ディスカバリー航空

ディスカバリー航空

IATA 国際民間航空機関 コールサイン DH ディー・エー・エー ディスカバリー航空
設立	1989年; 35年前 （1989年）
営業開始	1990年3月25日; 34年前 ( 1990-03-25 )
営業停止	1990年7月13日; 34年前 ( 1990-07-13 )
ハブ	ホノルル国際空港
艦隊規模	5
目的地	4

ディスカバリー航空は、1990 年 3 月にハワイ州内で島間サービスを提供していた航空会社でした。米国の航空会社は米国民によって管理されなければならないという法律に違反したとして告発され、3 か月後の 1990 年 7 月に閉鎖されました。

この航空会社は、元コンチネンタル航空のマネージャーでミッドパシフィック航空のマーケティングディレクターのフランコ・マンカッソラによって1989年に設立され、ホノルルからカフルイ、リフエ、コナへのフライトを運航していました。

航空会社の計画が発表された後、競合航空会社のアロハ航空とハワイアン航空およびその組合は、米国運輸省（DoT）に異議を申し立て、航空会社の所有権に関するさらなる調査を要求した。同社の株式の75％は、航空会社の会長であり、日本の不動産開発会社ナンセイ・ハワイの代表であるフィリップ・ホーが所有していた。イタリア国籍のマンカッソーラは、会社の15％を支配していた。航空会社のBAe 146航空機のサプライヤーであるブリティッシュ・エアロスペースは250万ドルを拠出し、ナンセイは最大1,200万ドルの融資を提供した。運輸省は9か月の暫定証明書を発行し、航空会社にアメリカの利益によって支配されていることを証明するための時間を与えた。フライトは1990年3月25日に開始された。

ホーは召喚状なしで運輸省に出頭することを拒否し、最終的にアメリカ国籍を証明できなかった。ディスカバリー航空は7月6日に1週間以内に運航停止を命じられ、7月13日に閉鎖された。 ^[1]ホーの株式売却の試みは、航空会社の設立資金の大半が日本からの資金であったため不十分と判断され、その年の後半に航空会社はKPハーベストに売却された。1991年8月、KPハーベスト自体が破産した後、航空会社は連邦破産法第7章の適用を申請した。

マンカッソラ氏は1996年に英国でデボネア社を設立し、同社もBAe 146を運航し、ディスカバリーと 同じ塗装とロゴを機体に採用した。

• ハワイ
  • ホノルル(ホノルル国際空港)
  • カフルイ（カフルイ空港）
  • コナ(コナ国際空港)
  • リフエ（リフエ空港）

就航前に、ディスカバリー航空はブリティッシュ・エアロスペース社製の BAe 146型機を12機発注しており、さらに2機のオプションも付いていた。^{[2]最終的にディスカバリー航空は合計5機の航空機を運航した。運航停止後、これらの航空機は後に}ビジネス・エクスプレス航空にリースされた。

• 米国の廃業した航空会社のリスト

• フォアマン、ピーター N. (2005)。『Wings of Paradise: Hawaii's Incomparable Airlines』ハワイ州カイルア：バーンストーマー ブックス。307～308 ページ。ISBN 978-0-9701594-4-1. OCLC  70247710.
• ノーウッド、トム W. (2006)。規制緩和ノックアウト、第 2 ラウンド 。サンドポイント、アイダホ: エアウェイズ インターナショナル。pp . 35、139、147。OCLC 77065792。ISBN 0-9653993-2-2。