジマーマン |
| 生まれる | 1903年11月25日 オレゴン州ユージーン |
| 死亡 | 1983年5月11日（79歳） ワシントン州マーサーアイランド |
| 埋葬地 | |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス | アメリカ陸軍航空隊 アメリカ空軍 |
| 勤続年数 | 1929–1959 |
| ランク |  准将 |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | 功労勲章（ 4） |
ドン・ザブリスキー・ジマーマン准将（1903年11月25日 - 1983年5月11日）は、第二次世界大戦と朝鮮戦争中にアメリカ陸軍とアメリカ空軍に所属した飛行士であった。彼は新設のアメリカ空軍士官学校の初代学部長であった。
若いころ
ドン・ザブリスキー・ジマーマンは1903年11月25日、オレゴン州ユージーンで生まれた。 [1] [2]木材会社の会計監査役ジョン・ウィルバー・ジマーマンと、教師である妻ジルファ・ズーラ（旧姓ザブリスキー）の4人兄弟の末っ子だった。 [3]ユージーン高校に通い、[1] 15歳でオレゴン大学に入学した。 [2] 1年目は数学を専攻していたが、 2年生の時に地質学に転向した。野球をしており、4年生の時には大学チームの左翼手兼キャプテンを務めた。彼の才能は野球のスカウトの目に留まり、メジャーリーグの2チームとパシフィックコーストリーグの2チームからオファーを受けたが、断った。[3]
4年かけて理学士号を取得した後、ジマーマンは地質学の修士号を取得し、大学5年目と6年目には年俸500ドルで地質学の大学院助手を務めた。[3]彼はファイ・カッパ・サイ友愛会の会員となり[1] 、予備役将校訓練課程に参加し、6年目には士官候補生大佐として予備役将校訓練課程連隊を指揮した。これにより正規軍への任命の申し出があったが、彼はこれを断り、歩兵予備役の任命を受け入れた。代わりに、彼は東部の大学で岩石学の大学院奨学金を確保しようとしたが、これが失敗したため、ロバート・N・スタンフィールド上院議員からニューヨーク州ウェストポイントのアメリカ陸軍士官学校への任命の申し出を受けることにした。[3]
ジマーマンは1925年7月14日にウェストポイントに入学した。[4]彼は毎年バスケットボールと野球をプレーし、最終学年には野球チームのキャプテンを務めた。また、最後の2年間はフットボールチームの控えフルバックを務めた。彼は士官候補生合唱団のメンバーであり、日曜学校で教師を務め、ライフルとピストルの熟練射撃手としての資格も持っていた。彼はカラー伍長で中隊長であり、平均成績が92以上の「優秀な士官候補生」であった。彼は最後の3年間、毎年クラス委員長を務めた。[2] [3]クラスの年鑑には、彼は「クラスで最も人気のある人物」と記されている。[5]最終学年の間に、彼はバージニア州ラングレー飛行場を訪れ、そこで副官のジェームズ・F・ドハティ大佐の独立空軍の主張に感銘を受けた。彼はまた、大佐の娘マリオンにも感銘を受けた。[3]
初期のキャリア
ジマーマンは299人の卒業生中6位で、1929年6月13日にウェストポイントを卒業し、高位の卒業生に通常通り、アメリカ陸軍工兵隊の少尉に任官した。しかし、1929年9月12日にアメリカ陸軍航空隊に配属され、その2日後にカリフォルニア州マーチフィールドの航空隊初等飛行学校の生徒となった。その後、テキサス州ケリーフィールドの航空隊上級飛行学校に入学し、1930年6月11日に飛行士の資格を得て卒業した。1930年12月11日に正式に航空隊に転属し、ハワイ州ルークフィールドに配属された。[4]
1931年7月、トーマス・モースO-19（金属製胴体を持つ初の複葉機）で急降下爆撃の訓練中、彼は機体を引き抜くのが間に合わず、機体は地面に激突した。目撃者は機体が3回宙返りしてから正しい向きで停止するのを目撃した。着陸装置は切断され、エンジンは後に440ヤード（400メートル）離れた場所で発見された。目撃者はジマーマンも同じような状態で発見されると予想したが[2]、彼は数カ所の切り傷と打撲傷、足の骨折を負っただけで済んだ。この事故で彼の声は永久に低くなり、その後すぐに髪は白くなり始めた[3] 。
