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ディファイアンス・メモリアル空港（IATA : DFI 、ICAO : KDFI 、FAA LID : DFI））は、アメリカ合衆国オハイオ州デファイアンス郡デファイアンスの中心業務地区から北西に4海里（7 km）に位置する公共用空港です。郡委員会が所有しています。[ 1 ]
1943 年 3 月初旬、ディファイアンスの既存の空港が翌月初めに閉鎖される可能性が高いことが発表された。[ 2 ]ディファイアンス郡空港会社は 3 月下旬に設立された。[ 3 ] 11 月下旬の会議で、ディファイアンス郡はウィリアムズ郡と協力して、ディファイアンスとブライアンの間に新しい空港の場所を探すことに合意した。[ 4 ] 12 月初旬に 4 つの場所が評価され、そのうちの 1 つは郡立ホームの土地の一部に位置しており、約 2 週間後に暫定的に選ばれた。[ 5 ] [ 6 ]月末までに、ブライアン・ディファイアンス空港の資金調達が始まった。[ 7 ]数日後には 60,000 ドルが集まり、舗装された3,500フィート × 100フィート (1,067 m × 30 m)の滑走路2 本を含むレイアウトが提案された。[ 8 ]このプロジェクトに伴い、空港へのアクセスを提供する州道 15 号線が改良され、隣接する州立公園が拡張されることになった。[ 9 ] [ 10 ] 1944 年 9 月下旬に、各都市の企業 1 社ずつに 2 つの 6 ユニットのT 型格納庫の建設に関する契約が授与された。[ 11 ] 1945 年 4 月下旬に空港管理者が任命され、7 月上旬にCAAにより仮設滑走路が承認された。[ 12 ] [ 13 ]
南北滑走路を3,200フィート（980メートル）に延長するプロジェクトは、1946年8月中旬に開始された。[ 14 ] 3年後の1949年9月下旬までに、3,000フィート（910メートル）の滑走路の舗装が始まった。[ 15 ]
1967年6月下旬までに、ブライアン・ディファイアンス記念空港から単にディファイアンス郡空港に改名された。[ 16 ] 7月中旬に州の補助金が承認され、9月に交付された。[ 17 ] [ 18 ] 11月には、新しい固定基地運営会社であるディファイアンス・エア・サービスが空港の管理を引き継いだ。[ 19 ] 1969年5月下旬、予定されていた開港直前に、空港は計器着陸システムを求めていた。[ 20 ]
滑走路の状態が悪いため、1981年6月に航空機の重量制限が導入された。[ 21 ]
ディファイアンス記念空港は、平均海抜707フィート（215メートル）の標高に位置し、面積は314エーカー（127ヘクタール）です。滑走路は1本（12/30）で、アスファルト舗装で、長さは4,199フィート×72フィート（1,280メートル×22メートル）です。[ 1 ]
2023年6月14日までの12か月間で、この空港では9,420回の航空機運航があり、1日平均26回でした。内訳は、一般航空が84% 、エアタクシーが16%、軍用機が1%未満でした。当時、この空港には18機の航空機が常駐しており、単発機が15機、多発機が3機でした。[ 1 ] [ 22 ]