ドミトリー・ホルバート

ドミトリー・レオニドヴィッチ・ホルバート
Дмитрий Леонидович Хорват
ホルバートの肖像
暫定政府CER担当委員
在任期間 1917年～1920年
先行	ポジションを確立
後継者	ポジション解消
個人情報
生まれる	1858年7月25日ロシア帝国、ポルタヴァ県、 クレメンチューグ
死亡	1937年5月16日（享年78歳） 北京
配偶者	カミラ・アルベルトヴナ・ベノワ
子供たち	エヴドキア・ドミトリエヴナ・ウィリアムズ
受賞歴	白鷲勲章 聖スタニスラウス騎士団 聖ウラジミール勲章 聖アンナ騎士団
兵役
忠誠	ロシア帝国 シベリア臨時政府 ロシア国家
支店/サービス	ロシア帝国軍 ホワイトアーミー
勤続年数	1878–1920
ランク	中将
戦闘/戦争	露土戦争（1877年～1878年） ロシア内戦

^{ドミトリー}・レオニドヴィチ・ホルヴァト（1859年7月25日[旧暦7月13日] - 1937年5月16日）は、ロシア帝国の陸軍中将、鉄道技師であり、軍人時代にはロシア帝国の鉄道の様々な部門で働き、指揮を執った。ロシア内戦中は白軍の指導者の一人となり、東清鉄道を掌握した。

ホルヴァートは1859年7月25日、ロシア帝国ポルタヴァ県クレメンチュグスキー県クレメンチュグで、ヘルソン県の世襲貴族の家に生まれた。^[1]父は治安判事のレオニード・ニコラエヴィチ・ホルヴァートで、新セルビアを建国したヨヴァン・ホルヴァート将軍の曾孫である。母はマリア・ピラール・フォン・ピリャウ男爵夫人で、カール・ピラール・フォン・ピリャウ将軍の娘の一人で、ミハイル・クトゥーゾフ元帥の曾孫である。

1875年にニコラエフスキー工兵学校に入学し、1878年に一等兵科として少尉として卒業し、近衛工兵大隊 [ru]に配属された。 1877年から1878年にかけての露土戦争に参加し^[1]、 1878年5月から9月までステファノ村で勤務し、火薬や電気車両などの機材をルシュク市やその他の都市に運ぶため工兵部隊に定期的に出張した。

1881年10月、彼は入学試験に合格し、ニコラエフ工科アカデミー [ru] [ ^1]の初等部に入学したが、2年後に「家庭の事情」により退学となった。彼は大隊に戻り、大隊の訓練チームで教育に携わった。

1885年3月、ホルヴァートは中尉に昇進し、6月に道路建設責任者のミハイル・アンネンコフ将軍の下で特別任務の役人に任命され、トランスカスピ海軍用鉄道の建設に配属された^[1]。トランスカスピ海軍用鉄道は、緩い砂地に建設された世界初の鉄道となったことで有名である。当初はロシア帝国の軍事部門の戦略的必要性のために建設が計画されていたが、1899年に民間の鉄道省に移管された。

鉄道線路の上部構造の敷設は、2 つの鉄道大隊によって行われました。道路が建設され、駅が開業すると、線路の修理など、鉄道の運営にかかわるすべての作業も、これらの大隊のメンバー (将校、下士官、二等兵) によって行われました。ホルバートは、建設管理者の特別任務将校として、最短時間で鉄道線路の運用を完了し、実行するために、監督、巡回監督、さらには機関車技師の仕事も行わなければなりませんでした。

彼は生まれながらの才能と並外れた奉仕の資質により、すぐに軍務に就き、いくつかの役職に就いた。1889年に鉄道がサマルカンド市まで敷設されると、彼はトランス・カスピ海軍用鉄道のサマルカンド区間の運行区間の責任者に任命された。1889年4月に彼はシュタブス・カピタンに昇進し、1894年には大尉に昇進した。

1895年、彼はウスリー鉄道建設のため、ウスリー第1大隊の指揮官としてウスリー地方に配属された。 ^[1]

1898年5月、大佐に昇進。1896年9月、前職を離れ、南ウスリースク鉄道の長官に任命される。1899年4月、カスピ海横断鉄道の長官代行となる。1902年11月、当時の東清鉄道（CER）の管理者に就任するよう打診される。1903年に建設部長となり、1918年4月27日までCERの管理者に昇進。財務大臣の下でCER担当部長として働いた。^[2]

1904年に少将に昇進し、1906年11月26日に功績により上級将官に任命された。1911年12月6日に中将に昇進し、1912年11月26日に功績により上級将官に任命された。

1917年の二月革命後、彼は中央ヨーロッパ鉄道の臨時政府の委員となった。 ^[2]