ジマーマンは1932年7月15日にマニラでマリオン・エリザベス・ドハティと結婚した。2人の間には2人の息子と1人の娘の3人の子供が生まれた。 [2]彼は1934年2月26日に米国に戻り、カリフォルニア州クリッシーフィールドに配属され、 1934年10月1日に中尉に昇進し、カリフォルニア工科大学の学生士官となり、再び修士号取得を目指したが、今度は気象学の修士号だった。[6]彼の教師には、大気循環の理論で天気予報に革命をもたらしたノルウェーの気象学者スヴェレ・ペッターセンがいた。ジマーマンは熱心な信奉者となった。[3]彼はアーヴィング・P・クリックの指導の下で修士号を取得し、[5]テキサス州ランドルフフィールドの駐在気象官となった。[6]気象予報のマニュアルが時代遅れであると判断し、彼とトーマス・S・ムーアマン中尉はペッターセンの教えに基づいて新しいパイロット用気象マニュアルを執筆した。 [5]彼は1939年6月13日に大尉に昇進した。 [6]ジマーマンは1939年に航空隊戦術学校も卒業した。[7]
第二次世界大戦
1940年7月1日、ジマーマンはウェストポイントで数学の講師となった。1942年2月1日、陸軍航空軍司令官ヘンリー・H・アーノルド中将の任務でカリフォルニア工科大学に戻った。ドイツ軍のポーランド侵攻は季節外れの乾燥の天気予報によって可能になったという報告が陸軍省に届いていた。ジマーマンは、そのような正確な長期天気予報が可能かどうか調べるために派遣されたが、不可能であると報告した。 [3] [8]彼は1941年3月15日に少佐、1942年2月1日に中佐、1942年3月1日に大佐に昇進した。彼は1942年2月8日から1942年12月1日まで陸軍省参謀本部の気象局長を務めた。
その後、1943年12月1日から1943年1月30日まで、カンザス州フォート・レブンワースの陸軍指揮幕僚学校で短縮戦時コースを受講し、その後、1943年6月4日までフロリダ州マクディル飛行場で第21爆撃隊を指揮した。彼は1943年に統合参謀本部によって設立された陸海軍参謀大学の第1期生であり、1943年6月5日から10月14日まで通学した。[5] [8]
このコースを修了したジマーマンの次の任務は、中部太平洋の第5水陸両用軍団の統合計画スタッフだった。この役割で、彼はマーシャル諸島の占領であるフリントロック作戦の計画に携わった。彼は、1840年代の『サンゴ礁の構造と分布』で詳述された、サンゴ礁と環礁の進化に関するチャールズ・ダーウィンの一般理論を知っていたが、それがラグーン沿岸の傾斜をあらゆるケースで絶対的に予測できるわけではないと考えていた。彼はダーウィンの研究を基に、サンゴ礁の発達に関する自身の論文[3] [より適切な情報源が必要]を発表し、その中で環礁を異なる特徴を持つ3つの時代層に分けた。この違いは作戦の成功にとって決定的だった。なぜなら、マーシャル諸島のラグーン岸沖の斜面は、ダーウィンの19世紀の著作を厳密に解釈して予測されたよりも急峻であり、ラグーンはLSTが進入してタンクを直接浜辺に投下できるほど深かったからである。ジマーマンは第4海兵師団とともに上陸し、このことを確認できた。[1] [3]彼はこの功績によりレジオンド・オブ・メリット勲章を授与された。[1]
彼はワシントンD.C.に戻り、1944年6月5日から1945年6月30日まで陸軍省参謀本部作戦部に勤務し[8] 、その後太平洋に戻り、グアムに拠点を置く太平洋戦略空軍の司令部に勤務し[8]、2度目のレジオンド・オブ・メリット勲章を受章した[1] 。
晩年
