オラ・ケレニウス

ステン・オラ・ケレニウス（1969年6月11日生まれ）^{[ 1 ]}は、スウェーデンとドイツの二重国籍を持つ実業家です。彼はメルセデス・ベンツ・グループの取締役会長兼CEOを務めています。ケレニウスは、ドイツ国籍を取得する前に両方の役職に就いた最初の非ドイツ人でした。

カレニウスはヴェステルヴィークで生まれ、1歳の時に家族はマルメに移り住み、その後スウェーデン、ドイツ、スイスの様々な場所に住んだ。家族は夏をスコーネ地方の田園地帯で過ごし、父方の家族は母方の祖父母の農場の隣に別荘を所有していた。オラが16歳の時、家族はストックホルムに移り住み、ストックホルム経済大学の向かいに住んだ。大学入学前に、彼はスウェーデン軍通訳学校であるトルクスコランで兵役を終えた。彼はそれを「人生で最も濃密な15ヶ月」と呼んでいる。^{[ 2 ]}

当初は兄の跡を継いでKTHで学ぶ予定だったケレニウスは、代わりにストックホルム経済大学で修士号を取得し、ザンクト・ガレン大学で交換留学を1学期経験した。また、 CEMS国際経営学修士（CEMS MIM）と財務・会計の学位も取得した。 ^{[ 2 ] [ 3 ]}

カレニウスは1993年に旧ダイムラー・ベンツAGでキャリアをスタートさせ、「国際ジュニア研究グループ」で勤務した。彼の最初の主要プロジェクトは、アラバマの新工場でメルセデスMクラスの生産を立ち上げるための財務チームでの業務だった。^{[ 2 ]} 経営管理における初期の他の任務の後、彼はダイムラーAG内でさまざまな管理職に就き、メルセデス・ベンツ・カーズ・グループの「パワートレイン」購買部門の責任者も務めた。

2003年、彼はマクラーレンのオペレーションディレクターに就任した。2年後、彼はメルセデス・ベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンズのフォーミュラ1エンジン工場のマネージングディレクターに就任した。^{[ 1 ]}

彼は2009年に米国に戻り、メルセデス・ベンツの米国部門を率いた。2010年にはドイツに戻り、メルセデスAMG GmbHの会長に就任したが、 2013年10月1日にトビアス・モアーズにその職を譲った。 ^{[ 4 ]} 2013年10月以降、彼はメルセデス・ベンツ・カーズの執行役員を務め、マーケティングと販売を担当した。^{[ 1 ]}

彼は2015年1月1日にダイムラーAGの取締役会に任命された。^{[ 3 ]} 2017年1月1日、彼は執行役員として「グループ研究およびメルセデス・ベンツ自動車開発」部門の経営を引き継いだ。^{[ 5 ]}彼は2004年からこの部門を担当していたトーマス・ウェーバーの後任となった。 ^{[ 6 ]}ブリッタ・ゼーガーはメルセデス・ベンツ自動車販売の取締役としてケレニウスの後任となった。

ケレニウスは2019年5月にディーター・ツェッチェの後任としてメルセデス・ベンツ・グループAGの取締役会長に就任した。 ^{[ 7 ]} 2023年、メルセデス・ベンツは彼の契約を2029年半ばまで延長した。^{[ 8 ]}

CEOとして、ケレニウスは2024年にオラフ・ショルツ首相の 中国公式訪問に同行した。 ^{[ 9 ]}

ケレニウス氏はダイムラー社内でプラグインハイブリッド車と電気自動車を強く推進している。彼は新しい電気自動車モデル構想、製品および技術ブランドEQ、そしてメルセデス・ベンツの新しいバッテリー駆動車ラインへの120億ドルの投資を推進してきた。^{[ 10 ] [ 11 ]}この構想の中で、彼は2022年までに発売される10種類の新しい純粋な電気自動車のメルセデス・ベンツモデルを提案し、推進してきた。^{[ 12 ]}最初の車は2019年前半に発売されたメルセデス・ベンツEQC SUVだった。 ^{[ 10 ]}

カレニウスはサビーネと結婚しており、^{[ 2 ]}夫妻には3人の息子がいる。彼の妻は環境活動家（グリーン・グローブ・オーガニゼーションの一員）で、カレニウスによれば、フラッグシップのGクラスを含むメルセデス・ベンツの全車種を完全プラグイン電気自動車に移行するよう彼に求めたという。^{[ 13 ]} 2023年7月、カレニウスはドイツ国籍を取得した。^{[ 14 ]}彼は英語、スウェーデン語、ドイツ語に堪能である。^{[ 2 ]}

ストックホルム経済大学在学中、彼はダンデリード・ミーン・マシーンズというアメリカンフットボールチームのメンバーだった。^{[ 2 ]}