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| デレク・クック | |
|---|---|
| 国籍 | イギリス |
| 生まれる | 1946年6月16日イギリス、 ドンカスター |
| 死亡 | 2005年5月1日（58歳） モナコ |
| 関連 | デビッド・クック ポーラ・クック ジェイク・クック |
| シェルスポーツインターナショナルシリーズ | |
| 活動年数 | 1976–1977 |
| 開始 | 9 |
| 勝利 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 前のシリーズ | |
| 1977 1976 1975 1974–1975 | ヨーロッパフォーミュラ2選手権 インディランティック選手権 ジョン・プレイヤー ブリティッシュ・フォーミュラ・アトランティック サザンオルガンズブリティッシュ・フォーミュラ・アトランティック |
デレク・クック（1946年6月16日 - 2005年5月1日）はイギリスの自動車レースドライバー、実業家。1976年と1977年にシェルスポーツ・インターナショナル・シリーズに出場したこと、1990年代にDCクック・モータースポーツチームを率いたことで最も有名。 [1]また、2005年に自動車事故で亡くなるまで、DCクック・ダイレクト・ディーラーも経営していた。[2]
レースキャリア
1974年、デレク・クックはシェブロンB27-ハート/フォードを駆り、サザン・オルガンズ・ブリティッシュ・フォーミュラ・アトランティックの4ラウンドに出場し、ポイントを獲得することなく総合20位で終えた。[1] 1975年には、BARC F3選手権の1ラウンドに（GRD 374で）出場したが、競技には参加しなかった。一方、シーズン中はシェブロンB27とマーチ75B-フォードの両方を使用して、サザン・オルガンズ・ブリティッシュ・フォーミュラ・アトランティックの8ラウンド（7ポイントで10位）とジョン・プレイヤー・ブリティッシュ・フォーミュラ・アトランティックの9ラウンド（25ポイントで16位）に出場した。[1]
彼は1976年にシェルスポーツ・インターナショナル・シリーズに参戦し、シェブロンで3レースを完走したが、インディランティック選手権（2つの英国フォーミュラ・アトランティック大会が合併してできた新シリーズ）にも3レース出場したが、どちらの大会でもポイントを獲得することはなかった。[1] 1977年には、ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権に1ラウンド、シェルスポーツ・インターナショナル・シリーズに6レース出場し、後者の選手権で22ポイントを獲得して総合8位となったが、これが彼にとって最後のレースシーズンとなった。[1]彼が唯一出場したF2レースはシルバーストーン・サーキットで開催されたデイリー・エクスプレス・インターナショナル・トロフィーで、シェブロンで完走者12名中11位となった。[3]
ディーラー
1988年、クックはディーラーチェーンのDCクックを設立した。1996年、フランチャイズの売上高は1億8000万ポンド、税引き前利益は500万ポンドで、資本収益率は2.77%と業界平均を大きく上回った。[4]この記録的な利益の後、同社は売上高を4億ポンドに増やすことを目標に事業拡大に着手した。しかし、これは失敗に終わった。1999年までに売上高は3億3700万ポンドに増加したものの、ディーラーの主要部分が困難に陥り始めた時期にDCクックとトータリーズ・ユーレカーの間でインターネット事業が立ち上げられ、2000年には株価が9ペンスに下落し（1998年には54ペンスまで上昇）、株式は停止された。[4]その後、同社は2001年に負債総額2,700万ポンドで破産管財人の管理下に入り、管財人は「急速な拡大の後、ディーラーは新規買収を定着させることに失敗した。過去2年間の合理化は機能せず、同社は2,700万ポンドの負債を抱えて倒産した」と述べた。[4]
DCクックの倒産後、クック家は新車を割引価格で販売するDCクック・ダイレクトを設立した。しかし、彼の死の1年前にこの会社も困難に直面した。顧客からの苦情を受けて、サウス・ヨークシャー取引基準局は同社の公正事業制度への加入を取り消した。[5] 2008年、DCクック・ダイレクトは清算に入り、[6]娘のポーラが会社を経営している。DCクック・ダイレクトの設立に加えて、デレク・クックは2002年に新車と中古車のオンライン割引販売店であるモーター・ソリューションズも設立していたが、後にヴァージン・グループに売却され（ヴァージンは53%の株式を取得し、クックは最高経営責任者として留任）、ヴァージン・カーズに改名されたが、クックの死後7か月後の2006年1月に閉鎖された。[7]
レーシングチーム
1990年代半ば、DCクック・モータースポーツはDCクック社の自動車レース部門だった。家族や家族以外のドライバーが数人おり、イギリスツーリングカー選手権や国際フォーミュラ3000への参戦で最も有名だった。最も有名なドライバーは、 1997年のイギリスF3シーズンにチームでドライブし、後に2003年のル・マン24時間レースで優勝したガイ・スミスだった。[8]チームは親会社が財政難に陥ったため、1999年シーズンの途中で活動を中止せざるを得なかった。[9]
死
2005年5月1日、デレク・クックと妻のウィニー・クック（60歳の誕生日を祝っていた）は、モナコで休暇中にドライブ中に事故に巻き込まれた。デレク・クックは事故で亡くなり、妻は負傷したが逃げ出した。[2]彼の死後、娘のポーラがDCクックダイレクトのディーラーフランチャイズを引き継ぎ、2008年末から2009年初頭にかけて倒産するまで経営を続けた。[7]
参考文献
- ^ abcde 「デレク・クックのキャリア統計」。ドライバーデータベース。 2013年5月14日閲覧。
- ^ ab 「自動車ディーラーが自動車事故で死亡」BBC、2005年5月3日。 2013年4月13日閲覧。
- ^ 「Formula 2 1977 – Silverstone」 F2 Register . 2013年5月14日閲覧。
- ^ abc 「DC Cookのジェットコースターの旅は終わった」。Motor Trader Magazine。2001年1月29日。 2020年6月5日閲覧。
- ^ 「ディーラー、苦情を受けて非難される」 BBC 2004年8月3日。 2013年5月14日閲覧。
- ^ 「DC Cook Direct が清算中」。What Car?。2008年12月24日。 2013年5月14日閲覧。
- ^ ab 「DC Cook companies to be liquidated」AM Online、2009年1月9日。 2013年5月14日閲覧。
- ^ 「ガイ・スミス – BRDCメンバー」。ブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ。 2013年5月14日閲覧。
- ^ 「ツーリングカーでVIPデーを勝ち取ろう」WIRRAL Globe、1999年9月2日。2007年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月14日閲覧。