戦後、ジマーマンは1946年3月28日まで陸軍長官室に勤務した。1946年4月1日から12月20日まで英国帝国防衛大学の学生であり、その後ワシントンに戻り陸軍省参謀本部で再び任務に就いた。アメリカ空軍が独立した軍隊として創設されると、1948年4月12日に大佐として同軍に転属した。[8]朝鮮戦争勃発後、彼は極東空軍司令部に行き、最初は計画、プログラム、政策の責任者として、その後1953年の戦闘終了まで情報担当副官を務めた。彼は准将となり、さらに2つの功労勲章と空軍殊勲章を授与された。[1]
1954年7月22日、ジマーマンは新設のアメリカ空軍士官学校の初代学部長に就任した。[9]ジマーマンは教員の選抜とカリキュラムの開発を担当した。彼はウェストポイントとは異なる方向性を学校に与え、科学科目と同じくらい多くの授業時間を人文科学と社会学に充てた。[1] [3]その後、彼は国防総省に戻り、空軍開発計画担当副長官に就任した。1958年、彼は開発担当空軍副参謀長の海外開発担当補佐官となった。[5]
ジマーマンは1959年7月17日に空軍を退役し、[10]ボーイング社のコンサルタントとなった。[5]彼はワシントン州マーサーアイランドに移り、1983年5月11日にそこで亡くなった。[11] [12]ジマーマンは1983年5月17日にアメリカ空軍士官学校の墓地に埋葬された。 [13] [14]
注記
- ^ abcdefgh 「准将ドン・Z・ジマーマン」アメリカ空軍。 2018年11月8日閲覧。
- ^ abcde 「The Don Zabriskie Zimmerman」デイビスモンサン飛行場登録ウェブサイト。 2018年11月8日閲覧。
- ^ abcdefghijkl アレクサンダー、ジャック（1955年6月2日）。「フライフライボーイズの教授」サタデーイブニングポスト。 2018年11月8日閲覧。
- ^ ab Cullum 1930、p. 2139より。
- ^ abcdef コールマン2012、p.10-4。
- ^ abc Cullum 1940、778-779ページ。
- ^ 公式陸軍登録簿。ワシントン D.C.: 米国政府印刷局。1945年1月1日。1041ページ。 2024年5月4日閲覧。
- ^ abcde Cullum 1950、598ページ。
- ^ 「USAFAの歴史におけるこの日」。米国空軍士官学校AOGおよび基金。 2018年11月10日閲覧。
- ^ 空軍登録簿：退役軍人リスト。第2巻。ワシントンD.C.：米国政府印刷局。1963年1月1日。27ページ。 2024年5月4日閲覧。
- ^ 「1929年度卒業生名簿」。アメリカ陸軍士官学校の卒業生と元士官候補生1802～1969名簿。ウェストポイント同窓会財団。1969年。404ページ。 2024年5月4日閲覧。
- ^ 「ドン・ザブリスキー・ジマーマン」。アセンブリー。第43巻第2号。1984年9月。pp.137-138 。 2024年5月4日閲覧。
- ^ 「米国空軍士官学校墓地データ（区画順）」。パイクスピーク系譜学会。 2018年11月8日閲覧。
- ^ 「ドン・Z・ジマーマン」。退役軍人レガシー記念碑。米国退役軍人省。 2024年5月4日閲覧。
参考文献
- コールマン、ジョージ N. III (2012)。『空軍の気象：1937年から2012年までの私たちの遺産 - 図解年表』（PDF）。ワシントン D.C.：米国空軍。
- カラム、ジョージ W. (1930)。1802 年の設立以来のニューヨーク ウェストポイント陸軍士官学校の士官および卒業生の経歴登録: 補足第 7 巻 1920-1930。シカゴ: RR ドネリー アンド サンズ、レイクサイド プレス。
- カラム、ジョージ W. (1940)。1802 年の設立以来のニューヨーク ウェストポイント陸軍士官学校の士官および卒業生の経歴登録: 補足第 VIII 巻 1930-1940。シカゴ: RR ドネリー アンド サンズ、レイクサイド プレス。
- カラム、ジョージ W. (1950)。1802 年の設立以来のニューヨーク州ウェストポイント陸軍士官学校の士官および卒業生の経歴登録: 補遺第 9 巻 1940-1950。シカゴ: RR ドネリー アンド サンズ、レイクサイド プレス。