1917 年の十月革命後も中央経済地区は完全に秩序を保っており、生活は概ね安定していた。人々はホルヴァトがある限り、誰もが災難から守られると信じていた。中央経済地区の周辺地域は「幸福で祝福されたホルヴァト」として知られるようになった。しかし、ロシアの中央政権が崩壊したため、この地域は事実上独立し、独自の道を歩むことになった。

ホルヴァート将軍は、総督の権威を行使するという重責を自ら引き受けることに世間の説得により長くは同意しなかったが、1918年7月10日、ロシアの国家主権が回復されるまで臨時統治者となることを宣言して譲歩した。1918年4月28日から1920年11月5日まで、中央鉄道総局の局長代理を務めたのは、元道路牽引サービス技師長のワシリー・ラチノフであった。^{[3]彼は、長く困難な交渉の末、1918年9月13日に}臨時シベリア政府を承認するまで、この高官職に留まった。彼は臨時政府に主権を移譲し、臨時統治者を辞任して極東高等弁務官に留まった。^[3]臨時最高統治者の地位を放棄した彼は、極東の最高委員となり、その地域に駐留するすべての軍隊と軍艦隊を統制した。ウファ市で臨時全ロシア政府が結成され、権力が最高統治者のアレクサンドル・コルチャーク提督に移った後も、彼はその権限を保持した。

1919年8月31日、ロザノフ将軍がアムール地方長官に任命されると、ホルヴァト将軍はウラジオストクからハルビンに戻った。そこで彼は、カラハン宣言が発表され、ボルシェビキ政府が中央アジア鉄道に対するロシアの権利を中国に譲渡する まで、鉄道譲渡線の広大な地域の行政のトップに留まった。

カラハン宣言が中国に提出された後、ホルバートは鉄道会社を退職し、1920年に北京に赴任して政治・社会活動に従事した。1921年から1924年まで北京で東清鉄道協会顧問を務め、1924年からはロシア全軍同盟中国支部長を務めた。彼は亡くなるまでその職に留まり、極東ロシア亡命者の公式なリーダーとして認められた。 ^[1]彼は亡命者の権利を守り、彼らの福祉を整えるために精力的に働いた。

彼は北京の精神的使命にある全聖殉教者教会の壁の近くに埋葬された。 ^[2]

• 妻 – カミラ・アルベルトヴナ・ベノワ（1879年 – 1959年7月4日、バンクーバー） – 建築家アルバート・ベノワの娘。
• 息子 – ドミトリー・ドミトリエヴィッチ・ホルヴァト、妻 – オルガ・オレゴヴナ（本名イサエワ）。
• 娘 – エヴドキア・ドミトリエヴナ・ウィリアムズ。

• 入隊（1875年9月1日）^[4]
• ポドプラポルシチク(1878 年 4 月 16 日)。
• プラポルシチク（1879年5月11日）
• 中尉（1885年3月24日）
• 参謀長（1889年4月6日）
• キャプテン（1894年8月30日）
• 大佐（1896年5月17日）
• 少将（1906年11月26日）
• 中将（1912年11月26日）。

• 聖スタニスラウス勲章第3級（1889年）
• 聖アンナ勲章第3級（1893年）
• 聖スタニスラウス勲章第2級（1895年）
• 聖アンナ勲章第2級（1899年）
• 聖ウラジミール勲章第3級（1902年）
• 聖スタニスラウス勲章第1級（1905年）
• 聖アンナ勲章第1級（1905年）
• 聖ウラジミール勲章第2級（1910年）
• 白鷲勲章（1915年）。

外国：

• ブハラ貴族勲章第2級金星（1892年）
• チュニジア将校栄光十字章（1897年）
• プロイセン王冠勲章第2級（1900年）
• ブハラ貴族勲章第1級金星（1901年）。

• ジョヴァン・ホルバート
• 中国東部鉄道
• ホワイトアーミー

• 「ドミトリー・ホルヴァト」。「大戦におけるロシア軍」プロジェクト。
• ヴァレリア・ブルコワ。ドミトリー・レオニドヴィッチ・ホルバート – 第一道路長 // 極東ハイウェイ新聞 – 第 32 号 (2007 年 8 月 17 日付)、第 33 号 (2007 年 8 月 24 日付)、第 34 号 (2007 年 8 月 31 日付)。
• インペリアル・ルネッサンス財団。ナジェージダ・アブロヴァ教授。「中国におけるロシア人移民の歴史におけるドミトリー・レオニドヴィチ・ホルヴァト」。
• サイト「アジア図書館」。記事「CER の歴史と中国におけるロシア人移民 (20 世紀前半)」。
• ヴァディム・ペルミノフ、ドミトリー・ホルヴァト // サイト「トランスバイカリア百科事典」(www.encycl.chita.ru)
• グルハリョフ。ドミトリー・ホルヴァト将軍を偲んで // 「哨兵」。ロシア軍と海外の民族運動の連絡機関。ブリュッセル、1937 年 7 月 5 日。– 第 193 号。– 20 ページ。