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| 会社種別 | 持株会社 |
|---|---|
| 業界 | 鉄道輸送 |
| 設立 | 2009 |
| 廃止 | 2015 |
| 後継 | 運輸省OLRホールディングス |
| 本部 | ロンドン 、イングランド |
| サービス | 鉄道運行会社経営 |
| 所有者 | 運輸省 |
| 子会社 | 東海岸 |
| Webサイト | www.directlyrailways.co.uk |
| 脚注/参考文献 民間請負業者が失敗した場合に臨時鉄道フランチャイズを運営するために設立された政府持ち株会社 | |
Directly Operated Railways Ltd. (DOR) [1]は、英国運輸省が2009年7月に設立した持ち株会社であり、鉄道フランチャイズを国有化する必要が生じた場合に運営する会社である。 [2] 2015年11月から、その機能は運輸省に引き継がれ、同省はその機能を遂行するために DfT OLR Holdings Limited を設立した。Arup Group、Ernst & Young、SNC-Lavalin Rail & Transitのパートナーシップが、その機能をサポートするために一時的に任命された。
イーストコースト本線会社
子会社のイーストコースト本線会社[3]はイーストコーストとして取引しており、ナショナル・エクスプレス・イーストコーストが契約不履行となった後、政府が同社からフランチャイズの管理を引き継いだことを受けて、2009年11月13日よりインターシティ・イーストコーストフランチャイズの運営を引き継いだ。 [4]イーストコーストは2015年2月28日に運行を停止し、翌日にはフランチャイズがヴァージン・トレインズ・イーストコーストに譲渡された。 [5] [6]しかし、2018年5月16日、政府はイーストコースト本線の鉄道サービスを政府の管理下に戻し、最後の手段として運営者を任命すると発表した。
ウェストコースト本線会社
2012年9月、ヴァージン・レール・グループが司法審査を求めた結果、運輸省がインターシティ・ウェストコースト・フランチャイズの優先入札者（ファーストグループ）と契約を締結できなくなる可能性があったため、子会社のウェストコースト・メインライン・カンパニー[7]が、解決を待って2012年12月からフランチャイズの運営を引き継ぐことが提案された。[8]
2012年10月、フランチャイズの競争は、フランチャイズ手続きに技術的な欠陥が見つかったため中止された。運輸大臣は、調査が行われ、列車の運行が中断しないように、ウェストコースト線の運行はウェストコースト本線会社に引き継がれる可能性が高いと発表した。[9] [10]直営鉄道は、2012年9月中旬に、12月にインターシティ・ウェストコースト・フランチャイズの一時譲渡に向けて準備するよう求められたことを認めた。運輸省がヴァージン・レール・グループと短期的なフランチャイズ運営について交渉を開始すると発表されたため、直営鉄道は準備から手を引いたが、待機状態を維持した。[11]
終焉
2015年11月、運輸省は最後の手段のオペレーター機能を社内に戻し、その機能の提供を支援するために、アラップ・グループ、アーンスト・アンド・ヤング、SNC-ラバリン・レール・アンド・トランジットのパートナーシップを2年間（3年まで延長可能）の契約で任命した。[12] [13] [14]最後の手段のオペレーター機能は、運輸省OLRホールディングスを通じて提供される。[15]
参照
- サウスイースタントレインズ– 政府がフランチャイズ権を取り戻してTOCを運営した前回の例
- イーストテムズバス–ロンドン交通局が設立した同様の組織
参考文献
- ^ Companies House 抜粋 会社番号 6950819 Directly Operated Railways Limited
- ^ 公式サイト
- ^ Companies House 抜粋会社番号 4659708 East Coast Main Line Limited
- ^ 「東海岸鉄道の変更が確認される」BBCニュース2009年11月5日2009年11月5日閲覧。
- ^ 「ステージコーチとヴァージン、東海岸の幹線鉄道フランチャイズを獲得」BBCニュース、2014年11月27日。
- ^ 東海岸の乗客向けに座席数を増やし、サービスを増やし、新しい列車を導入 運輸省 2014年11月27日
- ^ Companies House 抜粋会社番号 4659516 West Coast Main Line Limited
- ^ 「ウェストコースト本線を運営する政府チームが設置」デイリー・テレグラフ、2012年9月18日。
- ^ ウェストコースト本線フランチャイズ競争が中止 2012年10月10日アーカイブ、Wayback Machine運輸省プレスリリース 2012年10月3日
- ^ 「西海岸幹線鉄道契約、衝撃的な動きで停止」ガーディアン紙、2012年10月3日。
- ^ 直営鉄道 ICWC コメント 2012 年 10 月 15 日
- ^ 政府は緊急列車のフランチャイズを民間企業に委託していると非難されるThe Independent 2016年1月18日
- ^ クレア・ペリー下院議員の書面質問に対する回答、 2016年1月28日
- ^ 「サザン鉄道は時間稼ぎか？」『レールマガジン』第805号、2016年7月30日、71ページ。
- ^ DfT OLRホールディングスリミテッド
外部リンク
- 公式サイト